Trade Air je do nedavno od pet Airbusa A320 u floti tri imao u lizingu i dva u vlasništvu. Zadnji avion koji je bio u lizingu je bio 9A-BTM, nabavljen u VIII. mjesecu 2025. No, u međuvremenu su otkupili sve avione i sada imaju svih pet aviona u vlasništvu. Prosječna starost flote je 21,2 godine, najmlađi avion ima 17,5 godina, a najstariji 25,6 godina.
Kompanija će vrlo skoro objaviti jednu vrlo dobru vijest, znam o čemu se radi, no zamoljen sam da o tome ne pišem do I. mjeseca kada ću dobiti ekskluzivnu vijest. Posao je već dogotovljen.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Trade Air
Eto tako se radi posao!
Privatna tvrtka, s jako dobrim managementom i istančanim osjećajem za business i bez sisanja državne blagajne. I nek se posreći za još 5 aviona, pregršt posla za njih i solidne zarade!
Da
Kaj budu i oni imali wet lease za croatia airlines, ovog puta dovoljno velikih aviona nakon kaj je ETF iznajmil dovoljno male?
Strpite se.
Dobro bi im dosao u OU jedan A320 za letove za Dubrovnik 🤣
Može bit da su ili kupili još 1 avion ili su odlučili pokretat međunarodne letove s jednog od hrvatskih aerodroma
Strpite se.
Ovo za međunarodne letove i ja pretpostavljam 😉
Strpite se.
Svaka im čast. Od onako male firmice..
Nadam se da je dobra vijest pokretanje neke nove linije iz Zagreba.
Strpite se.
Svaka čast. Strateški, smisleno, sve ono što OU nije i nažalost vrlo vjerojatno nikad neće biti.
A da.
Nova Croatia.
?
Uzimaju A330?
Strpite se.
Kupili avion za Pso letove
Strpite se.
Vjerojatno na neki način posluju sa državom. Nekom državom. Sumnjam da se dogodio proboj na Acmi tržištu.
Svi znamo sa kime Trade Air posluje i gdje lete.
Hoće i njih Croatia uzeti na wet lease? :’)
Strpite se.
Bravo. Sposobni ljudi koji znaju kako se radi….. Lp iz Slo.
Da
Konacno da jedna kompanija ima svoje zrakoplove u vlasnistvu.
Zelim im uspjesnu 2027,a naravno i na dalje.
Da da.
Dobra vijest? Ili je produzen PSO, a negobog cak i izmijenjen da bolje funkcionira, ili ce uzeti neki sirokotrupac i krenuti od ljeta sa Croatijom. U ovo drugo sumnjam jer bi vidjeli znakove.
Bravo za svih 5 aviona u vlasnistvu, nisu najmladji al su njihovi. Cvijin ocito nastavkja uspjesnim stopama svog starog, pa i bolje!
Svakako i bolje.
“Prosječna starost flote je 21,2 godine”
Taman spremni za rezalište!
Jel planiraju kupiti i SaaB?
Za ACMI kompaniju 21,2 godine nije previše. I Air Serbia je imala tako stare avione, a do nedavno i Croatia. Najstariji avion Air Serbie je 22,2 godine. ETF flota B737 je starija od toga.