Trade Air je objavio vrlo dobru snimku preuzimanja svog aviona, koju možete pogledati na: https://www.youtube.com/watch?v=DR18dqR-ADs

Trade Air-ov A320, 9A-BTG, imao je 21. i 22. srpnja zanimljiv angažman. Zrakoplov je inače baziran u Parizu (CDG) odakle obavlja letove za turističku agenciju prema Palermu, Rodosu i Heraklionu. U danima kada ne leti na te destinacije zrakoplov je slobodan za chartere i ad-hoc angažman. Tako je zrakoplov 21. srpnja odletio iz Pariza (CDG) u Dakar (DSS). Nakon 6 sati leta, posada je prenoćila u Dakaru, te sljedeći dan odletjela u Sao Vicente (VXE), jedan od otoka Zelenortske Republike, te se odatle zrakoplov uputio nazad u Pariz. Na ruti CDG-DSS-VXE-CDG brojevi letova su bili C3 9150 / C3 150 / C3 9151, gdje broj 9 ispred troznamekastog broja obično označava pozicijski let, tj. let praznog zrakoplova s posadom. Sudeći po tome, za komercijalni let Dakar – Sao Vicente koji je trajao 1 sat i 20 minuta, zrakoplov je morao izvesti pozicijske letove u trajanju od 11 sati. autor: Juraj

Uz kašnjenje svojeg najnovijeg zrakoplova A319 koji je još uvijek na radovima u tehnici Croatia Airlinesa, Trade Air je doživio još tehničkih problema. 28. srpnja nakon leta iz Prištine za Malmo, prizemljen je njihov najstariji A320, 9A-BTG, te se tjedan dana kasnije u trenutku pisanja ovog teksta još nalazi u Malmu. Zbog toga je iz Pariza (CDG), gdje je počeo letjeti leisure linije povučen njihov A320, 9A-BTI, koji je preuzeo letenje iz Prištine. Upravo zato Trade Air je iznajmio A319 litvanskog GetJet-a, registracije LY-RAM, koji od 30.6. leti Trade Air-ove linije iz Prištine. Uz sve to, Trade Air je 3.7. morao angažirati A319, 9A-CTN, Croatia Airlinesa da odleti liniju iz Minhena za Prištinu jer je njihov zrakoplov 9A-BTI , veći dio dana ostao u Dusseldorfu, vjerojatno zbog tehničkih problema. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air

Novi A319 Trade Aira poletio je iz SAD-a (jučer 7.6. u 21:00 po lokalnom vremenu) prema Zagrebu, sa registarskom oznakom N1808A. Avion je bio stacioniran u Pinal Airparku. Nakon što su preletjeli cijeli SAD, sa Zapadne na Istočnu obalu, prvi fuel stop ima u Portsmouthu (8.6. u 01:30). Drugi fuel stop ima danas u 8:15 u Kefleviku (Island) gdje je do 9:15 ujutro. Planira se da avion dođe u Zagreb danas, 8.6. u 17:15 sati. Kada dođe u Hrvatsku avion će dobiti registraciju 9A-BTJ, te ide na C-check u Tehniku Croatie Airlines. Po C-checku avion ide odmah u Prištinu gdje će uz A320 letjeti za MyWings. Avion već sada kasni jedan dan u Prištinu, a kasnit će ukupno desetak dana. Naime, avion je trebao doči prije dva tjedna, no zakomplicirali su se administrativni problemi vezano uz prelet aviona koji nema C-check. Marko Cvijin, CEO Trade Aira je rekao da će