Trade Air za svoje PSO linije koristi Saab 340 Sprint Aira. No u nedjelju navečer 30.4. avion se pokvario u Zagrebu, tj. nakon odrađenog leta iz Osijeka za Zagreb. Kvar je bio na trimeru. Istim avion nije mogao odraditi let Zagreb-Osijek, ali ni oba leta Osijek-Zagreb-Osijek u ponedjeljak 1.5., te letove Osijek-Pula-Split-Pula-Osijek.
Sprint Air u floti ima 5 Saabova 340 u putničkoj varijanti, te 1 ATR 72-200. Kao i 12 aviona u cargo varijanti (Saab 340AF i ATR 72-200F). No, kompanija nije mogla poslati zamjenski aviona. Kvar je otklonjen u ponedjeljak navečer, no tada više nije radila Zračna luka Osijek, pa je isti odletio za Osijek u utorak ujutro, nakon čega je odradio letove za Rijeku, Split i Dubrovnik.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air
Zašto je kvar zrakoplova, odnosno AOG situacija “ekskluzivna vijest”?
Zato jel nitko dugi to nije objavio, niti je dobio informacije o tome direktno od Cvijina.
A vi ste informacije dobili od citaoca.
Ma nemojte pričati gluposti.
Najbitnija je stavka na svijetu od koga je informacija i da je avion aog. Puno ZETovih autobusa ne vozi pa ne pišu (wannabe) portali o tome
A evo i broja putnika na letovima za ZAG-OMO za danas i sutra.
DANAS ZAG-OMO: 23 putnika sa sve VIP osobama za promociju linije – ukljucujuci i Jasmina Bajica, 20 putnika bez VIP osoba.
DANAS OMO-ZAG: 23 putnika
SUTRA ZAG-OMO: 12 putnika
Linija koja ima smisla, nema sta!
To ne treba čuditi. Karte su stavili u prodaju tek 16 dana prije prvog leta. Tada sam rekao da će prvi letovi biti prazni jel su ljudi već isplanirali putovanje.
Kako se mogu provjeriti ovi podaci koje ste napisali?
Ne mozete proveriti sve podatke, ali tako su preneli citaoci na raznim mestima.
Ono sto mozete proveriti je da je danas na OMO-ZAG bilo 22 putnika.
Avaz.ba je objavio: “S Mostarskog aerodroma danas je u 13 sati uzletio avion Dash 8-Q400 “Croatia Airlinesa” sa 22 putnika za Zagreb.”
https://avaz.ba/vijesti/bih/826786/uspostavljena-aviolinija-mostar-zagreb
Kaže čitatelj 12 putnika.
To je sutra na ZAG-OMO. Danas je 22 na OMO-ZAG i 23 na ZAG-OMO.
No, tu su VIP osobe za promociju linije, stoga je broj pravih putnika manji.
Nešto se jako mijenja broj putnika, ovisno tko piše.
Nije jedini problem tih 16 dana, nego i cijene karata koje su nenormalne uzevši u obzir da je linija debelo sufinancirana. Ni usred sezone beće biti preko 50 putnika zbog toga.
Cijene su užasne osim za P2P putnike. Te su cijene OK.
Linija je tek krenula i naravno da ne može biti pun avion. To je slučaj sa svim novim linijama
Istina, ali sa ovakvim redom letenja, slabim konekcijama i enormno visokim cijenama i neće biti putnika.
Pa ovo nije lose. Kamo srece da nema drugih dana manje putnika da onim cenama.
To je jako loše.
OT: Zna li itko zašto je Ryanairov let iz Zagreba za Dublin danas kasnio u polasku tri sata?
Sam bog to može znati. Inače Ryanair posljednjih dana ima jako puno kašnjenja.
Je li tako? Niste objavili takav članak.
Jesam.
Pozdrav, kao jedan od putnika koji je izvisio u Puli, i kome je ova kompanija priustila zadovoljstvo rent-a-cara do splita (sa djecom), sad ispada da su od nedjelje navecer imali avion na servisu, ali su osoblju na aerodromu (i putnicima) pricali bajke, te oko 15.00 sati javili da je let otkazan (inace planiran za 11.20h). Da se javilo na vrijeme, pravilno iskomuniciralo, nikakav problem, ovako izgubljen dan, hrpa novaca i gorak okus u ustima koji ce potrajat,a da ne govorimo kakva je to reklama.
Oni su se nadali da će kvar otkloniti ranije. U ovakvim slučajevima nema tu puno pameti. Pokušate pronaći alternativni avion, što je teško u V. mjesecu i trudite se kvar otkloniti što prije, kada vidite da nećete uspjeti tražite alternativu.
Majko mila kakva neprofesionalnost.
Vrlo neodgovorno da ne mogu naci zamenu za jedan avion i da toliko letova moraju otkazivati.
Zasto nije bilo zamenskog aviona?
A gdje da ga nađu u roku par sati? Avion je popravljen u roku jednog dana.
Kako par sati kad je proslo 24 sata?
Da kvar je popravljen u roku od 24 sata. Ali kako je kvar nastao u nedjelju navečer, vrlo je nerealno bilo za očekivati da će naći zamjenu u par sati, tijekom nedelja navečer ili ponedjeljka ujutro.
