zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Trade Air

EKSKLUZIVNO: Koliko stranaca imaju ETF i Trade Air

U ovom momentu ETF ima 15% svojih radnika koji su iz inozemstva. Inozemni radnici su im iz 15 zemalja svijeta. Od 20 pilota pola ih je stranaca. Trade Air ima 45% stranaca, pri čemu je oko 66% pilota stranaca. Inozemni radnici su im iz 14 zemalja svijeta. Marko Cvijin nam je izjavio: „Mi među stalnim zaposlenicima imamo dosta stranaca, jer su kvalitetni ljudi. I oni nas smatraju svojom firmom, i mi njih svojim ljudima. Imati strance u firmi smatramo dobrom odlukom jer svi oni donose neko svoje iskustvo i kulturu u firmu“. Svi radnici ETF-a i Trade Aira plaćaju poreze u Republici Hrvatskoj. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
Trade Air ima flotu staru 21,9 godina

Trade Air ima prosječno staru flotu 21,9 godina, bitno manje nego prije. Najstariji im je jedini preostali Fokker F100, koji ima 29,0 godina. A319 je star 19,1 godinu, a A320 imaju prosječnu starost od 20,5 godina (najstariji ima 23,5 godina, srednji 20,4, a najmlađi 17,5 godina). Kompanija u wet-leasu koristi i Let-410 Turbolet za PSO letova u Hrvatskoj. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
EKSKLUZIVNO: Trade Air će letjeti iz Kukeša

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air MyWings je kompanija koja ima 83 tjedna leta na 17 linija iz Prištine (Basel, Bremen, Copenhagen, Dortmund, Dusseldorf, Friedrichaffen, Gothenburg, Helsinki, London, Lyon, Malmo, Maastricht, Memmingen, Minhen, Paderborn, Stuttgart i Stockholm). Za MyWings lete ETF sa 47 letova i 3 aviona (dva Boeinga 737-800 i jedan Airbus A321), te Trade Air sa 36 letova (jedan Airbus A320 i jedan A319). My Wings želi pokrenuti letove iz Kukeša (Kukës) u Albaniji. Isto ima svu logiku ovog svijeta. Kukeš je samo 18 kilometara od kosovske granice, a neki gradovi Kosova su bliže Kukešu nego Prištini, primjerice Prizren (samo 48 km), Dragaš, Zhur, Đakovica i Dečani. Svi oni bi sigurno koristili Kukeš. No, Kukeš je samo 114 km od Prištine za što je potrebno tek sati i pola vožnje, na većem dijelu tog puta je autoput, pa je neosporno da bi i dio putnika iz

pročitajte više>
Trade Air letio evakuacijski let iz Afganistana

Trade Air je za Norvešku odletio let kojim je iz Afganistana dovezao 140 osoba u Oslo. Među njima su bili norveški državljani, ali i nekoliko mladih afganistanaca. Svih 140 osoba je iz Kabula prevezeno voznim zrakoplovom u Tbilisi (Gruzija) odakle ih je preuzeto Trade Air. Avion Trade Aira je iz Pariza otišao za Tbilisi u srijedu 25.8. da bi se posada odmorila u hotelu u Tbilisiju. Putnike iz Kabula je dobio u četvrtak 26.8. te ih je prevezao u Oslo, nakon čega se ponovo vratio na stacionar u Paris. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
MyWings čak 83 tjedna leta iz Prištine

MyWings iz Prištine ima čak 83 tjedna leta na 17 linija (Basel, Bremen, Copenhagen, Dortmund, Dusseldorf, Friedrichaffen, Gothenburg, Helsinki, London, Lyon, Malmo, Maastricht, Memmingen, Minhen, Paderborn, Stuttgart i Stockholm). Za MyWings lete ETF sa 47 letova i 3 aviona (dva Boeinga 737-800 i jedan Airbus A321), te Trade Air sa 36 letova (jedan Airbus A320 i jedan A319). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
ETF i Trade Air imali izvanredne letove iz Pariza

