Nevjerojatno je da je broj turista u Primorsko-goranskoj županiji porastao. U 2023. Primorsko-goranska županije je imala 3.071.852 turista, dok je u 2024. imala 3.092.963 turista. I sad kako je moguće da broj turista raste, a broj putnika Zračne luke Rijeka pada. U 2023. Rijeka je imala 154.367 putnika, a 2024. je imala 145.148 putnika. Razlika je još veća u usporedbi sa 2022. ZL Rijeka je te godine imala 164.086 putnika, čak 18.938 više, a broj turista je te godine bio 2.918.929 turista, njih čak 174.034 manje. 2019. Primorsko-goranska županija je imala 2.966.489 turista, dakle 126.474 manje nego prošle godine, a ZL Rijeka je imala 200.841 putnika, čak 55.693 više nego prošle godine (tada 38,1% više nego prošle godine). Pobogu. Ovo znači da je u Rijeci 2024. tek jedan na 42,6 turista u Rijeku stigao avionom. U Istarskoj županiji jedan na 19,1 turista je došao avionom, a u Zadarskoj jedan na

Zračna luka Rijeka većinu godine živi na tek 4 do 5 PSO letova tjedno. Zimi do početka I. mjeseca Rijeka ima još i dva tjedna leta za Minhen, no ta linija se ne leti ni u IV. mjesecu. Stoga Rijeka u I, II. i III. mjesecu ima samo dva tjedna leta Trade Aira za Osijek i dva za Split (koji se produžuju i na Dubrovnik), dakle tek četiri tjedna leta. U XI. i XII. mjesecu uz ta četiri tjedna leta ima i dva tjedna leta za Minhen, tj. šest tjednih letova. Tijekom ljetnog reda letenja, dakle i u IV. mjesecu aerodrom ima i letove za Zadar jednom tjedno (koja linija se nastavlja za Osijek), što znači da u IV. mjesecu ima 5 tjednih letova. To znači da šest mjeseci godine Rijeka ima tek 4 do 6 tjednih letova, manje od svakog dana. Od V. mjeseca, a poglavito u top sezoni

Zračna Luka Zagreb je u nedjelju imala ogromnu krizu kada je sa piste ispao avion Air Pannonie, Cessna CitationJet C525. Aerodrom je bio zatvoren 10 sati, a trebalo mu je punih 7 i pol sati da makne avion sa uzletno-sletne staze. Tragedija zbog koje treba tražiti odgovornost aerodroma. Posljedice su se vidjele i idući dan, u ponedjeljak. Radi toga je u dva dana otkazan čak 61 let, a preostali letovi su kasnili više sati. No, ono što je izašlo na vidjelo jer još veća tragedija. Zamaaero je bio vrlo skeptičan što Rijeka radi 24 sata, umjesto da takvo radno vrijeme ima Split, koji vikendima i te kako ima potrebu da radi cijeli noć, koji je daleko veći aerodrom, koji je blizu Zadra, Brača, Dubrovnika, Sarajeva i Mostara, te koji nije na samo 150 km od Zagreba kao što je Rijeka. Zašto Rijeka radi 24 sata? Da bi bila alternativna zračna

Zračna luka Rijeka je u IV. mjesecu ostvarila 1634 putnika, što je 27,5% više putnika nego prošle godine (1282 u IV/2024). Istovremeno aerodrom je imao 304 operacije (266 u IV/2024) i 0,8 tona carga (nije imao carga u IV/2024). Od početka godine Rijeka je imala 4.273 putnika, 1064 operacije i 0,8 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka

Zračna luka Rijeka ima problema sa pretrpanom cestom do Rijeke i drugih odredišta. Od Zračne luke Rijeke do grada Rijeke ljeti treba 45 minuta, koji puta i sat vremena. Samo stajanje na Krčkom mostu u top sezoni zna biti po pola sata ili čak sat vremena. U isto vrijeme od terminala do mora ima 1.160 metara što je malo više od 10 minuta pješačenja. Stoga nije jasno zašto ZL Rijeka ne napravi ono što je napravio Aerodrom Tivat. Napravi se mol (mali mol već postoji) za tri parkirna mjesta (dva na bok, jedan na vrhu okomito), te natkriveni prolaz od terminala do mola. Sa tog mola uvedu se tri brodske linije. Prva za Rijeku-Opatiju, druga za Crikvenicu-Novi Vinadolski-Senj, a treća za Cres-Rab-Mali Lošinj. Ove linije bi se trebale voziti sa malim katamaranima ili većim gliserima na koje stane 20-30 putnika (kao jedan minibus). I morale bi operirati po slijetanju aviona

Rijeka je u III. mjesecu ostvarila 788 putnika, što je više nego prošle godine kada je imala 641 putnika. Rijeka je u III. mjesecu imala 308 operacija, manje nego godinu prije kada je imala 342 operacije. Rijeka u III. mjesecu nije imala carga. Od početka godine Rijeka je imala 2639 putnika, 760 operacija i nije imala carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka

Iako sve zračne luke u regiji imaju povećan broj letova pokretanjem ljetnog reda letenja, Rijeka ih nema. U ovom momentu Rijeka ima samo PSO letove za Osijek, te Split-Dubrovnik, utorkom i četvrtkom, a jedina razlika spram zime je jedan tjedni let (nedjelom) za Zadar-Osijek, i to sve sa minijaturnim aviončićem. To znači da Rijeka ima samo pet domaćih tjednih letova, ni jedan jedini inozemni, i to samo tri dana, dok četiri dana nema ni jednog jedinog leta. Katastrofa! analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka