zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Turkish

Business lože: Turkish Airlines Business loža

Kada sam pisao o Miles & Smiles loži Turkish Airlinesa čitatelji su govorili „šteta što niste bili u Business loži na Istanbulu ona je daleko luksuznija“. I eto, u petak sam proveo nekoliko sati u Business loži Turkish Airlinesa. I ne, nije istina, ona nije bitno bolja i nije puno veća. Da se razumijemo ni jedna loža u kojoj sam bio nije ni blizu Turkishevim ložama, no Business loža je tek neznatno veća od Miles & Smiles lože, dok joj je raspored gotovo isti. Obije lože imaju potpuno isti raspored stanica za hranu, osim što business loža ima još jednu dodanu stanicu, sa dva dodatna jela. Obije lože imaju isti broj sjedećih salona, koji izgledaju potpuno identično i iste su veličine. Čak je i u prvom salonu klavir koji sam svira kao i u Miles & Smiles. Obije lože imaju potpuni iste stanice za kavu, voće, te napitke. Ovije lože

pročitajte više
Ekonomska klasa na europskim letovima: Turkish

Turkish je istinski posebna kvaliteta. Iznad svega ostalog u Europi. Daleko iznad. Ono što smo imali u 1980-tima u ekonomskoj klasi, Turkish ima i danas, i više od toga. Sa Turkishem sam letio ovaj tjedan, za Istanbul u ponedjeljak 9.10. sa Airbusom A321. Povratni let je bio sa A330-300 u petak 13.10, što je još dodatna kvaliteta, pa taj let nećemo pretjerano obrađivati. Na Turkish možete unositi kofer od 23 kg u prtljažnik (tri stranice kofera moraju biti ispod 158 cm) za samo 10-15 EUR nadoplate, uz manji kofer od 10 kg u kabinu (115 cm tri stranice). Svi koji odlaze u Istanbul, periodično kao ja kako bi se opskrbili trapericama, torbama, kožnim predmetima i baklavama znaju da bez dvadesetak kg ne mogu nazad iz Istanbula. Stoga je ovako nešto i te kako opravdano i Turkish time i te kako podržava lokalnu ekonomiju u Turskoj. Iz tog razloga putnici moraju

pročitajte više
90,1% putnika na Tukishevom A330-300 za Zagreb

Jučer sam se vračao iz Istanbula sa Turkish Airlinesovim A330-300 u 18:15 sati (TK1055). Na letu je bilo 275 putnika, što je 90,1% load faktora. Ovo jasno pokazuje da A330-300 tu nije radi carga. Ovo je puno previše putnika za A321 (95 putnika više nego stane u A321), pa čak i za A330-200 (25 putnika više). Na letu su bile tri velike skupine turista sa Dalekog Istoka koje su imale više desetaka putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines

pročitajte više
Turkish za Zagreb 3 leta ovaj tjedan sa A330-300

Turkish Airlines leti na liniji Zagreb-Istanbul na jutarnjim letovima nedjeljom sa Airbusom A330-300 (305 sjedala). No, kompanija će dodatno uvesti širokotrupce u idućim danima na ovoj liniji. Pa će tako letjeti sa A330-300 na jutarnjoj rotaciji u četvrtak 12.10. (umjesto A321) i na večernjoj rotaciji u petak 13.10. (umjesto Boeinga 737-900ER). Istim će u idućem tjednu Turkish imati 3 od 14 letova sa A330-300. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Turkish Airlines

pročitajte više
Turkish obavio jedan let za Beograd sa A330

Turkish Airlines je izvanredno 5.10. na večernjoj liniji Istanbul-Beograd-Istanbul (TK1083/1084) letio sa Airbusom A330-200 umjesto uobičajenog A320, A321, B737-800 i B737-900. Turkish sa A330-200 redovno leti za Zagreb jednom tjedno (nedjeljom), istim avionom će letjeti za Ljubljanu 28.10, a sa većim A330-300 će za Ljubljanu letjeti 25, 26. i 27.10. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

