Emirates je do 2008. imao letove sa petom slobodom iz Njemačke (Dubai-Hamburg-New York JFK). I u ovom momentu Emirates ima nekoliko petih sloboda iz Europe za Ameriku (New York, Newark i Mexico City). Emirates se nada dobiti petu slobodu na letovima iz Berlina. Ovo bi bila već druga kompanija koja bi letjela long-haul letove iz Berlina, obzirom da je isto najavio i long-haul LCC Norse. To je vrlo ozbiljan udarac na Lufthansa grupu, koja već godinama ne leti long-haul iz Berlina. No Emirates ne može letjeti za Berlin radi limita na 4 linije koje ima Emirates. Stoga kompanija, ako ne dobije pravo na 5. liniju za Berlin, pokrenut će long-haul letove iz Dusseldorfa ili Hamburga, manje vjerojatno iz Frankfurta ili Minhena. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

U ovom momentu u svijetu od 243 Airbusa A380, njih 104 je aktivno, 128 je prizemljeno i 11 je poslano na rezalište. Avion trenutno lete Emirates, Qatar, British, China Southern, Korean, Singapore i Qantas. Najviše A380 operira Emirates koji ih leti 74 od 116 koliko ih posjeduje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je izjavio da će mu i 787-9 kasniti i to bar godinu dana, te da će prve isporuke krenuti tek 2024. Kompanija je naručila 30 ovih aviona. Boeing 777X je pak prolongiran Emiratesu sa 2020. na 2025. (za sada). Kompanija će radi toga produžiti životni vijek 777-300ER i A380 floti, što će kompaniju koštati 1,5 milijardi USD. Stoga će Boeing imati istinski ogromne kompenzacije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

U četvrtak 21.4. dojavljeno je da je bomba na letu Emiratesa za Varšavu. Zbog toga je niz letova na Varšavu kasnio. I idućeg dana je bilo ozbiljnih problema u Varšavi, a pisac ovih redova je radi toga u petak sjedio u LOT-ovom avionu u Zagrebu punih sati i pola čekajući slot za slijetanje u Varšav gdje je došao sa jednakim zakašnjenjem. Istovremeno Varšava ima problema sa kontrolorima leta koji traže bolje uvjete i prijete štrajkom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates već leti na London Heathrow (6 puta dnevno) i Gatwick (2 puta dnevno), a upravo je objavio pokretanje letova i na treći londonski aerodrom Stansted. Linija će se operirati 5 puta tjedno od 1.8, a od 1.9. će operirati svakodnevno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Alen Šćuric

Emirates je u Terminalu 3 u Dubaiu uveo 25 mobilnih check-in šaltera. Ovi mobilni šalteri su na kogačićima i mogu se seliti na bilo koji gate gdje je potrebna dodatna pomoć radnika i kapaciteti šaltera. Šalteri će pomoći da se usluga čekiranja provede brže i time će smanjiti redove. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Emirates će pokrenuti svoju sekundarnu cargo bazu sa Dubai World Central Aerodroma od 26.3. koju je ukinuo radi Covida-19 i sve operacije prebacio na Dubai International. Sada će sa Dubai Internationala ići samo putnički letovi, te cargo u prtljažnicima aviona, a cargo avioni će ići sa Dubai World Centrala. Emirates Sky Cargo će imati 47 cargo linija iz ovog aerodroma dok će China Airlines Cargo imati 7 linija, a Turkish Cargo jednu liniju. Sa aerodroma ima i 27 sezonskih charter linija četiri prijevoznika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je izjavio da mu Boeing zagorčava život. Naime, projekt nove generacije 777-9 kasni čak tri godine, a Emiratesu ovaj projekt i te kako život znači. Kompanija je naručila čak 115 ovih aviona. Ipak, Emirates je izjavio da ostaje lojalan projektu, te da neće 777-9 zamijeniti za manje 787-9. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Emirates će u subotu obnoviti sve svoje linije prema SAD-u nakon što su telekom kompanije odlučile zatvoriti 5G mreže u blizini aerodroma. Emirates je ukinuo 9 linija, a ostao je operirati na njih samo 3. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates