KLM je prošle zime letio samo jedan tjedni let iz Amsterdama za Split. No, ove zime planira letjeti tri tjedna leta, svakog petka, subote i nedjelje. Sve letove će letjeti Cityhopper, dva leta će biti sa Embraerom E190 i jedan sa E175. Kompanija planira ovako letjeti cijelu zimu.
Prošle zime KLM je prekinuo operacije za Dubrovnik krajem ljetnog reda letenja, no ove zime produžit će operacije za još 8 dana, kada će imati tri dodatna leta, u subotu 2.11, te u nedjelje 27.10. i 3.11.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: KLM
Биће ускоро лепих вести за Сплит.
Je li?
Prekrasno.
KL je i dalje jedini legacy pored PSO subvencionisane OU koji leti za SPU tokom zime.
OU nije subvencionirana na letovima za Frankfurt, Minhen, Rim, Londoon, Zurich i Copenhagen.
Ali jeste za sve domace destinacije.
Kojih ima čak 4: Zagreb, Rijeka, Pula i Dubrovnik. Posljednje tri imaju cijelih 6 letova tjedno. Ogromno. Dakle PSO pokriva tek 4 od 14 linija.
Trebali bi pokušat ostavit zimi i DBV 2p/w.
Teško. I u Splitu kilave.
Rasturaju!
Ljudi rade dobro svoj posao. 14 zimskih linija četiri prijevoznika. To nije malo.
hahahahaha
Dajte molim vas, ubijaju svojim poslom nema što. Split godinama se vrti oko 30k mjesečno zimi, bez baš nikakvog napretka
Pa više linija svakako imaju. Bitno više. Dakle aerodrom se trudi.
Okrećemo teze. Aerodrom nema što raditi na povećanju prometa. Aerodrom je trgovačko društvo koje pruža usluge slijetanja, polijetanja, otpreme. Ovo što se dešava (i u svijetu, ne samo kod nas) je distorzija tržišnih mehanizama ponude i potražnje. Određeni geografski prostor generira određenu potražnju kroz ljude koji mu gravitiraju i putuju. Kroz to aerodrom ostvaruje profit/posluje. Sve ostalo je subvencioniranje i kao takvo intervencionizam i neto gubitak, a na neki način i prevara. Jer ako se troši novac SVIH da bi neki imali korist to je poremećaj tržišta.
Privlačenje putnika nije intervencionizam. Ne razumijete se u ekonomiju ni malo.
Okrećemo teze Aerodrom nema što raditi na povećanju proetma. ♥️♥️♥️♥️♥️
Te linije su vrlo loše. Broj putnika tijekom zime je Vrlo nizak.
Istina. Aerodrom se istinski trudi, svake godine povećava broj linija. No, brojke i dalje ostaju vrlo niske.
Aerodrom da se trudi onda bi povećao broj putnika. Zamisli koliko je žalosno da jedan Dubrovnik, koji sa okolicom ima jedno 5,6 put manje stanvnika, ovu zimu će imati praktički isti ako ne i veći broj putnika nego Split. I to samo jedan dogovor sa Ryanairom i 3 linije, pa odmah više nego Split.
Eto toliko se ta strašna uprava trudi, baš ono istinski nema što.
easyJet valjda 10 godina ima milijun ljetnih linija, i niti jednu godinu nisu sjeli za stol da dogovore par zimskih rotacija, barem da se proba sa Londonom, Parizom, Amsterdamom. Toliko o strašnom i “istinskom trudu” uprave.
A što oni mogu ako easyJet ne želi letjeti. Ne želi ni iz Dubrovnika, i tamo imaju brdo linija, zar ne?
Činjenica je da je aerodrom u zadnje tri godine dogovorio 5 novih zimskih linija. To nije malo.
A da se EasyJetu ponude povoljni uvjeti?
Problem je što uprava ni jednom nije razmislila o programu privlačenja novih kompanija tijekom zime. Sve što su napravili je dali OU pola milijuna eura da otvore koju linijicu, a i pticama na grani je jasno koliko je taj potez kretenski. Dati pola milijuna eura da bi državni gubitaš otvara linije sa minimalnim frekvencijama i minimalnom popunjenošću je suludo. Tih pola milijuna je moglo ići nekom LCCu, ali eto, uhljebi vole uhljebe.
Nisu? A kako onda lete KLM i Eurowings? Mislite da oni zimi lete samo na komercijalnim osnovama? Jako teško. Jako teško.
Što želite reći? Čovječe, program poticaja im je sulud. Splitu pod hitno treba razvoj LCC povezanosti u zimskoj sezoni, a bez poticajnog programa toga NEMA!
Neosporno. Kolike sam članke napisao o tome.
A tko je kriv za to nego uprava?
Uprava teško može što napraviti ako ne može prikupiti ogromna sredstva za subvencije i ako LCC nemaju interesa letjeti.
Neće propasti da ponude LCCima novac koji sada daju Croatiji ni za što.
Za taj novac LCC neće letjeti zimi.
Činjenica je također da je Split prošle zime imao manje ponuđenog kapaciteta nego zime 2019./2020. Samim time, tih 5 novih linija ne predstavljaju ništa.
Split nije imao manje kapaciteta prošle zime nego 2019/20.
Ok ako računate pandemiju. Ali pogledajte kapacitet koji je bio ponuđen u prva tri mjeseca zimske sezone 2019./2020. pa će te viditi da je bilo manje kapaciteta.
Nije.
Pogledajte broj putnika i sve će vam biti jasno.
Ljudi, Split treba da se oteli da bi preko zime uvećao promet za onoliko koliko će da doda u sezoni za dva dana… Zašto bi trošili resurse na to? OK da se doda još poneki let ali sad da se mašta o nekom masovnom prometu zimi, čemu?
Stoji.
To i jest problem, jer i vi sad gledate samo ukupan broj pax, a to je argument zračne luke kad predstavlja svoj neki “uspjeh”.
Masovni promet zimi, o čemu pobogu pričate? Split sa okolicom (gravitirajućim područjem) ima preko pola milijuna stanovnika, na taj broj bi zimi trebao imati barem 80-120k pax mjesečno. To nije nikakav masovni promet nego osnovne veze prema najvažnijim hubovima i par LCC linija koje bi služile i domaćem stanovništvu.
Ne bi. Zimi bi Split mogao imati 60.000 putnika. The end.
Ovdje nitko ne razmišlja o masovnom prometu. Što lažete?
Zimi je realno da Split ima oko 60.000 putnika. Duplo više nego danas. No, 100.000 putnika je već nerealno.
Kako mislis ” žalosno je da jedan Dubrovnik ” ? Pa Dbv je veci aerodrom od Splitskog, a bogami i poznatiji u svijetu od Splita. Mozda je u tome caka ?
Pa je li putuju samo turisti ili putuju domaći? Ili je fokus samo na turiste, a domaći i ne trebaju putovati. Konstantno se priča o popularnosti destinacija i ne znam čemu, kad će se početi pričati o domaćim putnicima i da mogu negdje otiči.
Nije žalosno da jedan Dubrovnik ima toliko veći promet, nego je žalosno da Split sa toliko većim brojem stanovnika ima usporediv broj putnika van sezone kad bi domaći trebali činiti većinu putnika na letovima.
Split ima gomilu linija zimi, daleko više nego Dubrovnik pa opet ima tek malo više putnika od Dubrovnika.
Ima veći broj linija nego Dubrovnik ali još uvijek daleko nedovoljno.
14 zimskih linija nije dovoljno? Ajde nazdravlje. Bolje da je ko Dubrovnik pa da ima 5