ETF Airways i Trade Air imali su proteklih dana nekoliko izvanrednih letova sa istih destinacija. Tako je ETF-ov B737, registracije 9A-ABC, povučen sa redovnih letova iz Prištine te je odradio četiri leta između Pariza (CDG) i zračnih luka na Kreti, Chanie i Herakliona. Letove između Pariza (CDG) i Herakliona također je letio i Trade Air-ov A320, registracije 9A-BTG, koji je uz to odradio i letove između Pariza (CDG) i Tangiera u Maroku za tvrtku Air Arabia Maroc. Nakon toga je ETF-ov B737, 9A-ABC, pozicioniran u Tbilisi odakle je odradio let prema Oslu. Dan kasnije je i Trade-ov A320, 9A-BTG, također pozicioniran u Tbilisi te odradio let prema Oslu. Zrakoplovi su nakon toga vraćeni u svoje baze Prištinu i Pariz (CDG) odakle nastavljaju redovno letenje. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

pročitajte više>
Ljubljana ima 16 chartera i leisure linija

Iako broj chartera iz Ljubljane nije ni izblizu broja iz 2019. godine, ipak aerodrom već ima značajan broj chartera. Trade Air tako leti za Dubrovnik (1 tjedno), Heraklion (2), Karpathos (1), Kos (1), Krf (1), Prevezu (1), Rodos (2) i Zakintos (1), dok Aegean leti za Chaniu (1), Krf (1) i Rodos (1), FlyEgipt za Hurghadu (2) i Israir za Tel Aviv (1), a Air Montenegro ima leisure liniju za Tivat (3 puta tjedno). Ovo znači da Ljubljana ukupno ima 16 tjednih charter i leisure letova, od čega ih Trade Air operira 10. Trade Air ima i baziran jedan A320 u Ljubljani kako bi letio chartere od tamo, no u slobodno vrijeme ovaj avion odradi i pokoji ad hoc charter iz Zagreba, a letio je i letove iz Prištine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air

pročitajte više>
INTERVJU: Marko Cvijin, CEO Trade Aira

intrervju vodio: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Trade Air E ljudi, mogao bi Vam o Marku pisati cijeli jedan članak. Koja je to legenda od čovjeka. Uvijek na dispoziciji, uvijek smiren, uvijek poslovno pomirljiv, nikad se ne živcira, ekstremno jednostavan, ali izuzetno elokventan i stručan. Marko stvarno nije troublemaker, upravo suprotno, on neće muljariti sa odgovorima, skrivati stvari. On će vam reći „gle stari, reći ću ti ali nemoj to napisat“. I nikad nisam! On će Vam uvijek reći pa i kada očekujete neki masnjak: „ma gledaj, nije ti to baš tak, nisu oni baš tak loši…“. Čak me i znao ozbiljno naživcirati kada bi za neki loš potez konkurencije pomirljivo i smireno odgovorio. Znam Marka od kad mu je još tata Mihailo žario i palio i bio gazda firme. Znamo se milijun godina, ali u tih milijun godina nikada nije odgovorio ljuto ili grubo na konkurenciju. A imao je

pročitajte više>
Trade Air letio iz Dakara

Trade Air-ov A320, 9A-BTG, imao je 21. i 22. srpnja zanimljiv angažman. Zrakoplov je inače baziran u Parizu (CDG) odakle obavlja letove za turističku agenciju prema Palermu, Rodosu i Heraklionu. U danima kada ne leti na te destinacije zrakoplov je slobodan za chartere i ad-hoc angažman. Tako je zrakoplov 21. srpnja odletio iz Pariza (CDG) u Dakar (DSS). Nakon 6 sati leta, posada je prenoćila u Dakaru, te sljedeći dan odletjela u Sao Vicente (VXE), jedan od otoka Zelenortske Republike, te se odatle zrakoplov uputio nazad u Pariz. Na ruti CDG-DSS-VXE-CDG brojevi letova su bili C3 9150 / C3 150 / C3 9151, gdje broj 9 ispred troznamekastog broja obično označava pozicijski let, tj. let praznog zrakoplova s posadom. Sudeći po tome, za komercijalni let Dakar – Sao Vicente koji je trajao 1 sat i 20 minuta, zrakoplov je morao izvesti pozicijske letove u trajanju od 11 sati. autor: Juraj

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!