Turkish je u VII. mjesecu ostvario 8,6 milijuna putnika, a od početka godine njih 47,3 milijuna. Na međunarodnim linijama kompanija ima 84,8%, a na domaćim 94,2% load faktora. U drugom kvartalu Turksh je imao promet od 5,1 milijardi USD i profit od 635 milijuna USD.
Turkishu je cargo pao za 2,4% na 142.500 tona. U 2. kvartalu Turkish je dobio 4 A320neo, 1 B737-8, te po jedan A350 i 787. Kompanija trenutno u floti ima 424 aviona.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish
Ako izveštaji nisu fizirani, rezulati za respekt.
Nije to JU… ipak malo vise oci gleda u smjeru TK i obracaju paznju na njih… ipak su oni globalni igrač.
To svakako.
A vi imate dokaza da JU frizira izvestaj?
Ili se sumnja javlja samo kad je JU izvestaj pozitivan jer to vasa sujeta ne moze izdrzati?
“Nije to JU”…
Dovoljno očiju gleda JU. Zar misliš da se do sada neko ne bi oglasio da bilo nešto neregularno? Eto i administrator ovog bloga do sada (5 meseci nakon finansijskog izveštaja) nije našao grešku. Niko vam ne brani da sumnjate ali dokle god ne pronađete nešto konkretno neregularno, ne trčite pred rudu. Ali eto, potreba da se nešto kaže….
Nisam našao grešku? Vi ste prespavali činjenicu da sam našao tri jako upitne stvari i poslao upit Air Serbiji, koja je nakon tog upita začudo prestala komunicirati sa zamaaero. Do tada smo bili svaki dan online, nakon toga šutnja i ignoriranje. Znakovito?
Sumnja bez dokaza ne znači ništa. To što vas JU ignoriše može biti zbog ko zna kog razloga, to je između vas. Uostalom najavili ste valjda nekakvu stručnu reviziju izveštaja JU, jeli to pokazalo nešto neregularno?
Tri pitanja su otvorena i trebaju objašnjenje. Nije došlo.
Pa pre 10 dana ste rekli da Turkish ima 484 aviona. Kako sad 424?
To je bez Anadolujeta.