zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Trade Air

Trade Air poslao F100 umjesto A320 u Podgoricu

Uslijed četverodnevno prizemljenja Trade Air-ova A320, 9A-BTG, koji leti u najmu za Air Montenegro, došlo je do poremećaja u redu letenja. Trade Air je uspio osigurati zamjenski A320, 9A-BTH, samo 5.8. Nakon odrađenih letova za Idealtours koje obavlja petkom, subotom i nedjeljom u Tivat je iz Innsbrucka stigao i Trade-ov F100, 9A-BTE. Zrakoplov bi trebao letjeti 8.8. za Banja Luku, let Air Montenegra koji je inače na rasporedu dan ranije. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Trade Air neće platiti Air Montenegru ništa za otkazane letove

Trade Airov Airbus A320 se pokvario u Podgorici. Stoga smo nazvali Marka Cvijina, CEO-a i vlasnika kompanije da nam da informacije o ovom događaju. Na avionu se pokvario reverser. Dio je odmah naručen u Škotskoj, no kako je vikend i kako su Škotska i Crna Gora izvan Europske Unije potrebno je dva puta prolaziti špediciju i cariniti dio. Stoga će avion biti popravljen u ponedjeljak. Trade Air nema nikakve odgovornost spram putnika, obzirom da se letovi vode pod codovima Air Montenegra. Da se radilo o letovima poput onih u Ljubljani koji se lete pod Trade Airovim kodovima onda bi Trade Air bio odgovoran za kompenzacije putnicima. Sukladno ugovoru kojeg Trade Air ima sa Air Montenegrom Trade Air kompaniji nije dužan platiti nikakve kompenzacije za otkazane letove. Jedino što će Trade Air izgubiti je nešto garantiranog naleta koji će se smanjiti za tih 4 dana, što je oko 35 od 1600

pročitajte više
Čak četiri aviona Trade Aira u Prištini

Kroz Prištinu je 1.8. prošlo čak četiri zrakoplova Trade Air-a. Uz 9A-BTI i 9A-BTJ koji redovno obavljaju letove iz Prištine za kosovski My Wings, tu se našao i 9A-BTG koji je došao iz Podgorice gdje leti za Air Montenegro. Isti zrakoplov je obavio rotacije iz Prištine za Stuttgart i Dusseldorf pod Air Montenegrovim “callsighn-om” te se naposljetku vratio u Podgoricu. Iz Stockholma je u Prištinu sletio 9A-BTH. Zrakoplov je bio u višemjesečnom najmu kod Norwegiana koji je završio krajem srpnja te najvjerojatnije nije produžen. Moguće je i da je taj zrakoplov doletio na održavanje, pošto je uz Ljubljanu, Priština baza iz koje Trade najviše leti, te je samim time tamo i najviše njihovih tehničara. Trade-ov A319, 9A-BTJ, koji je početkom sezone iznimno malo letio, sada je u punom pogonu. U međuvremenu je zrakoplov bio kratkoročno bio iznajmljen belgijskom Tui fly-u, nizozemskom Tui fly-u te švicarskom CHAir-u. autor: Juraj Mehić, dopisnik

pročitajte više
Koliko puta će se još odgađati PSO u Hrvatskoj?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines Ma što su bitni putnici, što su bitni aerodromi koji nemaju putnika (poglavito Osijek i Rijeka), što je bitan enorman gubitak novaca, što je bitan Trade Air koji mora zadržati avion, radnike, operacije, koji gubi ogroman novac? Tko će odgovarati za to da se PSO nije proveo već dvije i pol godine, a da od 30.4. više nemamo letova Trade Aira?  Trade Air je prvo trebao krenuti sa letovima 1.5. pa isto prolongirao na 15.6, pa na 4.7, pa na 18.7, pa na 1.8. i sada na 15.8. I prođe ljetna sezona bez PSO letova. Na opće oduševljenje osječkih turista, poslovnjaka, ali i turista na Jadranu koji godinama lete iz Pule i Rijeke za Split, te iz Rijeke i Splita za Dubrovnik. No, ovaj članak neće biti još jednom o tome. Ta sramota vapi do neba i to svi već jako dobro

pročitajte više
Trade Air još jednom prolongirao PSO letove

Trade Air neće započeti sa PSO letovima prije 1.8, a karte će pustiti u prodaju 20.7. Ovo je već 3 prolongiranje početka operacija Trade Aira na PSO letovima. Kompanija ovime PSO letove neće operirati 3 mjeseca. Logično, pa godišnji odmori su, tko će se u ministarstvu sada sa time baviti? Polako, bude nakon ljeta! I nikome ništa što će aerodromi imati manje letova i putnika, što je izgubljena ljetna sezona, što će putnici izgubiti naviku putovanja, što je izgubljen ogroman novac. Ljudi u ministarstvu ne rade svoj posao. Ni nikome ništa, nitko odgovarati neće! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više
Trade Air još jednom prolongirao PSO

