zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Koje linije bi Turkish mogao otvoriti u regiji?

Turkish u načelu otvara nove linije u nekoj državi nakon što prethodne linije dostignu 14 tjednih letova. U tom slučaju Turkish je već trebao pokrenuti letove za Tuzlu ili Mostar pošto Sarajevo već ima preko 14 tjednih letova. Vrlo vjerojatno će se to i skoro desiti. I u Nišu je Turkish po toj logici trebao krenuti sa letovima, no tamo letove ima Air Serbia prema Istanbulu, a obije kompanije imaju dogovoren raspored linija i frekvencija na tržištu. Taj broj je Turkish dostigao i u Skopju, pa ako odluči nastaviti ekspanziju u Makedoniji, iduće bi bilo pokretanje letova za Ohrid, što nije nerealno. U Hrvatskoj Turkish je taj broj letova za Zagreb dostigao već odavno, pa je pokrenuo Dubrovnik, a i tamošnji broj letova se vrlo približio broju od 14 letova tjedno 2019. godine. No, zbog Covida-19 taj broj letova je pao, pa je ovog ljeta bio tek 5 tjedno, zbog čega letovi za Split nisu realni u dogledno vrijeme.

No, Turkish izvanredno pokrene letove kada konkurencija iste pokrene. Ovo se desilo u Crnoj Gori gdje je Turkish reagirao na pokretanje letove Air Montenegra iz Tivta. Stoga kada bi Croatia pokrenula letove iz Splita Turkish bi gotovo odmah i sam pokrenuo te letove.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

125 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Malo van ove teme.
Izgleda da su nasli resenje za Hrvatske helikoptere.
Danas Milanovic izjavi da 14 komada ide u Ukrajinu kao poklon na zahtjev vlade Hrvatske.

Mi smo dali upravi zadatak da obezbijedi neke druge kompanije kada su u pitanju letovi prema Turskoj i Istoku. Menadžment radi na tome i nadam se da ćemo uskoro imati te kompanije koje će vršiti letove iz Tuzle prema pomenutim destinacijama”, izjavio je Mustafa Šakić, ministar saobraćaja, trgovine i turizma TK.
Info. sa MAT

Koliko puta je to receno pa nista

Ministar i vlada TK su bili zaslužni za dolazak Ryanair i siguran sam u ovo ako se šta ne promjeni.
Jer su izbori bili skoro i promjene dolaze sigurno.
Imenovana je nova osoba za marketing i razvoj na MAT

5.10. Je raspisan ponovo tender za gejt 3 na MAT, više detalja ima na web stranici MAT.

Sutra samo iz Istnabula za Beograd dolazi preko 1000 putnika. Svih 6 letova su rasprodati.

I Pegasus sutra ima let. Sa A321

Air Serbia preuzela 4ti ATR72-600!
The aircraft will be registered YU-ALZ

Bravo!

Nema joj ravne u ex-Yu!

Super, samo da one stare izbace. Nadam se da će ih imati 10

If they get a220s, Maribor, Tuzla and Split are an option

Ne znam kako vam je uvijek Tuzla a pogotovo Mostar ispred BNX za letove ka Turskoj. Mostar nema nikakve šanse. BNX ima više šanse od Tuzle

Zasto BNX ima vise sanse od Tuzle?

Muslimanski grad ?! Kakav je to naziv , je to mrtvi Tuđman koristio pa vam ostalo u sjećanju ? Zašto ne pišete za Zagreb katolički grad , za Beograd pravoslavni grad , kako to nikad ne napišete ? Još Tuzla sa ubjedljivo najviše ateista i drugih vjera u Bosni i Hercegovini …

Odakle vam taj izvor ? Dajte link .

Niste vi pogriješili samo mislim da ne bi trebali koristiti te prefikse jer ipak u svakom gradu ima i drugih ljudi i vjernika.

Slažem se. Ne bi se trebalo religijski određivati prema nekom gradu.

Muslimanski grad? iz kog mraka dolazi ovakva misao?

Danas u tekstu za Osijek nigdje ne piše da je to “katolički grad” … Zašto ?

mislim da istanbul ima smisla s BNX i pored toga sto nije “muslmanski grad” jer ljudi vole da idu u tursku, jefino je, dobar soping itd. ako beograd ima danas 6 letova dupke punih, onda moze bnx par puta sedmicno. pogotovo jer je sam grad duplo veci od tuzle. to ne znaci da tuzla nema smisla, ali morali bi smo malo vise empirijskih dokaza da je TZL bolja od BNX zato jer tamo ima dosta vise muslimana. istanbul nije meka.

Ja nisam musliman, iz BL sam i rado BiH koristio tu liniju za Istanbul. Masa ljudi leti preko Istanbula za dalje čak i SAD

Iz straha.

