zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Trade Air

Trade Air i Croatia lete iz Ljubljane

Vikend je u Ljubljani donio značajno povećanje leisure letova što je očiti indikator poboljšanja epidemiološke situacije u Sloveniji. U petak je Croatia Airlines letjela za Palma de Mallorcu (OU9202). U subotu su dva aviona letjela za Hurghadu, jedan Trade Aira (C3175), a drugi Croatia Airlinesa (OU9204). Trade Air je u nedjelju letio za Madeiru (C3125), a u ponedjeljak ide let za Teneriffe (C3177). Na svim letovima su najavljeni zrakoplovi Airbus A320. Uz letove hrvatskih tvrtki u subotu ima i dolazak FlyEgypta iz Hurghade, te u nedjelju polazak slovačkog AirExplore za Teneriffe. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

pročitajte više>
EKSKLUZIVNO: Trade Air će letjeti Prištinu sa dva aviona

Ovaj tekst sam napisao još prije 16 dana no obećao sam Trade Airu da ga neću objaviti dok od njih nisam dobio zeleno svijetlo radi dovršetka pregovora sa Prištinom, koji su dovršeni danas! Svi portali regije su se izletjeli sa informacijom da Trade Air dobiva i peti avion u floti, A319. No, isto nije točno. Kompanija još uvijek pregovara za ovaj avion, trenutno su u postupku isčitavanja ugovora. Avion je u vlasništvu AirCapa, i do nedavno je letio za FlyBosniu pod registarskom oznakom E7-FBA. Avion je star 19 godina (proizveden 2002). FlyBosniu je napustio u VIII. mjesecu prošle godine sa intencijom da se razreže. No, Cvijin je ponudio AirCapu da operira avion još tri godine, koliko još ima resursa, pa da se onda razreže. Trade Air pregovara da se avion operira po načelu power by hour, uz garantirani limit od 300 sati godišnje, iako ga kompanija želi operirati i duže

pročitajte više>
NAJAVE: Trade Air će letjeti 16 tjednih letova i dalje

Trade Air nastavlja PSO letove u Republici Hrvatskoj. Kompanija iz Osijeka ima tri linije, a isto toliko i iz Splita. Iz Osijeka Trade Air leti za Zagreb, šest puta tjedno, po dva leta ponedjeljkom, srijedom i petkom. Uz to leti ponedjeljkom i petkom preko Pule za Split, a utorkom i četvrtkom preko Rijeka za Split i Dubrovnik. Iz Splita kompanija leti utorkom i četvrtkom za Dubrovnik, te za Rijeku i Osijek, a ponedjeljkom i petkom za Osijek preko Pule. Ukupno kompanija ima 16 tjednih letova na 6 legova i 3 linije. Kompanija je tek neznatno promijenila red letanja prema nekim destinacijama. Trade Air želi dobiti novi PSO koji kasni već godinu i pola, te je Ministarstvu predložio letove sa ATR-42, avionom koji bi bio daleko logičniji za PSO i mogao prevesti bitno više ljudi, te čak i manje sportske, turističke i druge grupe. Ministarstvo se nije očitovalo na ovaj prijedlog.

pročitajte više>
Covid-19 pomoć američkim kompanijama se usmjerava na dalju ekspanziju

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: American Američke zrakoplovne kompanije su dobile desetke milijardi pomoći kako za plaće djelatnika, tako i vrlo povoljne pozajmice za poslovanje. I sve bi to bilo u redu, govorimo o preteškim vremenima, koja su stvorila abnormalne gubitke od nekoliko milijardi EUR svakoj od tih velikih kompanija. No, jel doista tako? Delta je tijekom Covida-19 investirala ogroman novac u Virgin Atlantic, LATAM i Aero Mexico. American je kupio dodatne avione, a eto sada investira i 200 milijuna u Dallas. Sauthwest je naručio 100 aviona od Boeinga. Pa se opravdano postavlja pitanje je li novac američkih poreznih obveznika usmjeren na dalju ekspanziju američkih prijevoznika, te je li Covid-19 samo izgovor da se „legalno“ još jednom pomognu mega-kompanije, te se učvrsti njihova predatorska i globalistička pozicija na tržištu. Sramotno? O da, poglavito kada uzmemo u obzir da su isti ti predatori osporavali pravo Emiratesu, Qataru i Etihadu za

pročitajte više>
Charteri nogometnih reprezentacija regije

U prva tri kola kvalifikacija za Svjetsko prvenstvo u nogometu, Katar 2022., igrana krajem III. mjeseca, nogometaši s područja bivše države, tj. regije,  putovali su na gostovanja sa različitim avioprijevoznicima. Prva je krenula reprezentacija BiH na susret sa Finskom 21./25.3. na letovima C3321/C3325, Sarajevo-Helsinki-Sarajevo, zrakoplovom A320, 9A-BTH, hrvatskog Trade Aira. Crna Gora je na susret sa Latvijom letjela 23./25.3., Podgorica-Riga-Podgorica, broj leta V33090/V33091, rumunjskim Carpatairom, zrakoplovom Fokker 100, YR-FKB. Rumunjska je bila domaćin Makedoniji koja je 24./26.3. koristila A319 Croatia Airlinesa, 9A-CTI, na letovima Skopje-Bucharest (OTP)-Skopje, OU3467/OU3468. 30. ožujka Makedonci ponovo lete Croatia Airlinesom iz Skopja za Dusseldorf na susret sa Njemačkom. Let OU9361 odrađuje A319, 9A-CTI. Slovenija je imala dva gostovanja za redom, sa Rusijom, te s Ciprom, tako da je zrakoplovom Trade Aira, A320, 9A-BTH, 25.3, prvo odletjela iz Ljubljane u Soči (C3400), zatim 27.3. iz Sočija u Larnacu (C3401), te naposljetku 30.3. iz Larnace u Ljubljanu (C3402).

