Emirates je prva kompanija na planetu koja je napisala logo na trbuhu (donjoj) strani aviona kako bi bio reklama tijekom polijetanja i slijetanja. Emirates je to napravio još 2005. godine. Danas brojne kompanije imaju logo na trbuhu aviona, a u regiji to ima Air Serbia. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates je odlučio zamijeniti 16 Boeinga 777-8 za veći 777-9. Ipak ostat će narudžba za još 19 B777-8, no ukupna brojka 777-9 sada je 96. Kompanija ima naručenih 115 Boeinga 777X. Emirates je vrlo nezadovoljan i negoduje nad višegodišnjim prolongiranjem B777X. Za sada bi se avioni trebali isporučivati Emiratesu 2025. godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates je uveo novu uslugu. Putnici će moći iznajmiti Phenom 100 business jet iz drugog Dubai Al Maktoum Aerodroma (DWC). Avion prima četiri putnika u vrlo luksuznoj kabini. Dolet aviona je 2182 km. Do DWC putnika vozi limuzina sa privatnim šoferom. Naravno putnici će na aerodromu imati VIP tretman uz korištenje privatne poslovne lože. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates Emirates, Dubai-Shanghai-Dubai, Airbus A380 Emirates je nešto potpuno drugo. Klasa za sebe. Kada jednom probate Emirates sve ostalo je slabo i razočaravajuće. Sa Emiratesom sam letio na Boeingu 777-300ER i Airbusu A380. Razmak među sjedalima je zadovoljavajuć, no sjedalo do zida A380 ima jako puno prostora. Ako imate ispred sebe svog putnika, kao što sam ja imao (išao sam sa svojom grupom od 33 osobe), onda možete prebaciti noge između sjedala i stjenke trupa i imate doslovce krevet. Ekran je vrlo velik sa jako puno filmova i odličnom zabavom. Izbor filmova je po žanrima. Svaki putnik dobiva mali jastuk, dekicu i male slušalice. Toaletni kit je priličan za ekonomsku klasu, a uz masku za oči, slušalice, čarape ima i osnovnu kozmetiku. Na letovima su dva obroka. Izbor hrane su ček tri jela. Hrana je prilično ukusna, desert vrlo ukusan. Putnici imaju priličan izbor
Emirates će u operacije vratiti sve Airbuse A380 do 1. kvartala 2024. Kompanija ima ukupno 119 ovih aviona u floti, a 33 ih je još prizemljeno, dok ih trenutno leti 86. Avioni su u prosjeku stari 8,6 godina. Emirates ukupno ima 264 aviona u floti, sve širokotrupce (osim jednog korporativnog A319ACJ). Kompanija ima prizemljeno i pet Boeinga 777 (jedan 777-200LR i četiri 777-300ER). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates, flydubai i Aeroflot će ove zime imati čak 13 dnevnih letova između Moskve i Dubaia. Od toga flydubai će imati 7 dnevnih letova, više od pola. Aeroflot i Emirates imaju po 3 dnevna leta. Dva od tri Emiratesova leta su sa Airbusom A380. 2019. između Moskve i Dubaia je bilo 57 letova, u zimi 2022. njih 84, a ove zime će ih biti 91. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai
Emirates je investirao 300 milijuna USD u internet povezanost svih svojih aviona. Kompanija je istim uvela besplatan Internet za članove svog ff programa Skywards. No, kako je program besplatan i svi se mogu učlaniti, pristup besplatnom internetu je vrlo jednostavan. Putnici koji nisu članovi Skywards programa mogu platiti 2,99 do 5,99 USD za korištenje interneta, a ovisno o dužini leta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates je objavio rekordan profit u svojoj povijesti. U godini koja završava u III. mjesecu kompanija je profitabilna nevjerojatnih 2,9 milijardi USD. Prošle godine kompanija je objavila gubitak od 1,1 milijardi USD. Promet kompanije je bio 29 milijardi USD. Prošle godine kompanija je prevezla čak 43,6 milijuna putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates
Emirates se vratio Boeingau 747-400. Kompanija je u wet-lease uzela dva ova aviona u cargo konfiguraciji kako bi povećala svoje cargo kapacitete. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Emirates
Nakon više godina najava konačno se i desilo. Emirates i Etihad su potpisali MoU za interline između kompanije. Ovo je prvi korak u najavljenoj bliskoj suradnji dviju kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirate. Kompanije naglašavaju da će sporazum u prvom redu pogodovati turistima koji žele posjetiti Dubai i Abu Dhabi pa će moći doći sa jednom kompanijom, a vratiti se sa drugom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Etihad
Emirates je prva kompanija na planetu koja je napisala logo na trbuhu (donjoj) strani aviona kako bi bio reklama tijekom polijetanja i slijetanja. Emirates je
Emirates je odlučio zamijeniti 16 Boeinga 777-8 za veći 777-9. Ipak ostat će narudžba za još 19 B777-8, no ukupna brojka 777-9 sada je 96.
Emirates je uveo novu uslugu. Putnici će moći iznajmiti Phenom 100 business jet iz drugog Dubai Al Maktoum Aerodroma (DWC). Avion prima četiri putnika u
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Emirates Emirates, Dubai-Shanghai-Dubai, Airbus A380 Emirates je nešto potpuno drugo. Klasa za sebe. Kada jednom probate Emirates sve ostalo
Emirates će u operacije vratiti sve Airbuse A380 do 1. kvartala 2024. Kompanija ima ukupno 119 ovih aviona u floti, a 33 ih je još
Emirates, flydubai i Aeroflot će ove zime imati čak 13 dnevnih letova između Moskve i Dubaia. Od toga flydubai će imati 7 dnevnih letova, više
Emirates je investirao 300 milijuna USD u internet povezanost svih svojih aviona. Kompanija je istim uvela besplatan Internet za članove svog ff programa Skywards. No,
Emirates je objavio rekordan profit u svojoj povijesti. U godini koja završava u III. mjesecu kompanija je profitabilna nevjerojatnih 2,9 milijardi USD. Prošle godine kompanija
Emirates se vratio Boeingau 747-400. Kompanija je u wet-lease uzela dva ova aviona u cargo konfiguraciji kako bi povećala svoje cargo kapacitete. autorica: Maja Mrkus,
Nakon više godina najava konačno se i desilo. Emirates i Etihad su potpisali MoU za interline između kompanije. Ovo je prvi korak u najavljenoj bliskoj
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!