Emirates će do VII. mjeseca vratiti 90% svojih letova iz 2019. godine. Konkretno kompanija će letjeti 880 tjednih letova, na 124 destinacije. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric

Emirates i Gruda Indonesia potpisuju code-share sporazum koji kreće sa operacijama u I/2022. Tako će se na Emirtesove avione konektirati niz linija Garude u Indoneziji i okolnim državama. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Emirates je odlučio izrezati i reciklirati svoj prvi Airbus A380, star samo 14 godina. Kompanija će reciklirati 190 tona metala. No, dio aviona će se prodati, a prihod će ići u dobrotvorne svrhe. Za sada se zna da će bar iz prve klase ići u prodaju kao cjelina, te da će se dio unutrašnjosti aviona prodavati kao namještaj. I dio kokpita će ići u prodaju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Tim Clark, CEO Emiratesa je izjavio da je vrlo ljut na Boeing radi dvije i pol godine kašnjenja projekta 777X, te da je isto stvorilo Emiratesu ogromne probleme. Emirates je rekao da će sa Boeingom razgovarati kao odrasli ljudi, te da će tražiti objašnjenje kada će avion poletjeti. Emirates smatra da je kašnjenje 777X direktna posljedica problema koje je Boeing imao sa 737MAX, obzirom da je na isto trošio sve svoje resurse. Emirates neće prihvatiti avion ako neće imati specifikacije kakve su navedene u prodajnim dokumentima i ugovoru prodaje. Emirates je naručio čak 126 Boeinga 777X. Avion će zamijeniti dio flote od 124 Boeinga 777-300ER i 10 777-200LR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Qantas i Emirates produžuju joint venture i treći puta, tj. ja idućih pet godina, do 2028. Ovaj joint venutre je naljutio oneworld partnere, poglavito Qatar koji je radi istoga skoro izašao iz alijanse. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je potpisao code-share ugovor sa brazilskim Azurom. Po sporazumu kompanije će moći prodavati karte iz bilo kojih Emiratesovim destinacija preko Sao Paula na 8 destinacija u Brazilu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Emirates)

Emirates i južnoafrički regionalni privatni prijevoznik Airlink su potpisali široki code-share u kojem će Ailrlink feedati Emiratesove letove sa 40 linija u Južnoj Africi i okolnim državama. autor:  Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Airlink

Emirates planira letjeti sa 30 Airbusa A380 ovog ljeta. Ovi avioni će letjeti na 15 destinacija i ostvariti 129 tjednih letova. Ovo je tek 25% svih A380 u floti Emiratesa, no bitno više nego je kompanija letjela do sada. U Europi Emirates će letjeti sa A380 za London Heathrow, Manchester, Frankfurt, Minhen, Moksvu, Paris i Beč. Emirates će ovog ljeta letjeti na 124 destinacije, što je 90% svih linija prije Covida-19. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emireates

Emirates je objavio prvu neprofitabilnu godinu u zadnjih 30 godina. Ukupan gubitak kompanije je enormnih 5,5 milijardi USD. Emirates je bio prizemljen čak osam tjedana odlukom Vlade UAE. Cargo divizija je donijela ozbiljne prihode kompaniji. Emirates je konvertirao čak 19 putničkih aviona u preightere. Ukupno je Emirates SkyCargo imao 4,7 milijardi USD prihoda, 53% više nego prethodne godine. Kompanija je smanjila broj zaposlenika za čak 31%, na 75.145. Emiratesov load faktor je pao sa 78,5 na samo 44,3%. Vlada Dubaia je odobrila još jednu pomoć Emiratesu. Ovaj puta iznos je 1,1 milijardu USD. Emirates je u godinu dana dobio 3,1 milijardi USD pomoći od Vlade. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Alaska je prekinula partnerstvo sa Emiratesom sa 31.7. ove godine. Ovaj potez je i logičan obzirom da je Alaska ušla u oneworld i da je pokrenula vrlo širok code-share sa Emiratesovim glavnim rivalom Qatarom. Qatar je istim krenuo i sa letovima prema Seattleu, najvećem hubu Alaske. Emirates je sada izgubio partnera na Zapadnoj obali obzirom da je Alaska feedala Emiratesove letove iz Seattlea, Los Angelesa i San Franciska, koji su hubovi kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alaska