Hajde izadjimo malo iz srednjeg veka, Alene! Najvise ljudi iz Tuzle i BIH putuje za Njemacku i Skandinavske zemlje!

Verske odrednice koriste samo zaostali umovi! Ja sam samo po rodjenju Katolik i putujem redovno i na zapad i na Istok! Lijepo je ljetovati i u Turskoj i u Egiptu podjednako kao i u Grckoj ili Hrvatskoj!

Zasto pobodu ta zaostalost?

Turska općenito ima poltiku da ulaže kapital u zemlje s kojim ima bogatu povijest, to vidimo na primjeru BIH i Srbije. To čak i nema veze s ekonomskom računicom koliko stvaranja dojma velike sile.

Nema to toliko veze. Turistički potencijal iz regiona BNX je velik za Tursku. Istanbul je idealan. O kulturnom i političkom značaju BL u odnosu na Tuzlu izlišno je pričati

Vjerovali li ne, ja sam kršćanin i išao sam u Istanbul bez problema. Istanbul je povijesni (turistički) i ekonomski centar, a ponajmanje vjerski. Antalija se preko ljeta punila bez problema iz Banja Luke, a išla je 2x sedmično (osoba koja radi na BNX je ovdje potvrdila da su letovi bukirani do zadnjeg sjedala). Što će onda Zagrebu letovi za Istanbul, pa to je samo za muslimane?

Doduše, zaboravio sam , Vi imate animozitet prema Banja Luci, što je evidentno jer tako pišete o njoj i predstavljate je kao slijepo crijevo.

I sada ćete Vi otići držati lekciju direktoru Račiću koji je doveo 4 kompanije za 2 godine i otvorio 10 linija ka Africi i Zapadnoj Europi te ćete mu govoriti kako linija za Istanbul nema smisla jer je to samo za muslimane… Radije se nemojte brukati i samo popijte kafu/kavu s njim i produžite preko Gradiške.

Evo da vidim što znate o imenu Banja Luka, što to znači?

Pa da nemate, zašto pišete takve stvari, ne samo ovdje nego općenito?

U ovom kontekstu da.

Čim je išao u Istanbul, onda vas nije poslušao. On ima profesionalni tim ljudi oko sebe s kojima ima sastanke svaki dan. Znaju oni zašto idu na Istanbul.

Da li pričate tako o Banja Luci, kada imate sastanak sa Račićem? Hahaha

Pokazaću mu vaše komentare, kako opisujete Banja Luku…

Slazem se…

Mostar, koje šanse ima. Za Međugorje. Smešno. BL drugi grad po veličini i glavni grad Srpske. Politički i regionalno znatno značajniji grad od Tuzle. BNX ima mnogo više šanse od bilo kog drugog aerodroma. Čarter letovi sa BNX za Tursku ljeti su mnogo prije bili nego sa TZL .

Pa ne ide se u Istanbul na hadžiluk nego u shopping. Sigurno da su te veze bitne, ali mislim da ih precenjujete. U krajnjoj liniji i za istočno hrišćanstvo je Istanbul jako značajan, u formalnom smislu možda i značajniji nego muslimanima ali da ne diskutujemo o tome. On uz dobru ponudu može da radi odakle god hoćete.

8 nije mala brojka, ali zašto mora Turkish? Leti se sa više od 8 aerodroma za Tursku, i u redovnom saobraćaju i kroz charter.

A jel i Beograd zbog religijskog opredeljenja lokalnog stanovnistva ima vise letova za IST nego li ZAG?

Imao je BEG vise letova za IST nego ZAG i pre deala sa TK.

“Serbia – Turkey reach deal on new routes, frequencies and capacity”

Ovo je vest dana i meseca! Mozemo ocekivati iz Beograda Istambul 3-5 letova dnevno od proleca, plusredovne letove za Alnaliju i verovano Izmir i Ankaru!

Iz Nisa i Kraljeva letece se takodje!

Mislim da nije produktivno pisati clanke “sta bi nilo kad bi bilo” a ne objavljivati najbitnije vesti.

Pa postignut je dogovor pobogu. Procitajte vest.

Da je kojim slucajem ovako nesto uradila OU sa LH bilo bi BREAKING, BREAKING

Kako ne bi? Pa samo zbog jedne Emirates linije za Zagreb vi ste govorili da je to vece od celog projekta Air Serbije. (???)

Mozemo zamisliti sta bi bilo da je LH htela sa OU da pravi JV.

Da, to znamo.

Jel se i JV dogovaraju u regiji?

To je plan na kome se radi i zao mi je svih kojima to smeta.

Zelja je jedno a plan je drugo.

