Turkish Airlines će ovog ljeta letjeti čak šest dnevnih letova za Moskvu i to sa Airbusevim širokotrupcima A330-200 i A330-300. Fascinantno! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Od jučer radimo recenzije ekonomske klase na europskim letovima business klase na europskim letovima ekonomske klase na interkontinentalnim letovima business klase na interkontinentalnim letovima poslovnih salona na aerodromima Maksimalni broj bodova po svakoj kategoriji je 10, a ukupan maksimalni broj bodova je 60. Obzirom da želimo stvoriti komparativnu bazu podataka što prije, prvih par tjedana ćemo ove recenzije raditi subotom i nedjeljom, pa do daljnjega nećemo objavljivati analize iz arhive EKONOMSKA KLASA NA INTERKONTINENTALNIM LETOVIMA Turkish Airlines, Istanbul-Tashkent, Boeing 787-9, 11.6.2023. Vrlo dobra ekonomska klasa, jedna od boljih u svijetu. Raspored sjedala je bio 3+3+3, iskreno funkcionalnije bi bilo da je 2+5+2. Svako sjedalo ima veliki ekran (čak bitno veći nego kod business ekonomske klase) sa velikim odabirom zabave. Negativna strana je što nemaju izbor filmova po žanrima, pa ne možete posebno selektirani komedije, drame, akcijske, trilere, horor… Svaki putnik dobiva jastuk i male slušalice. Ne dobiva se deka,
Od danas, svake subote ćemo raditi recenzije ekonomske klase na europskim letovima business klase na europskim letovima ekonomske klase na interkontinentalnim letovima business klase na interkontinentalnim letovima poslovnih salona na aerodromima Maksimalni broj bodova po svakoj kategoriji je 10, a ukupan maksimalni broj bodova je 60. Obzirom da želimo stvoriti komparativnu bazu podataka što prije, prvih par tjedana ćemo ove recenzije raditi subotom i nedjeljom, pa do daljnjega nećemo objavljivati analize iz arhive BUSINESS KLASA NA EUROPSKIM LETOVIMA Turkish Airlines, Zagreb-Istanbul i Istanbul-Zagreb, Airbus A321 i A320, 11. i 14.6.2023. Vrhunska business klasa, definitivno jedna od najboljih na kojima sam bio do sada. Neusporedivo bolja od europskih prijevoznika. Business klasa je imala 2+2 umjesto 3+3 sjedala. Na povratnom letu A320 u business klasi je bilo 3+3 sjedala, no srednje sjedalo je bilo blokirano i na njemu je bio stolić. Razmak između sjedala je istinski velik, na povratnom letu nešto
Nakon godina najave, Turkish će u XII. mjesecu ove godine krenuti sa letovima iz Istanbula za Melbourne sa Boeingom 787-9 preko Singaporea. Kompanija neće imati petu slobodu na letu Singapore-Melbourne. Linija će se započeti sa tri tjedna leta. Dalji planovi kompanije za idućih pet godina su da Melbourne postane nonstop svakodnevna linija, te da uvede letove za Sydney. Turkish posebno planira imati konektirane putnike za Australiju iz Zapadne Europe, bivše Jugoslavije i Grčke. MEB3 kompanije za Melbourne imaju 42 tjedna leta Emirates 3, Qatar 2 i Etihad 1 dnevno, a od europskih kompanija za Melbourne leti još samo British Airways, dok od australijskih ove letove ima i Qantas. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Nakon što je potpisao code-share sa Icelandiarom Turkish je potpisao code-share i sa ITA-om samo dan kasnije. Kompanije će imati kodove na letovima između Italije i Turska, ali i na 9 domaćih linija ITA-e iz Rima. Turkish je u zadnjih dvije godine potpisao 30 code-share ugovora. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Turkish i Icelandair su potpisali code-share ugovor na IATA godišnjem sastanku. Sporazum omogućuje Icelandairu letove prema istoku, tj. Bliskom i Dalekom Istoku, Indijskom Subkontinentu i Africi, a u isto vrijeme i Turkishevim putnicima na konekcije prema zapadu, tj. SAD-u i Kanadi. Iskreno ovo je čudan deal obzirom da niti Turkish, niti Icelandair ne lete na liniji Istanbul-Reykjavik. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Icelandair
