Nevjerojatno je da je broj turista u Primorsko-goranskoj županiji porastao. U 2023. Primorsko-goranska županije je imala 3.071.852 turista, dok je u 2024. imala 3.092.963 turista. I sad kako je moguće da broj turista raste, a broj putnika Zračne luke Rijeka pada. U 2023. Rijeka je imala 154.367 putnika, a 2024. je imala 145.148 putnika. Razlika je još veća u usporedbi sa 2022. ZL Rijeka je te godine imala 164.086 putnika, čak 18.938 više, a broj turista je te godine bio 2.918.929 turista, njih čak 174.034 manje. 2019. Primorsko-goranska županija je imala 2.966.489 turista, dakle 126.474 manje nego prošle godine, a ZL Rijeka je imala 200.841 putnika, čak 55.693 više nego prošle godine (tada 38,1% više nego prošle godine). Pobogu.
Ovo znači da je u Rijeci 2024. tek jedan na 42,6 turista u Rijeku stigao avionom. U Istarskoj županiji jedan na 19,1 turista je došao avionom, a u Zadarskoj jedan na 2,4 turista. Kako pobogu Rijeka????? Nešto tu jako ne štima. Jako ne štima i mora se odmah mijenjati!!!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Alene, imam jedan prijedlog za članak. Ako vam se da pokušajte doći do podataka tko je sve otišao sa RJK i PUY zbog direktora i direktorice. Tko je sve dobio otkaze zbog imanja stava i drugačijeg mišljenja. Tko je sve otišao “samoinicijativno” jer više nije mogao podnijeti odnos prema njima. Nisu bitna imena, bitno bi bilo navesti ključne pozicije na kojima su radili, kako su ih zamijenili nešto manje stručni i sposobni ljudi, ali možda podobni…
To još nitko nije istražio a moglo bi biti korisno.
Ovo je nemoguće otkriti. Možda uz puno truda neke poluinforamcije i neslužbene informacije, ali one nikako nisu opcija za članak.
Ima li netko informaciju kakvi su to letovi iz Erbila u Iraku za Rijeku?? Vidim da su svaki petak izlistani na flightradaru pod dolaske???
Imate članak o tome na zamaaero:
https://zamaaero.com/29/10/2024/novosti-iz-regije/flyerbil-ima-stop-za-punjenje-goriva-u-rijeci/
Hvala
Molim.
Nekad bili više ih nema
Trebali su zracnu luku staviti na Rab umjesto na Krk pa da još duže treba do Rijeke.
Nije Krk jako daleko od Rijeke. Nekih 20-25 minuta. To je bliže nego je MZL Zagreb od Zagreba.
Tuga i jad rijecka zracna luka. Posla ja u Bec si velim 1,15 minutq bi trebao biti let tamo i tako natrag. Koja iluzija. Nema leta uopce za Bec, a nadjem jedan vrlo cudan let Austria airlines Bec Rijeka, ujutro 6:30 iz Beca a slijece u Rijeku
u 7:35. Mislim da je ro bio Rayan air, no mi nije jasno zasto nemaju let iz Rijeke. Svi drugi letovi Criatie su via Zagreb i let traje cijeli dan. Katastrofa!!!!!!
Tu zivim sada vec 3 godine i kao i za sve ostalo Rijeka je velika kolonija Zagreba i nitko da to spomene.
A ja cu i dalje cekati po 3, 4, 5 mjeseci sve sto narucim iz Italije i prodje kroz Rijeku (gledam carinski terminal s mog balkona) da mi dopeljaju iz Zagreba.
Hvala!
Zeljka Mudrovcic
Vama traje isporuka 5 mjeseci za nešto iz Italije? Svašta. To sigurno nije istina.
Za Bec iz Rijeke leti Ryanair 2 puta tjedno i let traje 45 minuta. Letovi su cijelo ljeto. Sve vam je jasno vidljivo na Ryanair stranici.
Uprava odlazi!!!
I povedi nesposobne ulizice svoje sa sobom.
Tko su ulizice?
Njih jedino kad pothvata USKOK ili nedaj bože tragedije onda će ih maknuti od tamo jel oni su bogom dani kad nebude njih svijet će stati
Koji Uskok? Onaj kojim rukovodi “naš dečko’? Pa vrana vrani oči ne kopa, ne budite naivni.
Btw prosle godine su nocenja na Otoku Krku bila u minusu!
Da, to je točan podatak. Na Kvarneru je prošle godine ostvareno 98,42% noćenja u odnosu na 2023. godinu. Nije to dramatičan pad, no uviđa se da se došlo do gornjih granica tj. zasićenosti… Nije to ništa sporno, no jest činjenica za spomenuti i za orijentirati se.
Postoji još jedna stvar, a to je tzv. crno izjamljivanje, a koje provode mahom slovenski, a sekundarno i mađarski državljani. Tu prolazi mnoštvo neprijavljenih noćenja i enormne svote izgubljenog novca na ime poreza, paušala i boravišnih pristojbi. Ipak, računa se ono što se evidentiralo u eVisitoru i to je jedini objektivan parametar za daljnje razmatranje.
Svejedno je bilo više turista, poglavito u usporedbi sa 2022. i 2019. kada je bilo bitno više putnika. A to je jedino relevantno za broj avio putnika.
Ove godine suprotno…čujem da broj putnika i operacija na zračnoj luci raste a turizam u padu…složio bih se s G Borutom….
Jako je rano govoriti za ovu godinu.