Trade Air je dobio ugovore od Ministarstva za PSO i nadao se pokrenuti letove sredinom VI. mjeseca. Ipak je isto morao prolonigirati na 4.7, da bi sada sve prolongirao još jednom na 18.7. Dakle PSO je prolongiran još mjesec dana, odnosno čak dva i pol mjeseca od prekida PSO-a. I sve to radi inercije Ministarstva. Prestrašno. Koji gubitak novaca, povjerenja putnika, broja putnika i prihoda na malim aerodromima prvenstveno Osijeka i Rijeke. I nitko za ovaj megafijasko ne odgovara. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više
Trade Airov F100 prisilno sletio u Zagreb

Trade Airov Fokker F100 je u petak u 13 sati imao prinudno slijetanje u MZL Zagreb. Avion je letio iz Soluna do Innsbrucka i odlučio divertirati u svoju bazu u Zagrebu a zbog kvara na stajnom trapu. Avion je uspješno sletio u Zagreb. Nakon slijetanja uslijedila je inspekcija piste, radi čega je Zagreb bio kraće vrijeme zatvoren, a letovi su zbog istoga nešto kasnili nakon 13 sati. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više
Još uvijek nema PSO letova u Hrvatskoj

Zašto još uvijek nema PSO letova u Hrvatskoj. Ministarstvo neopravdano prologira PSO već preko dvije godine i dva mjeseca. Za to nema nikakvog izgovora. Trade Air je radi toga 1.5. prekinuo sve letove iz Osijeka, Rijeke, Pule, Splita, Dubrovnika i Zagreba, a ovo je već treći puta da kompanija prekida prodaju karata. U prva dva puta sa prodajom je krenula tek par dana prije letova. Ovo znači velik broj razočaranih putnika, putnika koji traže alternativne prijevoze i ogroman financijski gubitak upravo za državu. Naime, po ponovnoj uspostavi prometa load faktor će biti izuzetno nizak, a država će morati utrošiti još bitno više novaca za same letove. O problemima Trade Aira sa operaterom koji prekida operacije da i ne govorimo. Croatia je svoje letove nastavila operirati iako nema odluku za PSO na istima. Prema nekim informacijama PSO letovi bi trebali krenuti sredinom VI. mjeseca. Nekako nisam previše optimističan i biti ću

pročitajte više
Trade Air također diže cijene

Trade Air je digao cijene turističkim operaterima u Sloveniji za chater letove. Naime, kompanija ima ugovor po kojem za svakih 3% povećanja cijene goriva, dižu cijene za 1% obzirom da je gorivo oko 1/3 cijene leta. Istim su i slovenski turoperatori digli cijene angažmana za turiste. U Prištini Trade Air nema takvih problema jer tamo prema ugovoru gorivo direktno plaća MyWings. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Trade Air pokreće PSO letove

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air Kao što smo u petak napisali Trade Air planira početi sa PSO letovima sredinom VI. mjeseca. Zimski red letenja će biti identičan kao i onaj proteklih 6 godina, osim što su vremena letova neznatno promijenjena. Tako bi iz Osijeka za Zagreb kompanija išla u 5:00 i u 18:30, a nazad u 6:35 i 20:05. Jedina bitna promjena je što će se letovi obavljati sa Saab 340 poljske kompanije Sprint Air. Trade Air je već imao sporazum sa mađarskim BAS-om za Embraer EMB120, no BAS nije mogao osigurati dovoljan broj posada. Sprint Air je osnovan 2007. godine. Kompanija se prvenstveno bavi cargo letovima i charterima. U floti ima 10 ATR 72 i 12 Saabova 340. Saabovi su im stari od 32,7 do 37,7 godina (prosječna starost 35,2 godine). Dva od ovih Saabova su im u putničkoj varijanti, a još tri su u quick

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!