Qatar će preuzeti devet Boeinga 737-8 koji su se trebali isporučiti S7, ali se to ne može učiniti radi ruske okupacije Ukrajine i sankcija koje imaju ruske kompanije. Kompanija je naručila od Boeinga i 25 B737-10. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: S7
Akbar Al Baker se očitovao na ponudu predsjednika Srbije Aleksandra Vučića emiru Katara Tamim bin hamad Al Thaniu da Qatar postane investitor i strateški partner Air Serbiji. Baker je izjavio da Qatar nije zainteresiran za nove akvizicije. Ovo ne treba čuditi, jer kako sam napisao u jučerašnjoj analizi Qatar u načelu investira u velike kompanije poput IAG-a, Cathay Pacifica, LATAM-a i China Southerna. Qatar je odbio i akviziciju u Cargolux. Iskreno Vučić se ovaj puta nepotrebno izblamirao. Ovako nešto je trebalo prvo napraviti u tajnosti, iza zatvorenih vrata, pa da se ispita postoji li interes i uopće šansa za investiranjem, a tek ako ga ima, onda krenuti u lobirenje i javne objave. Ovako je samo napravljena šteta za Air Serbiu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Air Serbia je tjednima najavljivala code-share sa jednom bliskoistočnom i jednom američkom kompanijom. Na kraju se code-share sa američkom kompanijom nije desio, nego se desio interline sa Americanom, sporazum kakvih kompanije imaju stotine. Ništa posebno. No, prema Istoku najavljen je code-share sa Qatarom. Predstavljen je kao ogromna stvar, na prvu svi smo ostali otvorenih usta i rekli, bravo Air Serbia. No, je li stvarno tako? Jel taj code-share istinski toliko velik i važan? Kakav je code-share sa Qatarom Kada je 1.2. pokrenut code-share očekivalo se bitno više. Trenutno on je prilično skroman. Air Serbia je stavila svoje kodove na letove Qatara između Beograda i Dohe koji se operiraju pet puta tjedno, a od 1.6. letovi će biti svakodnevni. Ove letove Qatar operira sa Airbusom A320 (132 putnika). Air Serbia je stavila svoje kodove na letove Qatara iz Dohe za Adelaide, Brisbane, Melbourne, Perth, Sydney, Baku, Tbilisi, Muscat, Ho Chi
Iako su se neki portali i mediji raspisali kako će Qatar na press konferenciji u Berlinu najaviti i nove linije u regiji isto se nije desilo. Mediji su spominjali da bi Qatar mogao pokrenuti letove za Dubrovnik, Ljubljanu i Prištinu, te obnoviti letove za Skopje. Qatar je objavio sedam novih linija, obnovio njih 11, te je na 35 povećao frekvencije. U Europi Qatar je obnovio i otvorio 4 linije, no ni jednu u regiji. Qatar će 26.3. povećati frekvencije na liniji za Zagreb sa 4 na 7 tjedno. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Qatar
Qatar je planirao letjeti Doha-Beograd 7 letova od 26.3. no sada će ipak letjeti samo 5 tjednih letova sve do 1.6. kada će broj letova konačno povećati na 7. Kompanija će letjeti sa Airbusom A320 svaki dan osim utorka i četvrtka. Prilično čudno da Qatar smanjuje Beograd iako je tek potpisan code-share. Ovdje se najavljivalo povećanje broja letova, a desilo se upravo suprotno. Za razliku od toga Qatar za Zagreb kreće sa operacijama 7 puta tjedno od 26.3. I ovi letovi će se operirati sa A320. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Već smo pisali da će Qatar vjerojatno postati novi sponzor Formule 1, nakon što je ugovor raskinut sa Emiratesom. I sada se isto objavilo, te je novi multimilijunski ugovor potpisan sa Qatarom. Stoga će se napraviti potpuno novo brendiranje sa Qatarom kao sponzorom. Qatar je bio glavni sponzor i FIFA svjetskog nogometnog prvenstva 2022. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Sudski spor između Qatara i Airbusa je napravio prilično sramote i štete obije kompanije. Qatar je sudski pokušao dobiti zadovoljštinu od 600 milijuna EUR za napukline na boji na svojim A350. No, tijekom postupka Qataru baš i nije išlo dobro i dobio je rok za dokumente koje nikako nije htio podastrijeti sudu, a ako to ne učini sud je najavio obustavljanje postupka u korist Airbusa. Stoga ne treba čuditi da se nagodba napravila. Kompanije su si sada najbolji prijatelji. Airbus se obvezao o svom trošku prebojati sve avione. Ništa se ne kaže sta je u pozadini dogovora izuzev da će Airbus raditi na sređivanju postojećih aviona, a Qatar se obavezao da će da preuzme postojeću narudžbu od 23 A350 i 50 A321neo’s samo sa tri godine zakašnjenja. Obadve strane su odustale od sudskog spora gde se spominjala cifra od dve milijarde. Prema raznim izveštajima Francuski Predsednik Emmanuel Macron i Katarski
