zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Saab 340 Trade Aira u kvaru

Trade Air za svoje PSO linije koristi Saab 340 Sprint Aira. No u nedjelju navečer 30.4. avion se pokvario u Zagrebu, tj. nakon odrađenog leta iz Osijeka za Zagreb. Kvar je bio na trimeru. Istim avion nije mogao odraditi let Zagreb-Osijek, ali ni oba leta Osijek-Zagreb-Osijek u ponedjeljak 1.5., te letove Osijek-Pula-Split-Pula-Osijek.

Sprint Air u floti ima 5 Saabova 340 u putničkoj varijanti, te 1 ATR 72-200. Kao i 12 aviona u cargo varijanti (Saab 340AF i ATR 72-200F). No, kompanija nije mogla poslati zamjenski aviona. Kvar je otklonjen u ponedjeljak navečer, no tada više nije radila Zračna luka Osijek, pa je isti odletio za Osijek u utorak ujutro, nakon čega je odradio letove za Rijeku, Split i Dubrovnik.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air

55 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Zašto je kvar zrakoplova, odnosno AOG situacija “ekskluzivna vijest”?

A vi ste informacije dobili od citaoca.

Najbitnija je stavka na svijetu od koga je informacija i da je avion aog. Puno ZETovih autobusa ne vozi pa ne pišu (wannabe) portali o tome

A evo i broja putnika na letovima za ZAG-OMO za danas i sutra.

DANAS ZAG-OMO: 23 putnika sa sve VIP osobama za promociju linije – ukljucujuci i Jasmina Bajica, 20 putnika bez VIP osoba.

DANAS OMO-ZAG: 23 putnika

SUTRA ZAG-OMO: 12 putnika

Linija koja ima smisla, nema sta!

Ne mozete proveriti sve podatke, ali tako su preneli citaoci na raznim mestima.

Ono sto mozete proveriti je da je danas na OMO-ZAG bilo 22 putnika.
Avaz.ba je objavio: “S Mostarskog aerodroma danas je u 13 sati uzletio avion Dash 8-Q400 “Croatia Airlinesa” sa 22 putnika za Zagreb.”

https://avaz.ba/vijesti/bih/826786/uspostavljena-aviolinija-mostar-zagreb

To je sutra na ZAG-OMO. Danas je 22 na OMO-ZAG i 23 na ZAG-OMO.

No, tu su VIP osobe za promociju linije, stoga je broj pravih putnika manji.

Nije jedini problem tih 16 dana, nego i cijene karata koje su nenormalne uzevši u obzir da je linija debelo sufinancirana. Ni usred sezone beće biti preko 50 putnika zbog toga.

Linija je tek krenula i naravno da ne može biti pun avion. To je slučaj sa svim novim linijama

Pa ovo nije lose. Kamo srece da nema drugih dana manje putnika da onim cenama.

OT: Zna li itko zašto je Ryanairov let iz Zagreba za Dublin danas kasnio u polasku tri sata?

Je li tako? Niste objavili takav članak.

Pozdrav, kao jedan od putnika koji je izvisio u Puli, i kome je ova kompanija priustila zadovoljstvo rent-a-cara do splita (sa djecom), sad ispada da su od nedjelje navecer imali avion na servisu, ali su osoblju na aerodromu (i putnicima) pricali bajke, te oko 15.00 sati javili da je let otkazan (inace planiran za 11.20h). Da se javilo na vrijeme, pravilno iskomuniciralo, nikakav problem, ovako izgubljen dan, hrpa novaca i gorak okus u ustima koji ce potrajat,a da ne govorimo kakva je to reklama.

Majko mila kakva neprofesionalnost.

Vrlo neodgovorno da ne mogu naci zamenu za jedan avion i da toliko letova moraju otkazivati.

Zasto nije bilo zamenskog aviona?

Kako par sati kad je proslo 24 sata?

Ja mozda imam odgovor. Mozda zaista nije bilo zamjenskog aviona. A mozda ga je i bilo. To ne znam. Ono sto znam zasigurno je da je Marko Cvijin, “mladi gazda” Trade Air – a, najskrtija osoba koju sam upoznao u zivotu. Toliko od mene.

Wet lease uvek postoji. To bar znamo iz primera JU.

Naravno, zamenski avion treba platiti.

Neodgovorno ponasanje prema putnicima, ali totalno. Kad Wizz ostavi outnike u Rimu onda je frka i buka a kad to uradi hrvatski PSO prevoznik onda se nalaze opravdanja tipa “nije bilo aviona”, “bila nedelja”, “nije radio aerodrom” itd. A putnici neka se sami snalaze.

Smesno.

Ovo nije istina, a sad sam se kulturno izrazio, moze se to i slikovitije.
Trade Air je ostavio putnike na cjedilu.
Kao putniku nista mi nije ponudjeno, pa ni tocna informacija (preko privatnih kanala saznajem da je avion u kvaru, dok je u prva informacija s Pulskog aerodroma bila da avion nije poletio iz Osijeka radi magle.
E sad, da li je netko od putnika dobio “sto su htjeli”, tesko, jer ja nisam dobio nista, ali, navedite ime i prezime nekoga tko je dobio nesto, lako cemo provjeriti. Rentacar sam nasao i PLATIO sam, od strane Trade aira nije bilo ponudjeno nista, pod nista mislim tocno to, nula, niti su se udostojili javit na telefon, poslat poruku, bilo sto. Veliko hvala aerodromskom osoblju Pula na smirenosti.
Ako mislite imat neki kredibilitet kod citatelja, bilo bi dobro da prestanete iznositi netocne i neprovjerene informacije, a pogotovo kad zvuci da ste nekome na platnoj listi.

Trade i Croatia tesno saradjuju. Zasto Trade nije uzeo od nje jedan Q400 makar na jedno popodne i da odradi makar jedan deo?

I zasto je otkazan polazak iz Zagreba do Dubrovnika a i od Dubrovnika do Atine?

Koji je otkazan? Letovi idu četvrtkom i nedjeljom i letovi 27.04. i 30.04. su redovno odradjeni! Slijedeći je 04.05., odnosno sutra.

U sistemu se vidi da je zakazan bio let za 1.5. On je otkazan.

A zasto onda u sistemu stoji let 1.5.? Jasno pise OU300 ZAG-DBV, OU300 DBV-ATH, OU301 ATH-DBV, OU301 DBV-ZAG.

Ali je let ubacen u red letenja, a FR24 ih ubacuje na osnovu reda letenja koji dobija od aviokompanija i aerodroma.

@anon 13.35: u kojem sistemu? U Amadeusu stoji jasno kao operativni dani 4+7. 01.05. je bio ponedjeljak i na taj dan let nikada nije ni bio objavljen! To što stoji u FL24 ne znači ama baš ništa. Stoga prestanite inzistirati na nečemu što nikada nije ni postojalo!

Koliko je putnika ostalo bez prijevoza zbog toga?

Na Zagreb – Osijek, vjerovatno niko 🤣
Možda su im bicikle dali kao zamjenu 😀

Koji su to alternativni prevozi?

Jadni ljudi.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!