Emirates zbog povećanja putovanja, poglavito poslovnih putnika, otvara 20 loža do II. mjeseca 2022, uključujući one na Parizu, London LHR, Birminghamu i Manchesteru. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates
Emirates su preuzeli svoj 123. Airbus A380 koji je i posljednji proizvedeni ovaj avion. Prvi A380 je isporučen Emiratesu 2008. godine. Nažalost, ova ikona od aviona se više neće proizvoditi. Airbus je napravio 254 ovih aviona, što znači da je skoro svaki 2. ovaj avion završio u Emiratesu. Projekt je donio ogromne gubitke Airbusu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Samo dan nakon što je Nigerija odobrila ponovo letove Emiratesa, država je donijela novu zabranu, te dozvolila kompaniji samo jedan tjedni let, umjesto planiranih svakodnevnih letova. Sankcije su uvedene zato što Sharjah, treći aerodrom u Ujedinjenim Arapskim Emiratima nije dozvolio nigerijskoj kompaniji Air Peace više od jednog tjednog leta, iako je kompanija planirala letjeti tri puta tjedno. Emirates je radi ove zabrane ukinuo sve letove prema Nigeriji do daljnjega. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates
Velik broj aviokompanija je izjavo da neće više letjeti sa Airbusom A380. To znači da je velik broj rabljenih i relativno mladih (8 do 12 godina) ovih aviona na tržištu. Tko bi mogao kupiti ovaj avion? U prvom redu Emirates. On u floti ima 119 ovih aviona, te mu još dva dolaze u flotu. No, Emirates istinski vjeruje u ovaj avion i izjavio je da će ga operirati do 2030. Ako cijene budu dobre, a nesumnjivo će biti, Emirates bi mogao preuzeti još 20-30 ovih aviona. I Qantas je rekao da vjeruje u ovaj avion i da će sa njim dalje operirati, no on vrlo vjerojatno neće više kupovati ove avione. Osim ako cijene ne bude istinski niska. No, British bi mogao kupovati rabljene A380. British je rekao da mu ovi avioni trebaju, no da su mu novi bili preskupi, te je najavio da bi kupovao rabljene A380. Tko god
Kompanije SAD-a su prekinule letove prema 8 država Afrike uključujući i Južnu Afriku radi novog soja Covida-19. Istovremeno je Emirates prekinuo letove prema 3 afričke države. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates
AirBaltic i Emirates su potpisali code-share ugovor, po kojem će Emirates staviti svoje kodove na airBalticovoj liniji Riga-Dubai, ali i na konekcijama za Vilinijus, Tallinn i Helsinki, dok će airBaltic staviti svoje kodove na letove Emiratesa iz Dubaia za Bangkok i Jakartu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Baltic
Emirates će do VII. mjeseca vratiti 90% svojih letova iz 2019. godine. Konkretno kompanija će letjeti 880 tjednih letova, na 124 destinacije. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric
Emirates i Gruda Indonesia potpisuju code-share sporazum koji kreće sa operacijama u I/2022. Tako će se na Emirtesove avione konektirati niz linija Garude u Indoneziji i okolnim državama. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates
Emirates je odlučio izrezati i reciklirati svoj prvi Airbus A380, star samo 14 godina. Kompanija će reciklirati 190 tona metala. No, dio aviona će se prodati, a prihod će ići u dobrotvorne svrhe. Za sada se zna da će bar iz prve klase ići u prodaju kao cjelina, te da će se dio unutrašnjosti aviona prodavati kao namještaj. I dio kokpita će ići u prodaju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Tim Clark, CEO Emiratesa je izjavio da je vrlo ljut na Boeing radi dvije i pol godine kašnjenja projekta 777X, te da je isto stvorilo Emiratesu ogromne probleme. Emirates je rekao da će sa Boeingom razgovarati kao odrasli ljudi, te da će tražiti objašnjenje kada će avion poletjeti. Emirates smatra da je kašnjenje 777X direktna posljedica problema koje je Boeing imao sa 737MAX, obzirom da je na isto trošio sve svoje resurse. Emirates neće prihvatiti avion ako neće imati specifikacije kakve su navedene u prodajnim dokumentima i ugovoru prodaje. Emirates je naručio čak 126 Boeinga 777X. Avion će zamijeniti dio flote od 124 Boeinga 777-300ER i 10 777-200LR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates zbog povećanja putovanja, poglavito poslovnih putnika, otvara 20 loža do II. mjeseca 2022, uključujući one na Parizu, London LHR, Birminghamu i Manchesteru. autor: Maja
Emirates su preuzeli svoj 123. Airbus A380 koji je i posljednji proizvedeni ovaj avion. Prvi A380 je isporučen Emiratesu 2008. godine. Nažalost, ova ikona od
Samo dan nakon što je Nigerija odobrila ponovo letove Emiratesa, država je donijela novu zabranu, te dozvolila kompaniji samo jedan tjedni let, umjesto planiranih svakodnevnih
Velik broj aviokompanija je izjavo da neće više letjeti sa Airbusom A380. To znači da je velik broj rabljenih i relativno mladih (8 do 12
Kompanije SAD-a su prekinule letove prema 8 država Afrike uključujući i Južnu Afriku radi novog soja Covida-19. Istovremeno je Emirates prekinuo letove prema 3 afričke
AirBaltic i Emirates su potpisali code-share ugovor, po kojem će Emirates staviti svoje kodove na airBalticovoj liniji Riga-Dubai, ali i na konekcijama za Vilinijus, Tallinn
Emirates će do VII. mjeseca vratiti 90% svojih letova iz 2019. godine. Konkretno kompanija će letjeti 880 tjednih letova, na 124 destinacije. autor: Maja Mrkus,
Emirates i Gruda Indonesia potpisuju code-share sporazum koji kreće sa operacijama u I/2022. Tako će se na Emirtesove avione konektirati niz linija Garude u Indoneziji
Emirates je odlučio izrezati i reciklirati svoj prvi Airbus A380, star samo 14 godina. Kompanija će reciklirati 190 tona metala. No, dio aviona će se
Tim Clark, CEO Emiratesa je izjavio da je vrlo ljut na Boeing radi dvije i pol godine kašnjenja projekta 777X, te da je isto stvorilo
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!