pročitajte više>
Trade Air ozbiljno leti u II. mjesecu

Trade Air ponovo dokazuje koliko su sposobni pronaći posao dok zbog pandemije većina europskih aviokompanija ima ogroman višak kapaciteta, te im zrakoplovi ne lete. Fokker 100, 9A-BTE, odletio je nogometni charter iz Berna u Köln, prevozeći nogometaše Young Boysa na utakmicu sa Bayer Leverkusenom. Airbus A320, 9A-BTG, je baziran u Prištini gdje gotovo svakodnevno leti na linijama prema Baselu, Münchenu, Gothenburgu i Malmöu umjesto Air Mediterraneana. Drugi Airbus, 9A-BTH, je letio 22. i 23. veljače iz Ljubljane u Tallinn i nazad. 24. veljače je odradio let iz Züricha u Tbilisi i nazad, te je naposljetku preletio u Rim (FCO) za sljedeći angažman. Najnoviji Airbus, 9A-BTI, je 21. veljače odletio iz Ljubljane za Tenerife. Povratak je planiran 27. veljače, a zrakoplov je cijelo to vrijeme bio parkiran na Tenerifima. Za Tenerife Trade Air je letio za Kompas i Parma Tour. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

pročitajte više>
Trade Air leti sa F100

Odluka o zadržavanju jednog F100 u floti pokazala se dobrom za Trade Air. U zadnjih mjesec dana jedini aktivni zrakoplov Trade Aira, (ako se izuzme let jednog A320 od Praga do Maldiva i nazad, te L410 u najmu)  je F100 registracije 9A-BTE. Fokker je barem tri puta u tome periodu repozicioniran iz Zagreba u razne zračne luke u Italiji te obavljao charter letove, uglavnom za nogometne klubove. U ovom mršavom dijelu godine koji je dodatno osakaćen pandemijskim ograničenjima i zatvaranjima pokazuje se da je A320 prevelikog kapaciteta te preskup, dok F100 očito prolazi. Fokker osigurava barem nekakav priljev sredstava i održava nalet posada do ponovnog buđenja zrakoplovnog tržišta u proljeće. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

pročitajte više>
Trade Air ugostio “Let’s go flying”

Trade Air je ugostio studente Fakulteta strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu koji u projektu „Let’s go flying“, obilaze zrakoplovne institucije. Studenti su obišli Airbus A320 i susreli se sa kapetanom Luetićem, te su postavljali pitanja. Idući susret je 19.1.2021. u vojarnu “Pukovnik Marko Živković” na Plesu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
Od sutra propusnice za putovanje unutar države

Od 23.12. u Hrvatskoj su na snazi propusnice za putovanje u druge županije. To znači da putnik iz Zagreba za Split, Dubrovnik, Pulu, Zadar i Osijek, te iz Osijeka za Pulu, Rijeku, iz Splita za Rijeku, Pulu i Dubrovnik mora imati dozvolu Republike Hrvatske za putovanja. Stoga obije kompanije koje prometuju na ovim linijama moraju provjeravati imaju li putnici propusnice prije nego uđu u avion. Propusnice ne moraju imati putnici koji se vračaju u svoje mjesto prebivališta ili oni koji su ranije rezervirali hotelski i drugi smještaj u drugim županijama, a takvi moraju samo pokazati rezervacije. Ovo se ne odnosi na putnike koji su u tranferu, npr. putnici iz Rima preko Splita za Zagreb ili putnici iz Frankfurta preko Zagreba za Dubrovnik. Putnici koji putuju preko aerodroma koji su u drugim županijama (npr. putnik iz Varaždina preko MZL Zagreb), ne treba propusnicu, nego će mu biti dostatna putnička karta za

pročitajte više>
U Ljubljani stacionirano čak 14 aviona

Ljubljana je doslovce postala deponij za stacioniranje prizemljenih aviona. U ovom momentu na stajanci (apronu) Ljubljane na stacionaru je 14 aviona: 6 Airbusa A320 i 1 A321 Swissa, 1 A320 Edelweissa, 2 A319 easyJeta, 1 A321 Thomas Cooka, 1 A321 S7 i 2 A319 South Africana. Tužno za što služi Arerodrom Ljubljana. No, nije ni čudo obzirom da u prosjeku ima 1,5 letova dnevno. Uz to u Ljubljani je baziran i jedan A320 Trade Aira koji obavlja chartere, a koji puta ih znaju biti i dva. U Adria Tehnici su 4 Airbusa A319 u ovom momentu na održavanju i to dva easyJeta, te po jedan Brusselsa, Lufthanse i Edelweissa. autor: Aleš Breznar, suradnik (Ljubljana), foto: Aleš Breznar

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!