Croatia Airlines je konačno krenula sa code-share na PSO linijama Trade Aira. Sa „samo“ šest mjeseci zakašnjenja. Kompanija je imala code-share samo na liniji Osijek-Zagreb, a sada ima i na ostalim linijama Osijek-Pula, Osijek-Rijeka, Osijek-Zadar, Split-Pula, Split-Rijeka, Split-Dubrovnik i Rijeka-Zadar. Trade Air nam jer rekao da ne vidi prepreke da se napravi code-share jel su oni sporazum potpisali za sve linije još u X. mjesecu. Ali eto, Croatiji je trebalo samo pola godine da pokrene ove letove iako je to 15 minuta administrativnog posla za linije koje je već prije imala u code-share. I tako su kompanije gubile i putnike i novac pola godine.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air
Ryanair je krenuo unositi zimski raspored za Zagreb. Malaga ide sa 2 na 3 leta tjedno
Da, budemo sve objavili kada se definira red letenja.
ZAG-AGP nema u prodaji nakon 25.10.
Polako. Ryanair tek finalizira red letenja. Dobro znate kako oni rade i da im treba bar dva tjedan, koji puta i više da naprave red letenja. U međuvremenu neke linije ispadaju, neke se stave, a to nikada nije ono što u konačnici bude.
Iznosite neistine. Codeshare postoji cca mjesec dana od prvog leta. Nije se prodavao na ou stranici, ali u agencijama se mogao kupiti za sve letove.
Ne znam za agencije, ali na stranici Croatie nije se mogao kupiti. Što je istinski prestrašno. Mjesec dana od prvog leta mogao se kupiti samo Osijek-Zagreb i ni jedna druga linija.
Pa da, onda znaci da je imala codeshare, ali te letove nije prodavala na svojim stranicama.
Pa ugovor je bio potpisan negdje u XI. mjesecu. Ali da letove nije prodavala i da je to notorni nosens to je činjenica.
Jel to vi sami sa sobom razgovarate ili je ovo neki drugi Purger.
Drugi.
?????? Ha????
Kad smo kod code sharea, jedan OT: Otvorena je istraga u Podgorici o sklapanju codeshare aranžmana između Montenegro Airlines i Air Serbia 2016. Naime, za lobiranje code sharea kod JU i Etihada, firma Mlađana Dinkića je dobila 300.000 eura. Od 10 ovakvih aranžmana, ovo je jedini za koji je Montenegro uzeo konsultanta, i to po odluci borda direktora bez tendera. Posao je treba da uključi i “ugovor o upravljanju” između Monetnegra i Etihada koji nije realizovan.
Ima još nekoliko spornih poslova koje istražuje crnogorsko tužilaštvo, uključujući još jedan na relaciji Dinkić-Pejović koji nije vezan za avijaciju.
Opala. Tko bi rekao da je ovo isplivalo.
OSI-BRU povratna karta od 597,99 EUR.
OSI-AMS povratna karta od 781,63 EUR.
OSI-FRA povratna karta od 671,05 EUR.
OSI-CDG povratna karta od 452,17 EUR.
Za ove pare ljudi lete preko pola planete i jos dalje… Bravo OU!
Da, ići će članak o tome u ponedjeljak.
Ovo bi trebao biti nacionalni skandal.
To i je nacionalni skandal.
19. 5
SLUČAJNO IZABRAN DATUM po principu jer taj dan idem na put
JU BEG-AMS 127 €
OU ZAG-AMS 291€
Da ne povjerujete.
To nista ne znaci. Mozda je avion OU puniji od JU tog dana. Ipak je to let koji je za samo 20 dana.
Možda iako baš i ne vjerujem. OU u načelu ima visoke cijene, JU u načelu ima niske cijene.
24.7.
ZAG-AMS OU 219,34 EUR
BEG-AMS JU 117,51 EUR
21.7.
ZAG-AMS OU 182,34 EUR
BEG-AMS JU 104,01 EUR
20.7.
ZAG-AMS OU 171,34 EUR
BEG-AMS JU 104,01 EUR
Eto za tri random izabrana datuma u julu.
Bolje da ga nemaju. OSI-AMS povratna karta za mesec dana od danas, a da ukljucuje kombinaciju C3/OU se prodaje za abnormalnih 781,63 EUR. Halo!!!
Ma oni u Croatiji istinski nisu normalni. Majke mi.