Nevjerojatno ali Izrael je ponudio Emiratesu da otvori liniju sa sedmom slobodom i to između Tel Aviva i New Yorka. Izrael nudi Emiratesu da otvori bazu u Tel Avivu kako bi letio ovu liniju bez doticaja sa Dubaiem. Za Tel Aviv lete American, Delta, El Al i United. Izrael nudi Emiratesu i drugu liniju, za Bangkok. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Emirates će svojih 130.919 radnika počastiti bonusom u visini od 5 mjesečnih plaća. Svaka čast. Emirates je ovo objavio nakon najbolje financijske godine u povijesti o čemu je zamaaero pisao prije tri dana. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Emirates
Emirates je u fiskalnoj godini 2025/26 ostvario promet od 35,0 milijardi EUR i profita od 5,7 milijardi EUR. Ovo je najbolji rezultat u povijesti kompanije. Emirates je prevezao 53,2 milijuna putnika uz load faktor od 78,4%. Kompanija je u ovoj godini dodala 15 Airbusa A350-900, te je ukupno imala 277 aviona u floti. Istovremeno je kupila i 29 A380, te 5 B777 koji su bili u lizingu. Emirates je naručio i dodatnih 65 Boeinga 777-9 i 8 A350-900. Emirates SkyCargo je prevezao 2,4 milijuna tona robe. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Emirates je obnovio 96% linija, te leti na 137 destinacija u 72 zemlje. Kompanija ima oko 1300 tjednih letova, što je 75% kapaciteta prije rata na Bliskom Istoku. Jučer je UAE rekao da potpuno otvara zračni promet i ukida sve ograničenja, zabrane i sigurnosne mjere. Stoga se očekuje da će Emirates uskoro obnoviti gotovo sve kapacitete. Emirates je od 28.2. tj. početka rata prevezao 4,7 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Emirates je došao na 79% svojih operacija od prije rata na Bliskom Istoku. I nema nikakvih ograničenja u broju letova. Dubai je konačno dozvolio i stranim kompanijama da lete na aerodrome u državi, no limitirao ih je na samo jedan let dnevno. Kompanije, poglavito indijske, nisu zadovoljne ovakvom odlukom i smatraju da su diskriminirane i da vlast protužira Emirates. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Šri Lanka je ponudila Qataru i Emiratesu svoj aerodrom duhova, Mattala Rajapaksa Aerodrom da postane hub za dio flota ovih prijevoznika i nudi konekcije između Europe, te Azije i Australije. Naime, aerodrom ima 14 gateova i uzletno-sletnu stazu od 3500 metara, no u 2025. je imao tek par linija i samo 140.614 putnika. Oba velika MEB3 prijevoznika još uvijek razmatraju opcije. Naime, ako sukob brzo prestane bio bi nonsens operacije seliti u Šri Lanku, no ako sukob potraje… analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar
Emirates je od 250 konekcija koje je imao prije 28.2. obnovio njih 150, dakle njih 60%. Gotovo sve destinacije su obnovljene iako reducirane. Tako je Frankfurt smanjen sa 3 na 1 leta, Beč i Minhen sa 2 na 1, a Paris CDG sa 3 na dvije. U ovom momentu flydubai je reducirao za Beograd sa 16 na 3 leta tjedno, Zagreb sa 7 na 4 leta, Sarajevo sa 4 na 2 leta, dok Ljubljana nema letova. Iznenađujuće Zagreba ima najviše letova. Kako zbog toga Emirates ima dulje vrijeme transfera među letovima potpuno su aktivirali Dubai Connect gdje putnicima koji imaju između 6 i 28 sati konekcija u business klasi, te 8 i 28 sati u ekonomskoj klasi omogućuju besplatan smještaj, transfer do njega, hranu, a ako je potrebno i vizu. Ovo vrijedi za sve karte čija je osnovna cijena (fare base + YQ taksa) više od 750 USD ili 450
