Emirates ima 12 linija sa petom slobodom. Sve te linije kreću iz Dubaia, no nakon jednog stopa nastavljaju dalje uz prava prodaje karata i na tom posljednjem legu: Atena-Newark Milano-New York Barcelona-Meksiko City Larnaca-Malta Bangkok-Hong-Kong Male-Colombo Singapore-Melbourne Sydney-Christchurch Rio de Janeiro-Buenos Aires Accra-Abijan Harare-Lusaka Dakar-Conakry   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Kompanije Emirates i Maldivian su najavile međunarodno partnerstvo koje će omogućiti klijentima Emiratesa da lete do još 16 popularnih atola i ostrva na Maldivima, pored Malea. Ovaj sporazum je uspešan nastavak Memoranduma o razumevanju (MoU) potpisanog prošle godine između dve aviokompanije, čiji je cilj proširenje međusobne saradnje. Letovi će početi sa radom od 15.9, a karte se mogu rezervisati na web stranici Emiratesa, mobilnoj aplikaciji ili putem turističkih agencija. Ugovor će omogućiti klijentima Emiratesa da imaju više opcija kada putuju na Maldive, koristeći usluge i mreže ruta obe aviokompanije na jednoj karti, a istovremeno će svojim klijentima pružiti udobno i superiorno iskustvo putovanja. Putnici koji idu na Maldive sada će moći da stignu do njihovih najpopularnijih destinacija za odmor uz pogodne presedajuće letove sa međunarodnog aerodroma Velana na atolu Severni Male. Putnici kompanije Emirates moći će koristiti usluge Maldiviana za nesmetano putovanje celim arhipelagom. autor: Dejan Radojević, dopisnik (Moskva), foto:

Sa ciljem da se smanji količina bačene hrane na letu Emirates uvodi mogućnost naručivanja obroka za business klasu unaprijed na letovima za Europu, Mauritius i Seychelles. Putnik hranu može naručiti najkasnije 24 sata prije leta. Putnik ovako, naravno, ima bitno veći odabir hrane. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates

Njemačka košarkaška reprezentacija koja je postala svjetski prvak pobijedivši Srbiju se vratila u Njemačku sa redovnim letom Emiratesa Manila-Dubai-Frankfurt. U Frankfurtu je reprezentaciji organiziran doček. Srpska reprezentacija koja je finale izgubila je u Beograd letjela charterom Air Serbie, sa A330-200. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Iako je Emirates prvotno rekao da će operirati Airbus A380 do 2030-tih, sada jesno naglašava da je zadnji ovaj avion stigao u XII. mjesecu 2021. i da će A380 operirati do početka 2040-tih kada će posljednji avioni imati 20-tak godina. Kompanija u floti ima 119 A380, a četiri najstarija primjerka (iz 2008. i 2009.) je već izbacila iz flote nakon samo 12 godina operiranja. Najstariji A380 koji trenutno operira ima 13,4 godine, a najmlađi samo 2,5 godina. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates otvara autobusnu liniju od Tokyo Haneda Aerodroma do centra Tokya. Linija će biti besplatna za sve putnike Emiratesa pa i one ekonomske klase. Naravno business putnici mogu koristiti uslugu limuzine sa vozačem. Za nadati se da će Emirates ovakve linije otvoriti i na drugim svojim destinacijama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je prva kompanija na planetu koja je napisala logo na trbuhu (donjoj) strani aviona kako bi bio reklama tijekom polijetanja i slijetanja. Emirates je to napravio još 2005. godine. Danas brojne kompanije imaju logo na trbuhu aviona, a u regiji to ima Air Serbia. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je odlučio zamijeniti 16 Boeinga 777-8 za veći 777-9. Ipak ostat će narudžba za još 19 B777-8, no ukupna brojka 777-9 sada je 96. Kompanija ima naručenih 115 Boeinga 777X. Emirates je vrlo nezadovoljan i negoduje nad višegodišnjim prolongiranjem B777X. Za sada bi se avioni trebali isporučivati Emiratesu 2025. godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates

Emirates je uveo novu uslugu. Putnici će moći iznajmiti Phenom 100 business jet iz drugog Dubai Al Maktoum Aerodroma (DWC). Avion prima četiri putnika u vrlo luksuznoj kabini. Dolet aviona je 2182 km. Do DWC putnika vozi limuzina sa privatnim šoferom. Naravno putnici će na aerodromu imati VIP tretman uz korištenje privatne poslovne lože.  autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates