Jučer sam se vračao iz Istanbula sa Turkish Airlinesovim A330-300 u 18:15 sati (TK1055). Na letu je bilo 275 putnika, što je 90,1% load faktora. Ovo jasno pokazuje da A330-300 tu nije radi carga. Ovo je puno previše putnika za A321 (95 putnika više nego stane u A321), pa čak i za A330-200 (25 putnika više). Na letu su bile tri velike skupine turista sa Dalekog Istoka koje su imale više desetaka putnika.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines
Jel vi ljudi znate ja sam osobno prisustvovo slijatanju boinga 747 na Riječki aerodrom i to ne jedan,šta su vozili neznam ,možete provjerit ovu tvrdnju,garant ima na Google,u biti znam šta su vozili,bio sam u Malinskoj i gledo sam slijetanje
Vozili su oružje.
Pa letili su godinama neprestano. Nije tajna
U Zagreb je sletio i poletio ANTONOV 225 najveći avion na svijetu a što nebi a330
Da tako je.
Jel moze A333 da sleti u Zagreb? 🤔
Pobogu zašto ne bi mogao? Za Zagreb leti i Boeinga 747, gdje onda ne bi mogao daleko manji A333?
A kad to leti B747 za ZAG?
U ovoj godini je sletio 3 puta.
Jako znacajno, nema sta! IATA treba da dodeli plaketu!
Dajte ne pričatje gluposti. Što vam trebaju ovakvi nonsensi. Majko mila, koji čudaci. Samo sam rekao da je 747 slijetao u Zagreba. Ništa drugo.
Kakvi su ovo glupi komentari. Pitali ste kada je 747 sletao u Zagreb, čovek Vam je lepo odgovorio i sad Vi kažete jako značajno. Nije bilo pitanje značaja nego da li je sletao. I lepo su rekli da je čak i AN 225 sletao u Zagreb, što jeste značajno.
Upravo tako. Ali to je tako normalno na ovom portalu sa čitetaljima iz…
Srbije?
Verovatno zato sto je leteo prazan. 🌬
Svašta. B747 može potpuno pun sletjeti na ZAG i sa njega poletjeti. Ovi avioni su bili puni.
Ma bezi bre, prosli put je zamalo oduvao onu stalu od terminala 😂🐄
Ali baš gluposti pričate. Doslovce. Milijun puta je sletio i ništa nije “oduvao”. Sletio je i An-225 i nije baš ništa oduvao. Kontrolirao je Possehl i nije otpuhano baš ništa, čak ni jedno svjetlo, a kamoli terminal.
Vama se stanje jako pogoršalo. Promijenite psihijatra jer vam očito dosadašnja terapija više ne pomaže!
Drago mi je čuti izvještaj sa mjesta događaja, samo posljedice su strašne, istovremeno otpuhao i tvoj mozak
Naravno da moze, mogu svi osim A380.
Da
moze i A380
Ne može radi rulnica.
Ni zbog piste ni zbog rulnica. A380 zahteva 60m siroku pistu, a ZAG ima 45m izmedju ivicnih linija.
Nije istina, A380 može slijetati na stazu širine 45 metara.
Postoje ogromna ogranicenja ako je pista 45m siroka. Iz tog razloga se uobicajeno koristi 60m sirina.
A380 slijeće na jako puno pista u svijetu koje su široke 45 metara. To je standardna pista za A380 i on slijeće na veliku većinu pisti koje su široke 45 metara. Avion je dizajniran za tu pistu.
Ma kakvi, ali zato A380 može u Moravu
Hahahaha
Samo se ti smij pajdo. Kada krenu sa Shuttle letovima Morava-Trebinje svakih pola sata sa 380, prisjesti će ti smijeh!
Ma znam. I vidim. Pitanje dana. Konačno aerodrom je otvoren još prošle godine u XII. mjesecu.
