Emirates je objavio prvu neprofitabilnu godinu u zadnjih 30 godina. Ukupan gubitak kompanije je enormnih 5,5 milijardi USD. Emirates je bio prizemljen čak osam tjedana odlukom Vlade UAE. Cargo divizija je donijela ozbiljne prihode kompaniji. Emirates je konvertirao čak 19 putničkih aviona u preightere. Ukupno je Emirates SkyCargo imao 4,7 milijardi USD prihoda, 53% više nego prethodne godine. Kompanija je smanjila broj zaposlenika za čak 31%, na 75.145. Emiratesov load faktor je pao sa 78,5 na samo 44,3%. Vlada Dubaia je odobrila još jednu pomoć Emiratesu. Ovaj puta iznos je 1,1 milijardu USD. Emirates je u godinu dana dobio 3,1 milijardi USD pomoći od Vlade. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Alaska je prekinula partnerstvo sa Emiratesom sa 31.7. ove godine. Ovaj potez je i logičan obzirom da je Alaska ušla u oneworld i da je pokrenula vrlo širok code-share sa Emiratesovim glavnim rivalom Qatarom. Qatar je istim krenuo i sa letovima prema Seattleu, najvećem hubu Alaske. Emirates je sada izgubio partnera na Zapadnoj obali obzirom da je Alaska feedala Emiratesove letove iz Seattlea, Los Angelesa i San Franciska, koji su hubovi kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alaska

Emirates je na letu iz Bombaja u Dubai imao samo jednog putnika, na Boeingu 777-300ER koji ima 427 sjedala. Stoga je kapetan putniku osobno rekao sve detalje o letu da ne mora koristiti audio sistem aviona. Istim je Emirates suspendirao letove za Indiju za sada do 14.6. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Do kraja godine Emirates će operirati 70% kapaciteta iz 2019. Od X/2021. u Dubaiu se organizira Expo 2020. koji će dodatno povećati potražnju za Emiratesovim letovima. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Nakon što je Emirates pokrenuo letove iz Venecije za New York i Atene za Newark, sada je odlučio od 2.7. obnoviti i liniju Dubai-Barcelona-Mexico City. Na liniji će letjeti Boeing 777-200LR. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Emirates)

Emirates je objavio da je Boeinga 777-9 jedini avion na kojem može temeljiti flotu nakon što je ukinut projekt Airbusa A380. Stoga će kompanija postepeno A380 zamijeniti sa B777-9. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Emirates je odlučio spustiti cijene business klase kako bi privukao više putnika u ovu kabinu. Tijekom Covida-19 business klasa je najviše stradala jer su poslovnjaci naučili raditi preko zooma od kuće. CEO Emiratesa Tim Clark je izjavio „bolje je imati 100% popunjenosti business klase uz 80% prijašnje cijene karata, nego 10% popunjenosti uz 100% cijene“. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Zbog ozbiljnog kašnjenja projekta Boeinga 777X, Emirates će morati prolongirati umirovljenje nekih od svojih starijih A380 koje je planirao izbaciti iz flote. Kompanija će sada ovo prolongirati do dolaska 777X. Emirates je do sada iz flote izbacio samo jedan A380, 12 godina star A6-EDB (u II/2020). Kompanija planira operirati 100% svoje flote do kraja godine. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Emirates obnavlja liniju Dubai-Milano-New York od 1.6. Linija će se letjeti sa Boeingom 777-300ER. Prije Covida-19 ova linija se operirala sa Airbusom A380. Kompanija je već najavila obnavljanje linije Dubai-Atena-Newark. Emirates je obnovio i veći dio nonstop linija iz Dubaia za SAD. Emirates pokreće i letove iz Dubaia za Orlando od 2.6. sa Boeingom 777-200LR i frekvencijom od 4 leta tjedno. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Alen Šćuric (Emirates)