Ja mozda imam odgovor. Mozda zaista nije bilo zamjenskog aviona. A mozda ga je i bilo. To ne znam. Ono sto znam zasigurno je da je Marko Cvijin, “mladi gazda” Trade Air – a, najskrtija osoba koju sam upoznao u zivotu. Toliko od mene.
Nije bilo zamjenskog aviona.
Wet lease uvek postoji. To bar znamo iz primera JU.
Bogami ne postoji uvijek. Em ga je ekstemno teško dobiti u V. mjesecu (nije isto tražiti avion u V. ili u IV. mjesecu), em ga je teško dobiti za par sati.
Naravno, zamenski avion treba platiti.
Neodgovorno ponasanje prema putnicima, ali totalno. Kad Wizz ostavi outnike u Rimu onda je frka i buka a kad to uradi hrvatski PSO prevoznik onda se nalaze opravdanja tipa “nije bilo aviona”, “bila nedelja”, “nije radio aerodrom” itd. A putnici neka se sami snalaze.
Smesno.
Naravno da ne treba platiti zamjenski avion ako je kvar za koji je kriv operater.
Trade Air nije ostavio putnike. Za sve se pobrinuo. Neki su dobili rent’a’care neki otišli aleternativnim prijevozima, ovisno o tome što su htjeli.
Ovo nije istina, a sad sam se kulturno izrazio, moze se to i slikovitije.
Trade Air je ostavio putnike na cjedilu.
Kao putniku nista mi nije ponudjeno, pa ni tocna informacija (preko privatnih kanala saznajem da je avion u kvaru, dok je u prva informacija s Pulskog aerodroma bila da avion nije poletio iz Osijeka radi magle.
E sad, da li je netko od putnika dobio “sto su htjeli”, tesko, jer ja nisam dobio nista, ali, navedite ime i prezime nekoga tko je dobio nesto, lako cemo provjeriti. Rentacar sam nasao i PLATIO sam, od strane Trade aira nije bilo ponudjeno nista, pod nista mislim tocno to, nula, niti su se udostojili javit na telefon, poslat poruku, bilo sto. Veliko hvala aerodromskom osoblju Pula na smirenosti.
Ako mislite imat neki kredibilitet kod citatelja, bilo bi dobro da prestanete iznositi netocne i neprovjerene informacije, a pogotovo kad zvuci da ste nekome na platnoj listi.
Ja nisam nikada bio na platnoj listi Trade Aira. Nikada!!!!! Ni centa od njih nikada dobio nisam.
Raspitat ću se kod Trade Aira. Oni tvrde da su svi putnici namireni. Pitat ću ih.
Trade i Croatia tesno saradjuju. Zasto Trade nije uzeo od nje jedan Q400 makar na jedno popodne i da odradi makar jedan deo?
I zasto je otkazan polazak iz Zagreba do Dubrovnika a i od Dubrovnika do Atine?
Zato što Croatia nema slobodnih Dash 8-400. Ni za lijek.
Ne znam da je taj let otkazan ni koji je razlog otkazivanja. Ali to najbolje pokazuje da Croatiji fali aviona.
Koji je otkazan? Letovi idu četvrtkom i nedjeljom i letovi 27.04. i 30.04. su redovno odradjeni! Slijedeći je 04.05., odnosno sutra.
U sistemu se vidi da je zakazan bio let za 1.5. On je otkazan.
Ma to nije istina. Croatia ne leti DBV-ATH ponedjeljkom, nego četvrtkom i nedjeljom.
Jednako tako mi nije jasno o kojem letu ZAG-DBV govorite. Koliko ja vidim ni jedan nije otkazan.
A zasto onda u sistemu stoji let 1.5.? Jasno pise OU300 ZAG-DBV, OU300 DBV-ATH, OU301 ATH-DBV, OU301 DBV-ZAG.
Ne stoji to u sistemu. Vidjeli ste to na flightradaru gdje radi toga piše Unknown.
Ali je let ubacen u red letenja, a FR24 ih ubacuje na osnovu reda letenja koji dobija od aviokompanija i aerodroma.
Ne nije istina. Flightradar nemalo puta ima greške u sustavu. Kada vam se tamo postavi unknown budite sigurni da je to neka greška kod njih.
@anon 13.35: u kojem sistemu? U Amadeusu stoji jasno kao operativni dani 4+7. 01.05. je bio ponedjeljak i na taj dan let nikada nije ni bio objavljen! To što stoji u FL24 ne znači ama baš ništa. Stoga prestanite inzistirati na nečemu što nikada nije ni postojalo!
Upravo tako. To nije postoajalo, a čitatelj je ispao smješan.
Koliko je putnika ostalo bez prijevoza zbog toga?
Stvarno ne znam.
Na Zagreb – Osijek, vjerovatno niko 🤣
Možda su im bicikle dali kao zamjenu 😀
Ne pričajte svašta. Putnici su namireni. Dobili su rent’a’carove ili alternativne prijevoze.
Koji su to alternativni prevozi?
Autobus i avionska linija (npr. bus do Zagreba i avion za Pulu i Split).
Jadni ljudi.
Takve stvari se dešavaju.
Svi ljudi su jadni koji imaju otkazivanja. Pogledajte samo primjere koje smo čitali ovdje na portalu putnika koji su radi otkazivanja Air Serbie koristili kombije, rerutirali se tko zna kuda…