Ne, ne može. Najveći avion koji može sletjeti na ZAG je Cessna 175.
🙂
Not a big deal. To su putnici koji su ranije leteli sa SU, EK, KE…moralo bi biti vise 330 iz IST posebno jer je ZAG retka prestonica gde leti samo TK bez konkurencije.
A Ljubljana, Priština, Skopje, Sarajevo, Budimpešta, Sofija, Bukurešt, Rim…
Они лете преко Београда
Ne, oni imaju nonstop letove Turkisha, samo nemaju konkurencije. Dakle nije istina da je samo Zagreb aerodrom koji ima jedino Turkisheve letove.
Budimpesta nema Emirates, FlyDubai, Pegasus…jel ste vi slepi? 👓
Kakve veze imaju flydbai i Emirates sa Turkishem, po toj logici i Zagreb onda ima konkurenciju flydbaia i Qatara.
Hahahah koje radovanje zbog par letova A330 za koje znamo da su zbog karga 😂😂😂
Da eto, 275 putnika, a oni radi carga.
i putnici su kargo 😂.
???
Umirem od smijeha kad čitam ove ljubomorne komentare na svakoj vijesti koja se tiče Zagreba. Zar oni koji ih pišu stvarno ne kuže da ispadaju iskompleksirani?
Bogami da.
Ma nije do toga nego nam simpaticno Kako se radujete kada vam zaluta neki sirokotrupni zrakoplov
Vi naravno znate da Air Transat leti sa tri tjedna leta za Zagreb, a Turkish jedan tjedni let.
Air Transat sezonski a Turkish doslovno vrlo retko.
Air Transat je zavrsio svoje letove za 2023. godinu.
On zna samo ono što piše u Informeru i Kuriru
Meni je hit da vi znate za Informer i Kurir, verovatno i tamo ostavljate komentare.
Ne nego takvi mediji u Europi postoje nego samo u Srbiji pa se svi čudimo zašto su tamo stvari tako drugačije
Transat će sledeće sezone da leti 4x i možda bude extra let u određenim sedmicama.
Biće interesantno lada Transat dobije XLR
Bome da. Ali mislim da će onda pokrenuti Split, a ne poveećavati Zagreb.
Prije tjedan dana sam na Turkishu kasnio ukupno 40 sati na letovima iz Zanzibara preko Ist za Zagreb. Prava na naknadu nikakva. Kažu pošaljite nam račune iz kafića.
Pritisnite ih. Ako je let za Zagreb imate pravo i možete to utjerati. Ako nikako drugačije onda preko Agencije.
TK letovi za Zagreb ne podležu EU261 regulativi, pa samim tim nema ni prava na naknadu. Da bi potrošač imao prava na EU261 zaštitu, polazni aerodrom mora biti u EU i/ili kompanija koja obavlja let mora biti sa sedištem u EU.
Ne, svi letovi za EU ili iz EU podliježu toj regulativi.
Sajt EU kaze drugacije:
“ If your flight departs from the EU to a non-EU country operated by an EU or a non-EU airline”
Jasno pise DEPARTS, nema za ARRIVES za non-EU kompaniju.
https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_en.htm
Da, podrska za kasnjenje je nikakava, prave se gljive
Koma
Sigurno postoji nacin da se zalite, pa ni Srbija nije u EU, pa srpski DCV ima ista pravila za kasnjenja, cak iako ne letite za ili iz EU. Samo je mozda drugaciji formular ili nacin za zalbu. Proverite sajt njihovog CAA. Mozda ja budem video posle ako mi bude bilo dosadno.
Da se nadovezem na prethodni komentar, evo pogledao sam na telefonu, naravno da i Turska ima isti zakon za sve letove, prepisane od EASA-e. Bukvalno je sve isto.
