zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

KLM

Air France-KLM 1,34 milijardi EUR profita

Air France-KLM je u 3. kvartalu imao profit od čak 1,34 milijardi EUR. Prihod kompanije je bio 8,66 milijardi EUR. Kompanija je dostigla 94% prometa iz istog perioda 2019. U 3. kvartalu kompanija je imala 27 milijuna putnika. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Air France

pročitajte više
Apollo financijski aranžmani u Air France-KLM

Muljaže i zakulisne igre kod velikih igrača planete su stvarno dostigle nestvarne nivoe. No, pazite sad ovo: SAS se nije prodao Apollo Grupi, iako je djelovalo da je to gotova stvar, nego iznenađujuće koncernu veznom uz Air France-KLM. Ali istovremeno Apollo je već imao dva financijska aranžmana u Air France-KLM. Prvi od 560 milijuna USD u VII. mjesecu i upravo drugi od nevjerojatnih 1,3 milijarde USD. Hm, hm, hm, hm… autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Zašto je deal SAS-a i Air France-KLM vijest desetljeća?

Nije Air France-KLM prvi koji je kupovao u Europi. Ni posljednji. No, vijest da su kupili udio u SAS-u je bomba. Istinska nuklearna bomba. Zašto je to vijest desetljeća? Što stoji iza toga? Što otvara ova akvizicija? Jel ovo novi put Air France-KLM i hoće li konačno i oni kupovati kompanije?   Tko je Air France-KLM? Air France i KLM su se ujedinili u jednu kompaniju 5.5.2004. Istim je Francuska koja je bila većinski vlasnik u Air Franceu (54,4%) pala ispod kontrolnog postotka u novoj kompaniji (44%). No kasnije je udio još značajno padao, iako se u Covidu-19 povećao. Danas Francuska ima 28,6% vlasništva u kompaniji, Nizozemska 9,3%, cargo gigant CMA-CGM 9,0%, China Eastern 4,7% i Delta Airlines 2,9%. Kad je kompanija osnovana imali su 225 destinacija i 66,3 milijuna putnika. 2019. kompanija je imala 104,2 milijuna putnika, a 2022. je imala 83,3 milijuna putnika pošto se još nije oporavila

pročitajte više
BREAKING: Air France-KLM naručio 50 A350

Air France-KLM je naručio 50 Airbusa A350, uz opcije za njih još 40. U narudžbi su modeli -900 i -1000. Ovime je kompanija postala najveći operater A350 na svijetu i u floti će ih ukupno imati 91. Isporuke će biti između 2026. i 2030. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

pročitajte više
Ekonomska klasa na europskim letovima: KLM

Još jedna kompanija koja niti smrdi, niti miriše. Standardni check-in. I kod KLM-a u avion ulaze prvo putnici business klase, a potom ostali. Kompanija ne naglašava da prvo ulaze osobe sa malom djecom i invalidi, iako ako oni dođu sami naprijed propustit će ih. Nema utovara prvo putnika iz zadnjeg dijela aviona nego svi ulaze odjednom. KLM na svojim uskotrupcima ima razmak sjedala od 30 incha, što je vrlo malo, inch manje od većina legacy carriera i tek inch više od LCC. Kompanija ima premium ekonomsku klasu koja ima razmak sjedala od 32 do 33 incha. Putnici ne plaćaju za kofer vrlo čudne veličine 55×35 (?!?!)x25 cm, te je dozvoljena još jedna manja torba za laptop i sl. veličine 40x30x15. Obije torbe mogu imati do 12 kg težine. KLM svojim putnicima daje besplatne male slane ili slatke snackove i bezalkoholno piće. Na dužim europskim letovima putnici dobivaju i besplatan sendvič.

pročitajte više
KLM 55 letova u regiji

Temeljem zamaData KLM u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove iz Amsterdama za: Split 20 tjednih letova Zagreb 14 letova Beograd 14 letova Dubrovnik 7 letova To znači da KLM ima 55 tjednih letova (prosječno 7,9 letova dnevno) na 4 linije. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM

pročitajte više
Air France-KLM ima 10% manje prevezenog carga

Air France-KLM ima 10% manje prevezenog tereta u 2. kvartalu ove godine nego u istom kvartalu 2022. No, prihodi od carga su pali za 34%. Kompanija je u 2. kvartalu prevezla 213.000 tona carga. U prvom kvartalu pad prihoda od carga je bio 26,1%. Lufthansa ima pad od 30%, a IAG od 25,2%. U isto vrijeme kompanija je objavila promet od 7,6 milijardi EUR u 2. kvartalu uz profit od 604 milijuna EUR. Kompanije je prevezla 24,7 milijuna putnika u 2. kvartalu uz load faktor od 88%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

pročitajte više
Ekonomska klasa na interkontinantalnim linijama: KLM

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM KLM, Peking-Amsterdam, Boeing 777-300ER Sa KLM-om sam interkontinentalne linije letio sa Boeinzima 747-400, 747-400M i 777-300ER. Posljednji let mi je bio sa 777-300ER iz Pekinga za Amsterdam. I što reći? Niti smrdi, niti miriše. Razmak među sjedalima ništa posebno, ekrani osrednji. Izbor filmova je u redu i po žanrovima je. Svaki putnik dobiva mali jastuk, dekicu i male slušalice. Nema toaletnog kita, ali dobivate masku za spavanje i čepiće za uši. Na letovima su dva obroka, uz izbor dva jela. No, ono što je specifično je da smo svaki puta na KLM-u ostali gladni. Jednostavno jela nije bilo dosta. Kako nema snackova doslovce ste gladni cijeli put i opako žalite što niste uzeli sendvič sa sobom. Nakon prva dva leta gdje sam bio gladan počeo sam nositi svoju hranu. Hrana nije pretjerano ukusna, zapravo je tek jestiva. Putnici imaju dobar izbor pića, ali

pročitajte više
Koliko je gubitak letova KLM-a važan za Split

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM KLM je prošle godine najavio sedam letova tjedno tijekom zime. Na koncu je linija imala pet do sedam tjednih polazaka. I obzirom na rezanja tijekom zime na pet letova bilo je vidljivo da tu nešto ne štima i da KLM nije previše zadovoljan sa linijom. No, ove godine hladan tuš. Iako KLM u top sezoni ima tri dnevna leta u svakom danu tjedna i jedan let subotom (ukupno 19 tjedno), od 24.8. broj letova pada na dva dnevno, a od 28.8. na nula do tri tjedno, ovisno o tjednu. Kompanija leti raznim danima u tjednu, no ima tjedana kada nema ni jedan jedini let. U prosjeku kompanija ima dva tjedna leta do kraja ljetnog reda letenja (najčešće subota i nedjelja). U zimskom redu letenja količinu letova spušta na samo jedan tjedno. Čak ni za novu godinu letove na povećava, iako je prošlih godina

pročitajte više
Loganair i KLM potpisali code-share

KLM je potpisao code-share na letove Loganaira iz London Heathrowa za Isle of Man i za Derry. Vrlo logičan i očekivan potez. Loganair je izuzetno uspješna regionalna kompanija i ima svog smisla ovog svijeta da se veže uz KLM i Air France. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Loganair

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!