Pegasus je u VIII. mjesecu imao više letova iz Skopja za Istanbul od Tukisha. Naime, Turkish je letio 7 letova, a Pegasus 8. Tako što se ne dešava na drugim aerodromima regije gdje je Turkish dominantan. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus
Turkish će potpisati širok code-share sa LCC Volaris kojim će Volaris feedati Turkisheve letove na liniji Istanbul-Mexico City prema ostalim destinacijama u Meksiku i okolnim zemljama. Ovo je ogroman iskorak za Turkish, ali i potpuno nova praksa Volarisa, koji nema praksu vršiti code-share letove. Volaris za sada ima code-share ugovore samo sa supartnerom u IndigoPartnersu Frontierom, te sa Condorom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volaris
Turkish je na 91% kapaciteta iz 2019, a Pegasus na 100%. Najviše sjedala ima Španjolska 4,3 milijuna tjednu, pa Turska, 3,4, Rusija 3,4, Njemačka 3,3, i Velika Britanija 3,1 milijun sjedala. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Pegasus
Afganistanka je rodila na evakuacijskom letu Turkisha iz Dubaia za Birmingham. Žena se porodila na 10.000 metara uz pomoć kabinskog osoblja. Djevojčica je dobila ime Hava što znači zrak. Avion je potom sletio u Kuwait kako bi se odvelo ženu i djevojčicu u bolnicu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Turkish će na pet polazaka u VIII. i IX. mjesecu na liniji Skopje-Istanbul letjeti sa Airbusom A330-200 umjesto sa uskotrupcem. Avion ima 281 sjedalo, od čega 22 u business klasi. Turkish je od VI. mjeseca imao jedan tjedni let sa A330-300 za Beograd. No, sada kompanija tijekom ostatka VIII. i u IX. mjesecu uvodi i drugi tjedni let sa manjim A330-200. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish
Turkish Airlines je nedavno povećao broj letova iz Zagreba (na 10 tjedno) i Beograda (na 14 tjedno), prema Istanbulu, no sada je povećao i broj letova iz Istanbula za Dubrovnik. Kompanija je letjela dva tjedna leta, no sada leti četiri, ponedjeljkom, srijedom, četvrtkom i subotom. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish
Turkish je u Covid-19 smanjio plaće 30% zemaljskom osoblju i upravi, 35% kabinskom osoblju i 50% pilotima. No, sada je kompanija odlučila podići plaće za minimalno 10%. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Turkish
Turkish je do 11.7. letio tek 5 tjednih letova za Zagreb, da bi ih 12.7. povećao na svakodnevne. No, od 19.7. broj letova povećava na čak 10 tjedno. Kompanija će za Zagreb letjeti svakodnevno, a 2. dnevni let ima ponedjeljkom, petkom i nedjeljom. Ovime će Zagreb imati smo 4 leta manje od Beograda iako je do nedavno imao 5 letova manje. No, još je interesantnije da Turkish za Zagreb leti sa svojim najvećim uskotrupcima. 6 od 10 letova leti sa Airbusom A321, te jedan sa Boeingom 737-900. Dva leta leti sa novim Boeingom 737MAX8, te jedan sa 737-800. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Turkish od 2.8. povećava broj letova iz Istanbula za Beograd na 14 tjedno, svaki dan dva leta. Ovime se broj letova povećava na frekvenciju iz 2019. Dodamo li na ovo i 7 letova Air Serbie u code-share kompanije će zajedno letjeti tri puta dnevno. Turkish u ovom momentu leti 10 letova tjedno, a od 15.7. leti 12 letova tjedno, da bi samo dva tjedna kasnije povećao broj letova na 14 tjedno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Zamaaero je još 26.2. napisao najavu letova Turkisha, a nakon toga je pisao parcijalna objave o promjenama u planovima i realizaciji Turkisha. Pa pozabavimo se sada, na početku sezone što je to Turkish realizirao od najava, a što nije. Napominjem da je Turkish već mjesecima broj 1 kompanija Europe po broju putnika, dočim su i njihove frekvencije u regiji istinski fascinantne za ovo Covid-19 vrijeme. Kompanija je istim najavila 8 linija sa 125 tjednih letova, no sada operira isti broj linija ali sa bitno manje letova, njih pola, točnije 61 tjedni let (skoro 9 dnevno). Turkish je za Sarajevo najavio 20 tjednih letova (svaki dan 3, uz petak kada je trebao letjeti 2). Uz to Anadolujet je trebao letjeti tri tjedna leta (četvrtak, petak i nedjelja). Kompanija je ozbiljno porezala Sarajevo i sada ima tek 11 tjednih letova (svakodnevno, uz 2. let ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom). Istim tim danima
Pegasus je u VIII. mjesecu imao više letova iz Skopja za Istanbul od Tukisha. Naime, Turkish je letio 7 letova, a Pegasus 8. Tako što
Turkish će potpisati širok code-share sa LCC Volaris kojim će Volaris feedati Turkisheve letove na liniji Istanbul-Mexico City prema ostalim destinacijama u Meksiku i okolnim
Turkish je na 91% kapaciteta iz 2019, a Pegasus na 100%. Najviše sjedala ima Španjolska 4,3 milijuna tjednu, pa Turska, 3,4, Rusija 3,4, Njemačka 3,3,
Afganistanka je rodila na evakuacijskom letu Turkisha iz Dubaia za Birmingham. Žena se porodila na 10.000 metara uz pomoć kabinskog osoblja. Djevojčica je dobila ime
Turkish će na pet polazaka u VIII. i IX. mjesecu na liniji Skopje-Istanbul letjeti sa Airbusom A330-200 umjesto sa uskotrupcem. Avion ima 281 sjedalo, od
Turkish Airlines je nedavno povećao broj letova iz Zagreba (na 10 tjedno) i Beograda (na 14 tjedno), prema Istanbulu, no sada je povećao i broj
Turkish je u Covid-19 smanjio plaće 30% zemaljskom osoblju i upravi, 35% kabinskom osoblju i 50% pilotima. No, sada je kompanija odlučila podići plaće za
Turkish je do 11.7. letio tek 5 tjednih letova za Zagreb, da bi ih 12.7. povećao na svakodnevne. No, od 19.7. broj letova povećava na
Turkish od 2.8. povećava broj letova iz Istanbula za Beograd na 14 tjedno, svaki dan dva leta. Ovime se broj letova povećava na frekvenciju iz
Zamaaero je još 26.2. napisao najavu letova Turkisha, a nakon toga je pisao parcijalna objave o promjenama u planovima i realizaciji Turkisha. Pa pozabavimo se
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!