Na početku ove krize na Bliskom Istoku Marko Cvijin direktor i vlasnik Trade Aira nam je rekao da pregovara sa Israirom da za njih lete evakuacijske letove iz Egipta za Europu. I to se desilo. Jučer je jedan A320 odletio iz Zagreba za Batumi (Gruzija) u 13:21, pa nakon toga za Tabu danas ujutro u 9:45 i gdje je došao u 10:19. Iz Tabe će obavljati letove za Atenu (prvi let je obavljen u 11:23). Interesantno ali Trade Air je imao još jedan let iz Tabe i to za Sofiju u 7:50 (u Sofiju je došao u 10:41). U 11:41 se ponovo vratio u Tabu. Taj avion je jučer došao iz Zagreba u Tabu i posada je tamo prenoćila. Jedan Trade Airov avion ide sutra rano ujutro za Rim. Čuo sam se sa Markom Cvijinom, direktorom Trade Aira nakon što je sletio u Atenu i kaže mi da on sam

Najmlađi zrakoplov Trade Air-a, A320 registracije 9A-BTM, obojan je u Pragu u tvrtkin livery kojeg je do sada imao samo zrakoplov 9A-BTH, (uz dva bivša Fokkera i prodani A320, 9A-BTG). Spomenuti zrakoplov je do sada nosio hibridni livery, gdje je prednji dio zrakoplova bio u bojama prethodnog operatera ITA Airways, a ostatak je bio bijeli sa logom tvrtke na repu. Preostala tri zrakoplova A320 u floti nose potpuno bijeli livery sa logom tvrtke na repu. dopisnik: Juraj Mehić (Velika Gorica), foto: Trade Air

Završetkom ljetnog reda letenja krajem X.  mjeseca, obično završava izdašni dio godine za ACMI prijevoznike, tj. dolazi do završetka sezonskog najma zrakoplova. No, to se ove godine nije dogodilo u Tel Avivu. Vjerojatno je tome uzrok smirivanje ratnih djelovanja koja su gotovo konstantno trajala zadnje dvije godine. Između ostalih sva tri zrakoplova A320 Trade Air– a u najmu kod Israir-a su nastavila letjeti iz Tel Aviva s nešto smanjenim intenzitetom. Analizom prometa zračne luke u Tel Avivu, ustanovljen je za zimsku sezonu impresivan broj zrakopova koji lete u ACMI aranžmanima za izraelske leisure prijevoznike. Tako za Israir pored 3 A320 Trade Air-a, lete i 2 A320, te 1 B737 Smartwings-a, 1 A320 rumunjskog Fly Lili, 2 A320 rumunjskog Hellojets i 1 A320 rumunjskog FlyYo. Za izraelsku tvrtku Arkia lete 3 A320 bugarske Electre, 1 A319 i 1 A320 rumunjske Fly Lili, 2 A320 rumunjskog FlyYo, 1 B737 4Airways-a, 1 A220

Trade Airov Fokker F100 (9A-BTE) koji je u Trade Airu bio do 22.10.2022, prodan je Skyward Expressu u Keniju i dobio je registraciju 5Y-SKE. No, avion je i dalje u osnovnim bojama Trade Aira, tj. avion nisu prefarbali, već su samo u belo prefarbali gde je nekad bio logo Trade Aira. Avion je star 33,2 godine. dopisnik: Zoran Cvetković (Toronto), foto: Skyward Airways

Trade Air ove zime neće imati promjena u svom PSO redu letenja. Stoga će kompanija i dalje imati: Osijek-Zagreb 6 tjednih letova Osijek-Pula 2 leta Osijek-Rijeka 2 leta Rijeka-Split 2 leta Pula-Split 2 leta Split-Dubrovnik 2 leta Sezonske linija Osijek-Zadar-Rijeka ne leti se ni ove zime, kao ni prošlih. Istim Trade Air ove zime ima 16 tjednih letova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Trade Air je uveo online check in za svoje PSO letova. Letovi se mogu checkirati online 2 do 24 sata prije puta. Ovo je svakako brža i praktičnija opcija za putnike, putnici sada mogu bitno kasnije doći u zračnu luku, a usluga je trend u zrakoplovstvu već godinama. Online check-in dostupan je putem poveznice https://c3checkin.abomis.com ili preko službene web stranice www.trade-air.com. Nakon uspješnog testiranja, sve zračne luke potvrdile su uspješnu implementaciju sustava, a novi način prijave već je u primjeni na domaćim linijama. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air

Nakon što je u tehnici Croatia Airlines-a izvršena rekonfiguracija putničke kabine i proces upisa u hrvatski registar,  najnovija prinova u floti Trade Air-a, zrakoplov A320, registarske oznake 9A-BTM preletio je u Tel Aviv gdje je započeo letenje za Israir. Nakon smirivanja ratne situacije u Izraelu, u Tel Aviv su se ranije vratila i dva zrakoplova koja su ove sezone već letjeli za Israir, 9A-BTH i 9A-BTI. Novi avion ima i drugačije bojanje. Logo na repu je bitno manji i ne pokriva cijeli rep, a umjesto tamno plavo-svjetlo plave šare na trupu koja je izlazila iz repa i pokrivala cijeli trup sada je pola trupa obojano u tamno plavu boju sa bijelim natpisom „Trade Air“, a druga polovica je bijela. Daleko jednostavnije i bitno manje atraktivno. Čak štoviše ovo bojanje je istinski samo obično i ničime se ne ističe od ostalih kompanija. Šteta, Trade Air je imao jedan od najljepših i

Španjolski pilot Trade Aira (iz pijeteta prema obitelji nećemo objaviti ime) koji je imao 58 godina preminuo je u hotelskoj sobi od srčanog udara. Pilot se desetak dana žalio na bolove u prsima, ali je odbijao posjetiti liječnika. Trade Air upravo organizira prijevoz posmrtnih ostataka iz Tel Aviva u Španjolsku. Zamaaero izražava sućut obitelji  i Trade Airu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air