Airbus A380 Emiratesa na putu iz Dubaia za Shanghai je morao biti preusmjeren u Hungzhou Xiaoshan Aerodrom radi lošeg vremena u Shanghaiu. No, ono što je tragično je da je 373 putnika moralo provesti 10 i pol sati u avionu i to bez klime (air conditiona). Problem nije bio u Emiratesu, nego u graničnoj kontroli i aerodromskim službama koji su odugovlačili procedure.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Emirates
najlakše optuziti kineze i time smaketi sa sebe odgovornost
Emirates sigurno ne laze. Koji bi bio njihov interes da ne iskrcaju putnike?
Moj kolega je svojevremeno proveo 5 sati u avionu na letu iz Seattle-a za Toronto. Zbog snezne oluje aerodrom je bio zatvoren i njih su preusmerili na North Bay (pronadjite na mapi). Na njihovu nesrecu pre njih je sleteo 767 i oni su bili 4 avion na redu za carinsku kontrolu, gde imaju samo jednog carinika/imigracionog policajca.
Hmm divota jednostavno se zaobidu zakoni sta bi se ja trebao patiti koga bi onda mogao tuziti???
Emirates se toliko trudi održavati ugled. Nakon svih ovih problema na bliskom Istoku opet se moraju truditi vraćati ugled. I onda im ovo aerodromske službe pripreme. Bit će bijesa u Emiratesu.
O da
Pakao…a sto nije imao klimu? Sta je bilo sa APU?
Pise u clanku da nije imao klimu.
Ne piše zašto, a to je bilo pitanje.
Nego, 373 putnika je malo za taj avion
To je Emirates. Nemajo oni abnormalno velike LF
Pa kako to? Vi stalno pisete da LF mora biti preko 85% na long-haulu za profit. Emirates je profitabilan mnogo, a nema ni blizu 85% LF-a.
Emirates je druga prica. Kad bi vi imali girivo pi toj cijeni i vi bi mogli imati load faktor od 75%.
No u 2025. cak su i oni imali 78,4%.
S tim da oni prodaju dosta i prve klase po ozbiljnim cijenama. Jedan putnik u prvoj klasi im kompenzira 10 iz ekonomske.
Jasno