Prošli smo tjedan analizirali katastrofalne poteze koje je Zagreb imao od Covida-19 naovamo, te ogroman broj linija i prijevoznika koje je izgubio. No, ovaj tjedan ćemo analizirati zašto je Zagreb izgubio svoju najvažniju liniju, onu Emiratesa za Dubai. Pokušati ćemo vidjeti i kakve su šanse da Zagreb vrati ovu liniju u dogledno vrijeme. Kako je Zagreb dobio Emirates Flydubai je krenuo letjeti iz Dubaia za Zagreb od XII. mjeseca 2014. U isto vrijeme krenuo je letjeti i iz Sarajeva. Za Beograd kompanija je krenula sa letovima u XI. mjesecu 2011, a za Skoplje u X. mjesecu 2012. Za Tivat kompanije je krenula u VI. mjesecu 2017, za Dubrovnik u IV. mjesecu 2018, a za Ljubljanu u IX. mjesecu 2021. Prošlog ljeta Flydubai je imao 14 tjednih letova za Beograd i za Sarajevo, 7 za Zagreb, 4 za Ljubljanu i Tivat, te 3 za Dubrovnik, dakle 46 tjednih letova (u
Emirates će 3.2.2027. prekinuti sve letove za Alžir radi zaoštravanja diplomatskih odnosa između Ujedinjenih Arapskih Emirata i Alžira te prekida bilateralnih zračnih sporazuma od strane Alžira. Na letovima Emiratesa i Air Algeire je u 2025. bilo 274.000 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
Emirates će do XI. mjeseca svih svojih 15 sardina konfiguracija A380 sa 615 sjedala (58 u business i 557 u ekonomskoj klasi) rekonfigurirati i imat će 569 sjedala u tri klase (76 u business, 56 u premium ekonomskoj i 437 u ekonomskoj klasi), čak 46 sjedala manje. novinarka: Maja Mrkus (Pula), Emirates
Nevjerojatno ali Izrael je ponudio Emiratesu da otvori liniju sa sedmom slobodom i to između Tel Aviva i New Yorka. Izrael nudi Emiratesu da otvori
Emirates će svojih 130.919 radnika počastiti bonusom u visini od 5 mjesečnih plaća. Svaka čast. Emirates je ovo objavio nakon najbolje financijske godine u povijesti
Emirates je u fiskalnoj godini 2025/26 ostvario promet od 35,0 milijardi EUR i profita od 5,7 milijardi EUR. Ovo je najbolji rezultat u povijesti kompanije.
Emirates je obnovio 96% linija, te leti na 137 destinacija u 72 zemlje. Kompanija ima oko 1300 tjednih letova, što je 75% kapaciteta prije rata
Emirates je došao na 79% svojih operacija od prije rata na Bliskom Istoku. I nema nikakvih ograničenja u broju letova. Dubai je konačno dozvolio i
Šri Lanka je ponudila Qataru i Emiratesu svoj aerodrom duhova, Mattala Rajapaksa Aerodrom da postane hub za dio flota ovih prijevoznika i nudi konekcije između
Emirates je od 250 konekcija koje je imao prije 28.2. obnovio njih 150, dakle njih 60%. Gotovo sve destinacije su obnovljene iako reducirane. Tako je
Prošli smo tjedan analizirali katastrofalne poteze koje je Zagreb imao od Covida-19 naovamo, te ogroman broj linija i prijevoznika koje je izgubio. No, ovaj tjedan
Emirates će 3.2.2027. prekinuti sve letove za Alžir radi zaoštravanja diplomatskih odnosa između Ujedinjenih Arapskih Emirata i Alžira te prekida bilateralnih zračnih sporazuma od strane
Emirates će do XI. mjeseca svih svojih 15 sardina konfiguracija A380 sa 615 sjedala (58 u business i 557 u ekonomskoj klasi) rekonfigurirati i imat
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!