zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Trade Air

EKSKLUZIVNO: Croatia code-share samo na Trade Airovu liniju Zagreb-Osijek

Croatia Airlines je konačno ponovo ušla u code-share se Trade Airom na PSO letovima iz Osijeka za Zagreb. No, Croatia na web stranici ne prodaje letove Trade Aira iz Osijeka za Rijeku i Pulu, te iz Splita za Rijeku, Pulu i Dubrovnik. Nije jasno, zašto je kompaniji trebalo mjesec i pola da pokrene code-share za Osijek te omogući konektirane putnike preko Zagreba koji i te kako povećavaju broj putnika na liniji, ali i broj putnika Croatie iz Zagreba, a još je manje jasno zašto kompanija nema web prodaju na ostalim PSO letovima Trade Aira. Preko call centra prodaja na ostalim letovima je moguća, no cijena je istinski paprena, poglavito radi dodatka koje ima prodaja preko call centar. Marko Cvijin CEO Trade Aira nam je rekao da je ugovor o code-share potpisan sa Croatiom još prije mjesec dana. Cvijin ističe da su pet i pol mjeseci čekali na potpis ugovora za

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Zašto Trade Air otkazuje letove za Zagreb

Trade Air je otkazao čak 5 (ujutro 23, 24, 27. i 31.10. te navečer 24.10) od 17 letova na liniji Osijek-Zagreb (29,4%). Kako nam je rekao g. Marko Cvijin, CEO Trade Aira letovi su otkazani radi nedostatka putnika. Cvijin ističe da je  prodaja karata krenula samo 7 dana prije letova jer isto nisu mogli napraviti prije nego su dobili ugovor sa ministarstvom, pa ne treba čuditi da putnika nema. Cvijin naglašava da je ova linija i ovako i onako loša po broju putnika, no siguran je da će se linija profilirati što će prodaja ići dalje, te da neće biti daljih otkazivanja. Kompanija je otkazala i jedan let (od ukupno tri) na liniji Zadar-Rijeka (23.10.). Trade Air otkazivanjem letova ima ozbiljan problem jer kompaniji SprintAir garantira ugovoreni broj sati naleta, pa im na kraju isto mora i platiti odradili se letovi ili ne. Krajnje nepotreban nonsens da su se PSO

pročitajte više
Kakvu su godinu imali ostali prijevoznici u regiji

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro Air Montenegro je zimu ostvario sa vrlo slabim brojem linija i frekvencija. No, u proljeće su ozbiljno krenuli pokretati nove linije. Kompanija je tako otvorila redovne letove iz Podgorice za Copenhagen, Istanbul, Lyon, Nantes, Paris i Zurich, kao i iz Tivta za Istanbul i Prag. Kompanija je povećala i broj letova na nekim postojećim linijama. Kompanija je od V. do X. mjeseca iznajmila i Airbus A320 Trade Aira za chartere iz Crne Gore, te je otvorila charter linije iz Podgorice za Cairo, Katowice, Riyadh, Tel Aviv i Yerevan. A320 je letio i na nekim redovnim frekventnijim linijama tijekom ljeta. No, najam Trade Aira je stvorio priličan gubitak novaca jer Air Montenegro nije uspio ostvariti ugovoreni broj sati, nego bitno manje, pa će morati platiti Trade Airu za ukupan ugovoreni sat naleta, tj. i za vrijeme za koje je Trade Air bio na

pročitajte više
Trade Air prodao Fokkera F100

Ovu vijest čekamo već tri tjedna za objavu jer nam je tada prvi puta Marko Cvijin isto rekao, no zamolio nas je da ju ne objavljujemo dok nam ne da zeleno svjetlo. Nakon gotovo 18 godina službe, flotu Trade Aira napustio je posljednji Fokker F100, registracije 9A-BTE. Prilikom posljednjeg polijetanja iz Zagreba prema nizozemskom Bergen op Zoom-u (WOE) zrakoplov je izveo pozdrav “mahanjem krila”. Zrakoplov je proizveden 1992. godine za American Airlines, da bi ga sa još jednim primjerkom koji je ponio registraciju 9A-BTD, 2004. godine preuzeo Trade Air. Kratko vrijeme je korišten i treći F100, registracije 9A-BTF koji je primarno nabavljen zbog rezervnih dijelova, tj. resursa motora. Zahvaljujući uspješnom poslovanju Fokkeri su vrlo brzo otplaćeni te su omogućili razvoj tvrtke čija flota se danas sastoji od 5 zrakoplova A319/320 obitelji. Trade Air je Fokkera prodao u nizozemsku Part 145 kompaniju koja će ga imati za partout, tj. rastavit će

pročitajte više
Trade Air ove zime ima zaposlena dva aviona

Trade Air ove zime ima jedan avion u Prištini, gdje će letjeti redovne letove, i jedan u Ljubljani koji će letjeti ad hoc chartera, a koji su već dogovoreni. Ostalih 4 aviona za sada neće letjeti iako se kompanija ozbiljno trudi da ih zaposli, te će biti prizemljeni u Zagrebu. Naravno, kompanija leti i PSO letove sa unajmljenim Saabom 340. Tijekom ljeta kompanija je imala zaposleno svih 6 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više
Trade Air pokreće PSO

