zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Dubrovnik

Za Hrvatsku 587.000 putnika

Hrvatska je u IV mjesecu imala oko 587.000 putnika: 255870 Zagreb na 3458 letova 133316 Split 117715 Dubrovnik na 1290 letova 60163 Zadar na 832 leta 12205 Pula na 532 leta 6269 Rijeka na 195 letova 1209 Osijek na 169 letova   autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

pročitajte više
Sezonalnost Split, Dubrovnika i Zadra

Dubrovnik i Split svake godine preskoče Zagreb od VI. do IX. mjeseca (Dubrovnik ove godine tek od VII. mjeseca), dok su tijekom zime te brojke u Zagrebu daleko veće. Ovo je dokaz enormne sezonalnosti na jadranskim aerodromima. Zadar se prošle godine tijekom ljeta približio Zagrebu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

pročitajte više
Dubrovnik 117.715 putnika u IV. mjesecu

Zračna luka Dubrovnik je u IV. mjesecu imala 117.715 putnika (8094 u IV/2021 i 210.803 u IV/2019). Ovo znači da je aerodrom ostvario 55,8% prometa iz 2019. godine. Ovaj broj putnika je prevezen na 1290 letova (348 u IV/2021, 1952 u IV/2019). Dubrovnik je u IV. mjesecu imao 1,0 tona carga (1,1 tonu u IV/2021 i 10,5 tona u IV/2019). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Dubrovnik

pročitajte više
NAJAVE: Wizz još dvije linije za Dubrovnik

Wizz Air će operirati još dvije linije za Dubrovnik. Prva je za London Luton, koja će od 4.7. operirati četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja). Linija će se operirati do 28.10. Druga linija je za Wroclaw koja će se operirati manje od dva mjeseca, od 4.8. do 25.9. i to dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja). Ovime će Wizz Air za Dubrovnik operirati čak pet linija: Beč, London Luton, Rim FCO, Varšavu i Wroclaw. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
Dubrovnik vs. Split

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik Dubrovnik je već godinama vrlo blizu Splitu. Prije 10 godina (2012.) Dubrovnik je imao i više putnika od Splita (Dubrovnik 1.480.470, Split 1.425.749), no nakon toga Split preuzima dominaciju, da bi u posljednjih par godina imao oko pola milijuna putnika više. U Dubrovniku je evidentno da ga Croatia Airlines zapostavlja. OK, logično je da Split ima više linija od Dubrovnika, ali da će ovog ljeta Split imati čak 30 linja, a Dubrovnik samo 13 to istinski ne priliči aerodromima koji imaju razliku od samo pola milijuna putnika. I dok ostale kompanija bitno rastu u Dubrovniku, otvaraju nove linije i frekvencije, Croatia to ne čini. Zašto? Još gora je situacija tijekom zime. Iz Dubrovnika zimi leti Turkish i dvije linije Vuelinga, niz chartera Freebirda, a iduće godine zimi će letjeti Aegean, British, a vrlo vjerojatno Iberia i LOT. I dok Croatia iz Splita

pročitajte više
Ratna šteta u Dubrovniku procijenjena na 33 milijuna EUR

Procjena štete zbog ratnih događanja u ZL Dubrovnik, koja je bila zatvorena do druge polovice 1992. godine, je 40 milijuna tadašnjih maraka, što bi u današnjoj vrijednosti bilo 33 milijuna EUR (inflacija ukalkulirana). Ovo su samo troškovi devastacije, ne i izgubljene zarade radi zatvorenosti aerodroma i propuštenih operacija. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Tonči Peović

pročitajte više
Tekst direktora Luetića o ZL Dubrovnik

Gospodin Frano Luetić, direktor ZL Dubrovnik nam je poslao svoj tekst koji vrvi interesantnim podacima, a koji ćemo objaviti u cijelosti: Zračna luka Dubrovnik od 1962. godine posluje na lokaciji u Čilipima, te je prve godine poslovanja kroz nju prošlo 69.574 putnika i ostvarene su 2.464 operacije slijetanja i uzlijetanja zrakoplova, da bi svake sljedeće godine promet rapidno rastao te 1978. dosegao 1.064.395 putnika i 14.060 operacija slijetanja i uzlijetanja zrakoplova. Najveći promet, u razdoblju prije Domovinskog rata, je ostvaren 1987. godine kada je dosegnuto 1.460.354 putnika i 15.606 operacija slijetanja i uzlijetanja zrakoplova. Kroz cijelo to razdoblje Zračna luka Dubrovnik je konstantno radila na unaprjeđenju infrastrukture za poboljšanje aerodromskih usluga, kako pristanišne zgrade tako i operativnih površina. Još daleke 1972. zračna luka je bila sposobna prihvatiti i otpremiti tada najveći zrakoplov na svijetu B747 nizozemske kompanije KLM a njegovo slijetanje tada je promatralo s tarace Zračne luke Dubrovnik više

pročitajte više
Vraća li se Dubrovnik u igru?

