Sjećate se Emiratesovog Boeinga 777-300ER koji je zapeo u Iranu tijekom bombardiranja 13.6? Avion je konačno, nakon što je skoro mjesec dana stajao u Teheranu, vraćenu u Dubai. Posada je izvučena iz Irana nakon par dana kopnenim putem preko Azerbajdžana. Emirates i dalje ne leti za Teheran i tako će biti od 18.7. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Emirates i Uber su potpisali sporazum o suradnji a na korist svojih putnika. Tako će putnici sada moći na letove odlaziti Uberom, kao i koristiti Uber nakon letova. Putnici će moći uslugu Ubra kupiti zajedno sa avionskom kartom i povezano na avionsku kartu. Putnici će dobivati i bodove u ff programu Emiratesa Skywards za vožnje Uberom. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je objavio da prve B777-9 neće dobiti prije 2027. I zato će produžiti trajanje operacija starih B777-300, te će preurediti još 28 dodatnih ovih aviona. Emirates ima naručeno 170 B777-9 i 35 B777-8, tj. ukupno čak 205 B777X. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je objavio promet od 39,6 milijardi USD i enorman profit od 6,2 milijardi USD (nakon plaćanja poreza 5,6 milijardi). Ovo je rekord kompanije. Zbog toga će kompanija podijeliti radnicima bonus u visini 22 tjedne plaće (5 mjeseci). Nevjerojatno i istinski velikodušno. Bravo Emirates. Delta, koja je također imala velik profit, je radnicima dala bonu u visini pet tjedana plaće. A koliki je ono profit u 2024. imala Croatia? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Condor i Emirates će pokrenuli code-share ugovor od 10.5. Condor će imati kodove iz Dubaia za Bangkok, Cape Town, Colombo, Denpasar, Durgan, Hanoi, Ho Chi Minh, Jakartu, Johannesburg, Kuala Lumpur, Male, Phuket i Singapore. Istovremeno Emirates će imati kodove na Condorovim letovima iz Frankfurta za Cancun, Fuerteventuru, Gran Canariu, Ibizu, Jarez de la Frontera, Montego Bay, Santa Cruz de la Palmu, Tenerife, te za Palma de Mallorcu iz Dusseldorfa, Frankfurta i Hamburga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je od 2022. zaposlio više od 2000 pilota. Samo u 2025. će zaposliti 550 pilota. Stoga ne treba čuditi da je kompanija objavila da će u idućih dvije godine zaposliti 1500 novih pilota kao dio svoje ekspanzije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates

Simple Flying je objavio linije koje Emirates let, a da nisu svakodnevne. Naime, Emirates u ovom momentu leti 143 linije, no njih 13 leti manje letova od svakodnevnih. To je manje od 10% linija, ali ih ima. Najmanje letova Emirates ima za Siem Reap koja se leti tri put tjedno. Četiri tjedna leta ima za Conakry, Dakar i De Nang, Pet tjednih letova ima za Basru, Buenos Aires, Luandu, Orlando, Peshwar, i Rio de Janeiro. Na koncu šest tjednih letova leti za Antananarivo, St.Petersburg i Tunis. Primjerice za St.Petersburg kompanija leti šest tjednih letova, a flydubai leti sedam tjednih letova. Možda je to rješenje za Zagreb. Da Emirates leti 3-4 leta tjedno, a ostalih 3-4 leta leti flydubai. Možda čak i da flydubai leti svakodnevno uz dodatak 3 tjedna leta Emiratesa, tj. da zajedno imaju 10 tjednih letova. Prisjetimo se da je do 2019. Emirates letio sedam tjednih letova ljeti

Emirates je još jednom ponovio da neće kupiti Airbus A350-1000. Iako bi im ovaj avion i te kako pasao po kapacitetu, Emirates naglašava da ne može prihvatiti da motor Rolls Royce XVB-97 ne može odraditi niti 2500 sati leta. Emirates već leti sa A350-900 kojih ima u floti 3, a treba ih dobiti još 62. No, ova dva aviona nemaju iste motore. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates