Turkish Airlines će se preimenovati u Turkiye Hava Yollar. Kompanija smatra da je ovo ime bliže Turskoj i rad bolje predstavlja tursku kulturu i njene vrijednosti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Iako je Turkish najavio da će u top sezoni letjeti 14 tjednih letova na liniji Istanbul-Podgorica, sada je broj letova smanjio na 11 tjedno. Kompanija će liniju operirati dva puta dnevno, osim utorka, četvrtka i subote kada leti jedan tjedni let. Linija se operira sa Airbusom A320 i A321, te Boeingom 737-800. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Turkish
Do danas je Federalna agencija za vazdušni saobraćaj Rusije, Turkish Airlines-u izdala dozvolu za 108 letova, što bi iznosilo prevoz oko 100.000 turista sedmično, što nije dovoljno. Zato je Turkish Airlines podneo još 349 zahteva za izdavanje dodatnih dozvola za letove između Turske i Rusije. Turistička organizacija Rusije Rosturizam, podržala je podneti zahtev. autor: Saša Cvijić, suradnik (Beograd), foto: Turkish Airlines
Turkish Airlines će naručiti šest Airbusa A350-900. Avion će se isporučivati ove i iduće godine. Turkish u ovom momentu ima čak 20 ovih aviona u svojoj floti. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines
Turkish je zatražio od Crne Gore povećanje broja letova na liniji Istanbul-Tivat sa 3 na 7 tjedno, obzirom na odličan booking koji imaju. Goran Jandreoski, direktor Aerodroma Crne Gore je izjavio da je 90% siguran da će se isto i odobriti. Air Montenegro je također povećao broj letova na istoj liniji na 7 tjedno, dočim će Tivat imati čak 14 tjednih letova za Istanbul. Turkish već leti 14 tjednih letova za Podgoricu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Turkish će ipak letjeti iz Istanbula za Tivat. Linija se pokreće 11.6. i operirat će se tri puta tjedno, ponedjeljakom, četvrtkom i subotom sa Boeingom 737-800. Turkish već leti dva dnevna leta za Podgoricu. Air Motnenegro je izjavio da će se pozvati na bilateralan sporazum po kome Turkish leti iz Podgorice, a Air Montenegro iz Tivata, te će tražiti od vlasti da ne dozvoli Turkishu pokretanje ovih letova. No, vlast je to ipak dozvolila. I kako će Air Montenegro sada puniti svakodnevne letove iz Tivata za Istanbul. Nema šanse da Air Montenegro ovdje može biti konkurentan Turkishu, koji je neusporedivo veća i bolja kompanija, sigurnija kompanija, koja leti sa većim avionom, ima brdo konekcija u Istanbulu i ima daleko bolji proizvod, poglavito u business klasi. Ovdje će sada Air Montenegro samo gubiti enorman novac. Enorman! Koja logia je Crne Gore da je dozvolila da njen nacionalni prijevoznik ovdje izgubi i
Turkish je u 1. kvartalu 2022. profitabilan ogromnih 161 milijuna USD. Promet kompanije je bio 3,1 milijardu USD, što je 10% više nego 2019. Kompanija je prevezla 12,7 milijuna putnika. Kompanija u floti ima 372 aviona. Istovremeno luksemburški Cargolux je objavio profit za 2021. godinu u visini od čak 1,7 milijardi USD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
GOL i Turkish su potpisali code-share sporazum. Ovo je drugi sporazum Turkisha u Latinskoj Americi obzirom da već ima code-share sa Copa-om. Sporazum će omogućiti konekcije Turkishu na velik broj linija u Brazilu i drugim državama Latinske Amerike. GOL će pak imati codove na letove za Istanbul, ali i za brojne linije iz Istanbula. Turkish operira svakodnevnu liniju za Sao Paulo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: GOL
Već smo pisali o tome da Turkish otvara novu kompaniju koja će isključivo letjeti između Rusije i Turske. Kompanija će se zvati Southwind i krenut će sa operacijom krajem V. mjeseca. Kompanija će imati flotu od pet Airbusa, dva uskotrupna i tri širokotrupna. Sjedište kompanije će biti u Antalyji. Turkish ovime dobiva petu kompaniju (uz matičnu kompaniju, LCC Anadolujet u kojima ima 100%, SunExpress u kome ima 50% i Air Albaniu u kojoj ima 49%). Ova leisure kompanija u prvom redu osnovana je kako bi se sa Turkisha maknula stigma letova prema Rusiji, prijetnji bombama i kako bi kompanija u vrijeme Rusko-ukrajinskog rata mogla dovoditi preko milijun turista u Tursku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Kada će Turkish krenuti sa letovima za Split? Sustav po kojoj turski nacionalni prijevoznik pokreće linije je slijedeća: na prvoj destinaciji povećava broj letova sa svakodnevnog na 10 tjedno, pa na dva dnevno, čime pokriva sve svoje konekcije preko huba u Istanbulu. Kada to dostigne kompanija pokreće letove za drugu destinaciju u državi. Prvo pokreće tri tjedna leta, pa ih povećava na četiri, nakon toga na sedam tjedno. Kada to dostigne kompanija pokreće treću destinaciju u državi. Kako je 2019. Turkish to dostigao u Dubrovniku, a isto će se ponovo destiti i ovog ljeta kada će kompanija letjeti svakodnevno za Dubrovnik, za očekivati je da će linija za Split krenuti vrlo brzo. Splitu ova linija i te kako treba jer nema ni jednog prijevoznika prema Istoku, pošto za Split ne leti ni flydubai, ni Qatar. Što je istinski čudno. Istim, Split nema vezu prema Bliskom i Dalekom Istoku, Indijskom subkontinentu
Turkish Airlines će se preimenovati u Turkiye Hava Yollar. Kompanija smatra da je ovo ime bliže Turskoj i rad bolje predstavlja tursku kulturu i njene
Iako je Turkish najavio da će u top sezoni letjeti 14 tjednih letova na liniji Istanbul-Podgorica, sada je broj letova smanjio na 11 tjedno. Kompanija
Do danas je Federalna agencija za vazdušni saobraćaj Rusije, Turkish Airlines-u izdala dozvolu za 108 letova, što bi iznosilo prevoz oko 100.000 turista sedmično, što nije
Turkish Airlines će naručiti šest Airbusa A350-900. Avion će se isporučivati ove i iduće godine. Turkish u ovom momentu ima čak 20 ovih aviona u
Turkish je zatražio od Crne Gore povećanje broja letova na liniji Istanbul-Tivat sa 3 na 7 tjedno, obzirom na odličan booking koji imaju. Goran Jandreoski,
Turkish će ipak letjeti iz Istanbula za Tivat. Linija se pokreće 11.6. i operirat će se tri puta tjedno, ponedjeljakom, četvrtkom i subotom sa Boeingom
Turkish je u 1. kvartalu 2022. profitabilan ogromnih 161 milijuna USD. Promet kompanije je bio 3,1 milijardu USD, što je 10% više nego 2019. Kompanija
GOL i Turkish su potpisali code-share sporazum. Ovo je drugi sporazum Turkisha u Latinskoj Americi obzirom da već ima code-share sa Copa-om. Sporazum će omogućiti
Već smo pisali o tome da Turkish otvara novu kompaniju koja će isključivo letjeti između Rusije i Turske. Kompanija će se zvati Southwind i krenut
Kada će Turkish krenuti sa letovima za Split? Sustav po kojoj turski nacionalni prijevoznik pokreće linije je slijedeća: na prvoj destinaciji povećava broj letova sa
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!