pročitajte više
Turkish prizemljio 12 A321

I Turkish Airlines će imati prizemljeno 12 Airbusa A321neo radi problema sa motorima Pratt & Whitney. Već sada Turkish ima prizemljeno devet aviona. Turkish u floti ima 58 A320neo i A321neo koji imaju Pratt & Whitney motore. autorica Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish

pročitajte više
58 tjednih letova između Srbije i Turske

Iako je neslužbeno bilo najavljeno da bi Air Serbia ove zime trebala letjeti 23 tjedna leta za Istanbul (svaki dan tri, četvrtkom i petkom četiri) isto se nije desilo. Kompanija će letjeti 21 tjedni let, svaki dan tri, osim petka kada će letjeti 4 leta, no nedjeljom leti 2 leta. Ovo je ipak 3 leta više nego ovog ljeta, te 5 letova više nego prošle zime. Turkish će i dalje letjeti 21 tjedni let. Ovo znači da će kompanije imati u code-share na liniji Istanbul-Beograd čak 42 tjedna leta što je istinski više nego fascinantno i svakako je najfrekventnija linija u regiji. Ove dvije kompanije će u code-share letjeti i 8 tjednih letova za Ankaru (po četiri leta svaka). Nažalost uz 8 tjednih letova kompanije ne lete srijedom ni jedan let, no četvrtkom i petkom imaju po dva leta. Šteta, daleko bolje bi bilo da su imale svakodnevne letove, a

pročitajte više
Turkish i Air Serbia povećali broj letova za više od 2,5 puta

Rusija je napala Ukrajinu 24.2.2022. U ljeto 2021. Turkish je iz Istanbula za Beograd imao 14 tjednih letova, a Air Serbia njih 7, ukupno 21 tjedni let. Isti broj letova su imali i u zimu 2021/22. No, nakon okupacije kreće enorman procvat ove linije.  Prvo u proljeće 2022. Turkish povećava na 21 tjedni let, tj. kompanija zajedno imaju 28 tjednih letova. Potom u ljeto iste godine Air Serbia povećava na 10 tjednih letova i kompanije zajedno imaju 31 tjedni let. U zimu 2022/23 Air Serbia povećava broj letova na 16 i kompanije zajedno imaju 37 tjednih letova. U proljeće 2023. Air Serbia povećava na 18 letova i kompanije imaju 39 tjednih letova. Ovaj broj letova kompanije lete i ovog ljeta. Konačno obije kompanije pokrenule su letove za Anakaru (zajedno 8 letova) i Izmir (zajedno 4 leta). Air Serbia ima i po dva tjedna leta iz Niša i Morave. To znači

pročitajte više
NAJAVE: Širokotrupci za Ljubljanu, Zagreb i Beograd

Turkish Airlines će letjeti sa Airbusom A330-300 (305 sjedala) između Istanbula i Ljubljane 25, 26. i 27.10, a 28.10. će letjeti sa A330-200 (279 sjedala). Kompanija i dalje leti liniju Zagreb-Istanbul nedjeljom (jutarnji let) sa A330-200. Qatar Airways će pak letjeti sa Boeingom 787-8 (254 sjedala) na liniji Doha-Beograd 17, 22. i 24.9. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Turkish povećava Podgoricu

Već smo pisali da je Turkish Airline najavio 5 tjednih letova na liniji Tivat-Istanbul, no od ove zime povećava i liniju Istanbul-Podgorica. Kompanija je tijekom ljeta letjela 14 tjednih letova na liniji, a zamaData pokazuje da je prošle zime operirala 12 tjednih letova. No, od 29.10. Turkish će na liniji Istanbul-Podgorica operirati 18 tjednih letova i to svaki dan dva, a ponedjeljkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom po tri leta. Turkish će iz Podgorice tim danima imati letove u 8:55, 14:25, 20:25, a iz Istanbula u 8:20, 13:50 i 19:45. Air Montenegro će na istoj liniji operirati tek dva puta tjedno. Ovo znači da će ove zime između Istanbula i Crne Gore Turkish letjeti 23 tjedna leta (3,3 dnevno), a Air Montenegro njih tek 6, čak 4 puta manje. Ovo je definitivno atak Turkisha na Air Montenegro. Kada je Air Montenegro krenuo sa letovima rekao sam da Turkish nikada ne pušta

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!