Qatar je dobio rok od 13 tjedana da dostavi dokumentaciju komunikacije Qatara i Qatar Civil Aviation Authoroty (QCAA). Qatar je izjavio da takva dokumentacije ne postoji što je sudac proglasio apsurdnim. Sud je jasno rekao da je isfrustriran sa dvije činjenice, prva je da ne dobivaju tražene dokumente i dokaze od Qatara, a druga je da Al Baker izbjegava sud. Sud je dao rok Qataru do 21.4. da dostavi sve dokumente koji su zatraženi i komunikaciju sa QCAA ili će odbaciti sudsku tužbu Qatara. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Air Serbia i Qatar Airways su dogovorili code-share suradnju od 1.2. ove godine. Kompanije će imati kodove na više od 40 destinacija. Air Serbia će staviti svoje kodove na letove Beograd-Doha, te letove iz Dohe za Adelaide, Baku, Brisbane, Tbilisi, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Melbourne, Muscat, Nairobi, Perth, Seychelles, Singapore i Sydney. U budućnosti će se dodati još desetak destinacija. Qatar će pak staviti svoje kodove na niz letova Air Serbie iz Beograda. Qatar u ovom momentu leti pet letova između Beograda i Dohe, no od ljetnog reda letanja vraća broj letova na svakodnevne, isto koliko je imao i prošlog ljeta. Ovo znači da radi code-share sporazuma kompanija neće povećavati broj letova. Ovaj code-share je izuzetno značajan za Air Serbiu, no nije jak kao neki drugih code-share sporazumi, u prvom redu oni sa Turkishem i Air France. Između Doha i Beograda je samo 7 tjednih letova, dok će
Qatar u ovom momentu operira 4 leta na liniji Doha-Zagreb. No, od 25.3. povećava broj letova na svakodnevne. Linija se operira sa Airbusom A320. Ovo je dva leta više nego prošlog ljeta. Kompanija u ovom momentu operira letove za Beograd 5 puta tjedno, no od 26.3. također povećava letova na svakodnevne, sa A320. Ovo je isti broj letova koliko je kompanija imala prošlog ljeta, što je istinski čudno obzirom na code-share koji je kompanija potpisala sa Air Serbiom. Za Sarajevo kompanija će letjeti tek od 2.6. i to tri puta tjedno (utorak, petak i nedjelja). Linija će se operirati do 17.9. sa A320. I ovo je isti broj letova kao i prošlog ljeta. To znači da je prošlog ljeta Qatar imao 15 tjednih letova u regiji, no ovog ljeta ima 17 tjednih letova, dva više u Zagrebu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Qatar će preuzeti devet Boeinga 737-8 koji su se trebali isporučiti S7, ali se to ne može učiniti radi ruske okupacije Ukrajine i sankcija koje
Akbar Al Baker se očitovao na ponudu predsjednika Srbije Aleksandra Vučića emiru Katara Tamim bin hamad Al Thaniu da Qatar postane investitor i strateški partner
Air Serbia je tjednima najavljivala code-share sa jednom bliskoistočnom i jednom američkom kompanijom. Na kraju se code-share sa američkom kompanijom nije desio, nego se desio
Iako su se neki portali i mediji raspisali kako će Qatar na press konferenciji u Berlinu najaviti i nove linije u regiji isto se nije
Qatar je planirao letjeti Doha-Beograd 7 letova od 26.3. no sada će ipak letjeti samo 5 tjednih letova sve do 1.6. kada će broj letova
Već smo pisali da će Qatar vjerojatno postati novi sponzor Formule 1, nakon što je ugovor raskinut sa Emiratesom. I sada se isto objavilo, te
Sudski spor između Qatara i Airbusa je napravio prilično sramote i štete obije kompanije. Qatar je sudski pokušao dobiti zadovoljštinu od 600 milijuna EUR za
Qatar je dobio rok od 13 tjedana da dostavi dokumentaciju komunikacije Qatara i Qatar Civil Aviation Authoroty (QCAA). Qatar je izjavio da takva dokumentacije ne
Air Serbia i Qatar Airways su dogovorili code-share suradnju od 1.2. ove godine. Kompanije će imati kodove na više od 40 destinacija. Air Serbia će
Qatar u ovom momentu operira 4 leta na liniji Doha-Zagreb. No, od 25.3. povećava broj letova na svakodnevne. Linija se operira sa Airbusom A320. Ovo
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!