Zračna luka Dubrovnik najviše je nastradala u Covidu-19 od svih hrvatskih aerodroma. Iako je Dubrovnik spram Splita imao tek 12,2% manje putnika 2019. godine. Otprilike oko tog postotka broj se vrtio i pet godina prije. No, u Covid godinama Dubrovnik je istinski imao ogromnih problema i broj putnika je ekstremno pao. Tako je 2020. Dubrovnik imao 50,7% manje putnika od Splita, a 2021. 41,2%. I to nije nelogično. Dubrovnik je 230 km južnije od Splita. Uz to do Dubrovnika se mora dva puta prolaziti granica i prolaziti BiH. A turisti su u Covidu-19 tražili bliže destinacije da u slučaju nužde mogu lakše i brže kući (alternativa rent’a’car, autobus, vlak), i nikako im nije odgovaralo da moraju prolaziti kroz nonEU državu tijekom pandemije. No, situacija se počela drastično mijenjati. U III. mjesecu 2019. Dubrovnik je imao samo 20,9% (25.645) manje putnika nego Split (32.445). I to iako je Croatia imala 21

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Regija se budi – 2. dio

Kao i svaki puta u prvom dijelu članka analizirali smo grupne komparativne podatke, a u ovom drugom ćemo analizirati konkretne aerodrome. Ova analiza je za period 4. do 10.4. 2022. Beograd više nije toliko dominantan Beograd je mjesecima povećavao razliku spram Zagreba. Iako je Zagreb bio dominantan sve do IX. mjeseca 2020, nakon toga dominaciju ponovo preuzima Beograd. No, od XI. mjeseca 2021. Zagreb je rapidno počeo smanjivati ovu razliku. Što su mjeseci više odmicali Zagreb je sve više smanjivao razliku. Na koncu je u III. mjesecu Zagreb došao na 84,4% prometa iz 2019. godine. Beograd je pak u III. mjesecu imao 79,0% putnika iz 2019. Razlika između Zagreba i Beograda je tek 97.720 putnika, a što je 33,2% manje putnika koje ima Zagreb u usporedbi sa Beogradom. Tijekom 2021. Zagreb je imao 57,3% manje putnika nego Beograd. Beograd je u promatranom periodu imao 398 letova, što je 62 leta

pročitajte više
ZL Dubrovnik imala velik broj širokotrupaca

Direktor ZL Dubrovnik Frano Luetić nam je poslao svoje pogled na pisanje Željka Marušića da na ZL Dubrovnik ne mogu slijetati veći širokotrupci, a da su upitni i A330 i 787 koji su na granici za slijetanje. Gospodin Luetić ističe da su na ZL Dubrovnik za vrijeme bivše države slijetali Boeing 747 KLM-a, te brojni širokotrupci TWA, Pan Ama, ONA, JAT-a i drugih. Luetić naglašava da se tada na stajanci ZL Dubrovnik moglo vidjeti i po četiri širokotrupca odjednom. Danas je ZL Dubrovnik prema važećoj svjedodžbi izdanoj od nadležnih tijela certificirana s referentnim kodom 4E, no uz neke uvjete može primati i avione referentnog koda 4F (Boeing 747-8). U zadnjih par godina na ZL Dubrovnik su redovno slijetali JAL sa B747-400, B777-200 i B787-9, Air India sa B747-400, ANA sa B777-200 i B787-9, Hainan sa A330-200, TUI sa B787-8, B787-9 i B767-300, Qatar sa B747-8 i A330-200, Air China sa

pročitajte više
Dubrovnik vs. Split

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik Dubrovnik je već godinama vrlo blizu Splitu. Prije 10 godina (2012.) Dubrovnik je imao i više putnika

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!