Air Serbia i Turkish proširuju code-share sporazum. Air Serbia će staviti svoje kodove na letovima za Sao Paulo, Almaty i Abu Dhabi. Turkish je stavio svoje kodove na liniji Beograd-Ohrid. Kompanije su stavile svoje kodove na letove obije kompanija na liniji Beograd-Izmir, te je Turkish stavio svoje kodove na letu Air Serbie Beograd-Ankara, dok je na istom tom letu Turkisha Air Serbia već imala kodove. Air Serbia sada ima svoje kodove na Turkishevim letovima za Abu Dhabi, Ankaru, Adanu, Amman, Antalyu, Astanu, Bodrum, Dalaman, Gaziantrap, Gazipasu, Istanbul, Izmir, Kayseri, Sao Paulo, Tel Aviv i Trabzon. U planu je u skorijoj budućnosti staviti svoje kodove i na letove za Montreal, Toronto i Vancouver. Turkish park ima svoje kodove na letovima Air Serbie za Ankaru, Banja Luku, Beograd, Istanbul, Izmir, Moravu, Niš, Ohrid i Tivat. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Temeljem podataka zamaaeroData Turkish u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove: Sarajevo-Istanbul 21 let, Sarajevo-Sabiha 3 leta, Sarajevo-Antalya 1 let tjedno Beograd-Istanbul 19 letova, Beograd-Izmir 2 leta i Beograd-Ankara 4 leta Priština-Istanbul 14 letova i Priština-Antalya 1 let Zagreb-Istanbul 14 letova Skopje-Istanbul 14 letova Ljubljana-Istanbul 14 letova Podgorica-Istanbul 11 letova Dubrovnik-Istanbul 4 letova Tivat-Istanbul 3 leta tjedno Ovo znači da Turkish ima 125 tjednih letova na 14 linija. Neke od ovih linija leti Turkishev LCC AnadoluJet. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines
Turkish doslovce svaki tjedan oduševljava. No, objava da će naručiti 600 aviona u VI. mjesecu je istinski vrh vrhova. Kompanija će naručiti 200 širokotrupaca i 400 uskotrupaca. Narudžba će se objaviti na International Air Transport Association (IATA) Assembly General Meetingu u Istanbulu. To će biti najveća narudžba aviona u povijesti avijacije. Do sada je rekord držala Air Indija naručivši ovog II. mjeseca 470 aviona, a treće mjesto drži Americanova narudžba iz 2011. od 460 aviona. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Turkish i PIA Pakistan International Airlines pokreću code-share na linijama Istanbul-Islamabad i Istanbul-Lahore. Pakistan će svoje kodove staviti na Turkishevim letovima iz Istanbula za London Gatwick. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: PIA
Turkish Airlines će ovog ljeta letjeti čak šest dnevnih letova za Moskvu i to sa Airbusevim širokotrupcima A330-200 i A330-300. Fascinantno! autor: Alen Šćuric, analitičar
Od jučer radimo recenzije ekonomske klase na europskim letovima business klase na europskim letovima ekonomske klase na interkontinentalnim letovima business klase na interkontinentalnim letovima poslovnih
Od danas, svake subote ćemo raditi recenzije ekonomske klase na europskim letovima business klase na europskim letovima ekonomske klase na interkontinentalnim letovima business klase na
Nakon godina najave, Turkish će u XII. mjesecu ove godine krenuti sa letovima iz Istanbula za Melbourne sa Boeingom 787-9 preko Singaporea. Kompanija neće imati
Nakon što je potpisao code-share sa Icelandiarom Turkish je potpisao code-share i sa ITA-om samo dan kasnije. Kompanije će imati kodove na letovima između Italije
Turkish i Icelandair su potpisali code-share ugovor na IATA godišnjem sastanku. Sporazum omogućuje Icelandairu letove prema istoku, tj. Bliskom i Dalekom Istoku, Indijskom Subkontinentu i
Air Serbia i Turkish proširuju code-share sporazum. Air Serbia će staviti svoje kodove na letovima za Sao Paulo, Almaty i Abu Dhabi. Turkish je stavio
Temeljem podataka zamaaeroData Turkish u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove: Sarajevo-Istanbul 21 let, Sarajevo-Sabiha 3 leta, Sarajevo-Antalya 1 let tjedno Beograd-Istanbul 19 letova,
Turkish doslovce svaki tjedan oduševljava. No, objava da će naručiti 600 aviona u VI. mjesecu je istinski vrh vrhova. Kompanija će naručiti 200 širokotrupaca i
Turkish i PIA Pakistan International Airlines pokreću code-share na linijama Istanbul-Islamabad i Istanbul-Lahore. Pakistan će svoje kodove staviti na Turkishevim letovima iz Istanbula za London
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!