Trade Air će ovog ljeta imati dva svoja aviona (Airbus A320 i A319) u Prištini, jedan A320 kao i prošle godine u Ljubljani kdje će letjeti chartere, no četvrti avion (A320) će letjeti u Izraelu za Israir na koje tržište se vraća prvi puta nakon 2019. Posljednji A320 će letjeti za Smartwings u Ostravi. Istim kompanija neće letjeti za Air Montenegro, već će Air Montenegro najavljeni A320 ovog ljeta nabaviti od neke druge kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Zrakoplov A320, 9A-BTH, hrvatske tvrtke Trade Air prebačen je krajem I. mjeseca iz Ljubljane u Beograd gdje počeo letjeti na linijama Air Serbie. Nekoliko dana prije, angažman za Air Serbiu su završila dva zrakoplova rumunjskog Dan Aira, A319 i A320, te su prebačeni u Craiovu. Trade Air je već povremeno letio za Air Serbiu prošlo ljeto. Zrakoplov angažiran kod Air Montenegra po potrebi bi uskakao iz Podgorice kada je bio raspoloživ. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Trade Air je pokrenuo letove između Ljubljane i Prištine, dva grada u kojima ima baze. Letove će se operirati sa Airbusom A320 i to frekvencijom od dva leta tjedno (ponedjeljak i subota). Adria je liniju obnašala do IX. mjeseca 2019. i to frekvencijom 14 letova tjedno (dva leta dnevno). Trade Air ove letove radi za malu turističku agenciju Ulpiana i letovi nemaju veze sa MyWingsom. Naime, agencija je tražila prijevoznika, a Trade Air je imao neiskorištenih kapaciteta. Ulpiana će obaviti samo 6 letova kako bi testirala tržište. Iskreno čudno vrijeme za testiranje, od sredine I. mjeseca, umjesto da se isto radi oko Božića i Nove godine ili na ljeto. MyWings je pokrenuo letove za Zagreb prošle godine i to sa Croatijinim Dash 8-400 i frekvencijom od 3 leta tjedno, koja je vrlo brzo smanjena na samo 2 tjedna leta, da bi nakon manje od dva mjeseca linija bila potpuno ukinuta.

Trade Air drži avion stacioniran u Ljubljani koji ljeti leti redovne chartere (14-20 letova tjedno), dok zimi leti ad hoc chartere za slovenske turističke agencije. Tako je u petak 9.12. Trade Air odletio ad hoc charter za Roveniemi, grad na samoj polarnici, i grad koji je dom Djeda Mraza. U Roveniemiu postoji veliki tematski park sa temom Djeda Mraza. Upravo zato Roveniemi je meka turista tijekom zime, poglavito u XII. mjesecu. Niz kompanija organizira letove za Roveniemi kojima dovodi turiste u ovaj grad. Za Roveniemi će let 17.12. imati i Croatia Airlines iz Zagreba. Čudno je da Beograd nema organizirane letove za Rovniemi, tu bi interesa sigurno bilo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

Trade Air je otkazao čak 5 (ujutro 23, 24, 27. i 31.10. te navečer 24.10) od 17 letova na liniji Osijek-Zagreb (29,4%). Kako nam je rekao g. Marko Cvijin, CEO Trade Aira letovi su otkazani radi nedostatka putnika. Cvijin ističe da je  prodaja karata krenula samo 7 dana prije letova jer isto nisu mogli napraviti prije nego su dobili ugovor sa ministarstvom, pa ne treba čuditi da putnika nema. Cvijin naglašava da je ova linija i ovako i onako loša po broju putnika, no siguran je da će se linija profilirati što će prodaja ići dalje, te da neće biti daljih otkazivanja. Kompanija je otkazala i jedan let (od ukupno tri) na liniji Zadar-Rijeka (23.10.). Trade Air otkazivanjem letova ima ozbiljan problem jer kompaniji SprintAir garantira ugovoreni broj sati naleta, pa im na kraju isto mora i platiti odradili se letovi ili ne. Krajnje nepotreban nonsens da su se PSO