Evo njihov zakon:
https://web.shgm.gov.tr/doc4/shy-passenger.pdf
Ovde moze da se podnese zalbu:
https://www.turkishairlines.com/en-int/any-questions/customer-relations/feedback/
Ako vam odbiju zalbu, podnosi se zalba njihovom CAA ovde:
https://yh.shgm.gov.tr/
I to je to.
Daj boze da je tako i na ostalim letovima. Ipak je to samo jedan let u pitanju.
U ponedjeljak su oba leta imala 100% popunjenosti. Uz to Turkish istinski ima odličnu popunjenost iz Zagreba.
Ako vi tako kazete
U ponedjeljak sam osobno bio na drugom letu, a brojke sa prvog leta znam pouzdano. Popunjenost na TK letovima iz Zagreba je odlična. To je i rezlog zašto TK za Zagreb leti sa A321, A330 i B737-900.
U Zagreb je dotputovalo sa TCJNK 222 putnika sto cini 76.8 % LF. Mozete dobiti i screenshot iz aerodromskog sistema ukoliko zelite. Odlazni let je imao 202. putnika. Podaci vam nisu tocni.
Podaci su dobiveni od perserice, a i ja sam brojio putnik eu avionu.
Jeste, isli ste kroz ceo A333 i brojali putnike… I bas ste usli i u biznis klasu gde nemate ni pravo uci…
Da išao sam i brojao, do doslovce radim svaki puta na letu. Bio sam i u business klasi. Ja imam poseban odnos sa Turkishem, pa sam tako i bio u business loži iako na to “nemam pravo”.
Kažete da imate poseban odnos sa Tukishem, a pre par dana rekli ste da Zamaaero i Pegasus su dogovorili da će zajedno raditi na tome da se linije za Zagreb desi što prije, pri čemu će Zamaaero preuzeti niz poslova oko pregovora u Zagrebu, lobiranja kao i promociju linije. Turkish i Pegasus su ok da imate odnos sa obe kompanije?
Sa Turkishem imam istinski posebne i vrlo dobre odnose. Čujemo se na tjednoj bazi. Sa Pegasusom smo tek dogovorili suradnju.
Gospodin gore vjerojatno ima podatke o putnicima koji su platili punu kartu. Lako je moguce da su ostali id, tj staffovi razno raznih kompanija koji se pokusavaju dokopati Europe. Kako je popunjenost iz Azije velika na vecinu kompanija cim se pojavi ovako neki let sa puno mjesta staff se pojavi na tom letu. Makar je ovo velika razlika opet je lako moguca. U SAD je recimo normalna stvar da imate na avionu od 150 mjesta 50 staffova pogotovo na nekim pekarskim letovim.
Stvarno ne znam, ali ovo je bio broj putnika na tom letu. I nas dvoje smo bili na letu iako za nas nije plaćena karta nego je data od Turkisha kao službenog prijevoznika gratis.
pod staff mislite na non revenue pax?
I sad tko tu laže, prevelika je razlika između 222 i 275. Međutim i 222pax je 30ak putnika iznad kapaciteta A321.
Majko mila, koji dio vi niste razumijeli. Brojku sam dobio od perserice i OSOBNO sam broji broj putnika na letu.
A sta ako je neko bio u toaletu dok ste vi brojali?
Onda je bilo i više putnika od napisanih.
Pa u čemu je problem da navedena osoba izna pošalje screenshot iz aerodromskog sistema pa da vidimo gdje je nastala razlika u putnicima. Ako ste tako sigurni u svoju brojku, ne vidim razloga da ne demantirate nekoga tko tvrdi da niste u pravu.
Siguran? Pa bio sam u avionu. Pobogu.
Pa sto ne pustite onda screenshot te osobe?
Ma nitko nije attachirao nikakve screenshotove.
Haha isao osobno i brojao preko 200 putnika.
Da to radim baš svaki puta. U ovom slučaju nisam brojao putnike nego količinu praznih stolica. Bilo je lakše i brže.
Da,
95 putnika više nego stane u najmanjeg A321.