Postignut je i potpisan konkretan ugovor o broju letova, frekvencija i destinacija u redovnom saobraćaju, nije reč ni o kakvoj najavi. Ovaj ugovor menja bilateral, a u narednom periodu će biti ratifikovan u parlamentima što je manje bitno jer stupa na snagu odmah.
Najava postoji za JV i mene tu zanima kako će JU i TK uskladiti proizvode koji su, da budemo iskreni, nebo i zemlja.

meni samo nije jasno zasto se svijet ovome raduje? pa ovo ne ide na korist obicnog naroda, vec drzavnih kompanija (od kojih JU vec muze drzavni budzet). vec sad nije bas tako jeftino letjeti u IST. vec sad BEG-IST za dvije sedmice karte oko $350, a JFK-IST oko $700. naravno nije skroz isto, ali JV na jednoj a opaka konkurencija na drugoj cine svoje.

Po vama ispada da će se manje leteti BEG-IST jer trenutno ima 4-6 letova dnevno.

Ma ima, evo konkretno danas (redovan saobraćaj): 3 TK + 2 JU + 1 PC

Govorimo o danasnjoj situaciji

U svetlu danasnjih vesti da su JU i TK napravili, ali jos ne obelodanili dogovor oko broja destinacija, frekvencija i kapaciteta u avio saobracaju izmedju Srbije i Turske mozemo zakljuciti da ce saradnja biti umnogome prosirena i obogacena.

Takodje ovaj dogovor ce pomoci u izradi JV (ali pravog, ne onog “skoro pa JV”) na sta su mnogi ovde ukljucujuci i autora gledali sa nepoverenjem i odbacivali “jer nisu kompanije iste velicine”. Stvarnost ce ih ocigledno vrlo brzo demantovati.

Evo sta kazu JU i TK o tome
“The two said the Joint Venture “will enable the two companies to offer more competitive and more affordable flights between Turkey and Serbia, improve the quality of service currently offered, as well as expand their offer and benefits for all passengers””

Vrlo je zanimljivo da se planira i zajednicki FF program kao i povecanje cargo prometa i codeshare operacija.

Ovakvim dogovorom sa ogromnom svetskom avio kompanijom Air Serbia ce jos vise porasti i definitivno postati ozbiljan igrac u jugoistocnoj Evropi.

Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
19.07.2022. 20:27
Da Air Serbiji je svakako potrebna alijansa, pisali smo već o tome. Joint venture nije realan. To se ne radi sa malim kompanijama kao što je Air Serbia.

Значи, ЈЕСТЕ РЕАЛАН (стваран), није измишљен.

Stoji.

Mozda vama. Verovatno znate nesto vise nego Turkish 😂

Vec ih znamo, hvala.

ja mislim da cjepidlacite. u srbiji, hrvatskij (i sire) “realan” se cesto koristi u znacenju “realistican” sto znaci da ima sanse da se ostvari. realna situacija je stvarna situacija, realan cilj je realistican/ostvariv cilj. ta razlika izmedju real and realistic i dalje je jasna u engleskom, a kod nas se u tom znacenju “ostvariv” spojila u jedno znacenje.

Kako god okrenete autor je prema toj ideji bio dokazano krajnje nepoverljiv dok ga realnost u tome demantuje.

Koliko juce ste napisali da niste. Kako covek onda da vam veruje?

Alen Šćuric
Author
Odgovori Anonymous
19.10.2022. 09:43
Ja sam gledao sa nepovjerenjem? Ali ono baš svašta!

pa ispostavilo realnim nesto sto nije izgledalo realisticnim – to se stalno dogadja. primjer je rat u ukrajini: 90% ljudi, ukljucujuci i zelenskog, nisu vjerovali da je realisticno, pa se ispostavilo realno :).

Prije svega sa svih većih aerodroma tokom sezone 04 mjesec – 10 mjesec svojim LCC može pokriti veće aerodrome sa egejskom obalom, Antakijom, Kapadokijom. Zimi takodje može povezati regiju sa skijalištima u Turskoj (koja su zadnjih godina naglo napredovala) i naravno Turke sa skijalištima u regiji.
Anadolujet ili Pegasus mogu pokriti Banja Luku, Zagreb, Ljubljanu, Dubrovik, Kraljevo.

Da dodam obavezno i Mostar.

Po meni, u BiH pored SJJ jedino BNX i eventualno TZL.

Nisam znao da je Morava neuslovna. Hvala

To je pravo pitanje ali za JU. Zašto još uvek nema 100-seater i ne planira ga u dogledno vreme.

U konkretnom slučaju, Vlada je propisala model aviona tako da JU sa 100-seaterom ne bi dobila PSO 🙂

Ima TK i drugih destinacija u Turskoj osim Istanbula, posebno sa Anadolujetom. Pre vidim tu priliku za nova lansiranja i to za SJJ, BEG i SKP i to zbog vizne politike i povećane zainteresovanosti Turaka za Balkan.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!