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air Konačno. Trade Air 13.10. pokreće PSO letove. Kompanija je i promijenila red letenja, pa će letjeti 6 tjednih letova iz Osijeka za Zagreb i to ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom po dva leta. Jutarnji letove iz Zagreba idu 5 minuta prerano (7:55) i zato nemaju nekih konekcija, a prerano idu i večernji letovi (21:00), tj. ranije nego što se avioni iz Europe vrate u Zagreb. Letovi iz Osijeka za Pulu i Split po novom idu ponedjeljkom i četvrtkom, a iz Osijeka za Rijeku, Split i Dubrovnik utorkom i petkom, dok iz Osijeka za Zadar lete nedjeljom (nova linija). Prebacivanje letova na ponedjeljak i četvrtak za Pulu i utorak i petak za Rijeku je daleko logičnije nego letovi ponedjeljak-petak za Pulu i utorak-četvrtak za Rijeku kako se letjelo po prošlom PSO. PSO je uveo i novu liniju Rijeka-Zadar koja se operira nedjeljom i koja

pročitajte više
Cvijin razmišlja o nabavci ATR 42

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air Već smo na sredini IX. mjeseca i još nema naznaka kada će se pokrenuti PSO u Hrvatskoj. Hrvatska je najavila PSO, čak je i objavila da će isti koštati 78,7 milijuna EUR (54 milijuna Croatia i 24 milijuna Trade Air), no nikako da se PSO više pokrene. PSO je prolongiran dvije godine pod izgovorom Covida-19, iako se realno morao pokrenuti bitno prije Covida-19, još u II. mjesecu 2020. Dakle Covid je bio samo dobar izgovor Ministarstvu. Koliko je Ministarstvo krajnje aljkavo pokazuje činjenica da je PSO finaliziran u XII. mjesecu 2021. no Ministarstvu nije bilo dovoljno da do počeka V. mjeseca 2022. pokrene sam PSO. Zašto pobogu? Pa govorimo o vrlo jednostavnom administrativnom postupku za koji je jednom djelatniku Ministarstva potreban tek jedan radni dan. Majko mila! Usprkos toga Croatia je nastavila letjeti PSO letove, samo je nešto malo smanjila broj letova

pročitajte više
Za hrvatski PSO 78,7 milijuna EUR

Hrvatska Vlada je objavila da će PSO za iduće četiri godine košteti 78,7 milijuna EUR ili 19,68 milijuna EUR godišnje. Od toga će Croatia Airlines dobiti 54 milijuna EUR ili 13,5 milijuna godišnje što je za 3,2 milijuna EUR više nego prošli PSO (10,3 milijuna EUR). Trade Air pak dobiva 24 milijuna EUR ili 6 milijuna EUR godišnje. To je značajno više nego je bio bivši PSO u kojem je Trade Air dobivao 2,3 milijuna EUR, dakle više od duplog iznosa (3,7 milijuna više). Država je odlučila Trade Airu uvećati broj linija jer je uvela liniju Zadar-Osijek i nonsens Zadar-Rijeka, te je odlučila da kompanija operira sa bitno većim avionom, od 30 sjedala. No, ipak je iznos za Trade Air i uz sve to vrlo značajno povećan. Bitno više od povećanja kapaciteta i broja letova. Sam PSO je tragično prolongiran. Prvo se prolongirao 2 godine pod izgovorom Covida-19 iako je

pročitajte više
33 chartera iz Ljubljane tjedno

Iz Ljubljane ove godine lete slijedeće charter i leisure linije: Antalyu Corendon (2 leta tjedno) Antalyu Trade Air (2) Bardelonu Trade Air (1) Chaniu Trade Air (1) Chaniu Aegean (1) Djerbu Novelair (1) Heraklion Trade Air (2) Hurghadu FlyEgipt (2) Karpathos Trade Air (1) Kefaloniu Trade Air (1) Kos Trade Air (1) Maltu Air Malta (1) Monastir Novelair (1) Prevezu Aegean (1) Preveza Trade Air (1) Rhodes Trade Air (1) Rhodes Aegean (1) Santorini Trade Air (1) Samos Aegean (1) Samos Trade Air (1) Sharm El Sheikh FlyEgipt (1) Tel Aviv, Israir (2) Tel Aviv, Sund’or (1) Tivat, Air Montenegro (4) Zakintos Trade Air (1) Dakle 33 tjedna leta na 25 linija. Najviše linija (12) i letova 814) ima Trade Air, pa Aegean koji ima 4 linija i 5 tjednih polazaka, te FlyEgipt (2 linije i 3 polaska) i Novelair (2 linije i 2 polaska). Ovo nije broj letova koliko

pročitajte više
Trade Air pokreće PSO

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air Konačno. Trade Air 13.10. pokreće PSO letove. Kompanija je i promijenila red letenja, pa će letjeti 6

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!