Prvih pola godine je značajno dobar pokazatelj…
Nikako nije. Jel je u prvih pola godine tri mjeseca zime kada je promet više nego skroman, potom IV. mjesec koji je vrlo loš. Tek V. i VI. imaju nešto prometa, no to je jakooooo daleko od VII. i VIII. mjeseca koji pripadaju drugoj polovici godine.
Sad će rasti broj operacija taman za kraj mjeseca najavili su da počinje vakcinacija lisica
RJK vode ljudi koji nisu sposobni voditi sami sebe a ne zračnu luku tu je jedan od glavnih problema. A njima je cilj imati što manje putnika
Kako im to može biti cilj?
Ma ti putnici, samo bi nesto htjeli. Lakse kad ih nema.
🙂
Lako manje putnika onda manje i radnika i naravno manje problema a pojedincima novci veći jer se gleda financijsko izvješće koje “izgleda” dobro i pozitivno na račun parkinga aviona po zimi i takvih nekakvih prihoda
Onda je najbolje da više uopće nemaju putnika, ni radnika. Tako će najmanje trošiti.
Palalalalalić vrlo uspješno radi na tome
On i šefica prometa intenzivno rade na tome
Nema se što mijenjati. Struktura gostiju na Kvarneru jesu oni koji dolaze iz obližnjih država i oni domaći, a oni ne dolaze zrakoplovima. Nema se što mijenjati. Oni letovi koji postoje rijetko se kada popune u potpunosti. Npr. Ryanairov let iz Beča za Rijeku u špici sezone za dan 17.07. aktualno košta 14,99 EUR bez prtljage.
Da, netko će reći, to je preblizu, pa ima alternative, ali to je upravo ono što ja govorim. Pa zar je neka austrijska obitelj stvarno luda da leti na ovoj relaciji zrakoplovom, a onda unajmljuje rent a car, kada do Krka, Raba, Lošinja lijepo može doći svojim automobilom.
No, da ne ostanem na toj bliskoj udaljenosti… Evo vam primjer za isti dan (17.07.), opet Ryanairov let iz Wroclawa dođe ravno 154 zlote odnosno oko 37 EUR bez prtljage.
Što to hoće reći? Postoje određeni letovi, no kada vidite koliko niske cijene drži Ryanair, a štoi vam to govori? Meni je jasno da se ti zrakoplovi ne pune kako bi trebalo, tj. da drugim riječima kažemo – zjape prazni. Hoće se oni do 17.07. ponešto i napuniti, no hajde pametnice moje, hajde mi objasnite, a što bi se ovdje to trebalo mijenjati? Što to riječka zračna luka treba napraviti, a da nagura Poljake na let koji postoji?
Otkriti ću vam istinu. Nema interesa, odnosno interes je kod posjetiteljske publike Kvarnera izuzetno malen za letove zrakoplovima. Sami ste izračunali brojke na koliko posjetitelja dođe posjetitelj koji koristi zrakoplov. Pa nisu to mazohisti ili mrzitelji zrakoplovstva. To su jednostavno ljudi koji gravitiraju Istri i Kvarneru po zemljopisnoj logici i tamo pristižu automobilima.
Kajgot. Kako onda objašnjavate Zadar, Trst, Veneciju? Kako objašnjavate da je 2023. bilo bitno više putnika, a tek 2019? Daleko više.
Zar vam ne govore dostatno cijene iz Beča i Wroclawa za Rijeku, dakle na postojećim linijama? Zar stvarno ne želite vidjeti da je interes za letove prema Rijeci dramatično slab? Zar stvarno mislite da ljudi nebi letjeli da to hoće? Pa Wroclaw je prilično daleko, pa kakve su to cijene za 17:07.?
Vi sebi trebate objasniti i prihvatiti činjenice. Ono što jest bitno jest da turisti dolaze na Kvarner, ali njihov profil ne odgovara profilu gosta koji dolazi zrakoplovom.
Poljaci su vrlo brojni na Kvarneru, pa eto, i oni dolaze u većini slučajeva automobilima, sviđalo se to nekom ili ne. Što tu netko može ili treba učiniti? Opet ponavljam, što bi vi tu učinili da utjerate ljude u te već postojeće linije i da karta iz Wroclawa bude već sada na nekih 100+ EUR?
Isto tako, pa pogledajte let za 16.07. iz Hahna za Rijeku… Cijena 37,76 EUR (bezprtljage). Opet, slab interes… Letovi postoje, nije sporno… No gdje je navala na iste? Zašto ih ne koriste ljudi?
Pogledajte istini u oči i uočite da na letovima iz Wroclawa, sutra i prekosutra, cijena leta u jednom pravcu (bes prtljage) iznosi 104 zlote iliti 25 EUR. Zašto nema interesa? Zar je zaista netko tu kriv ili su jednostavno trendovi i profili gostiju takvi? Hajde, malo objektivnosti, posebno nakon prezentiranih primjera zaista nebi bilo na odmet. Zar nije tako?
Činjenice su da je Rijeka imala bitno više putnika 2023. i još više 2019. nego 2024. Činjenica je da Pula ima skoro 4 puta više putnika, Zadar 11 puta više. A nemaju bitno više potencijala, ni bitno više turista od Primorsko-goranske županije. To su činjenice. Dakle uprava radi tragično loše svoj posao.
Lako meni za upravu jer je ona nebitna u ovoj mojoj argumentaciji, no teško mi je s vašim shvaćanjem da ne može uprava biti kriva za ovako loše popunjene zrakoplove i za nezainteresiranost putničke publike za zrakoplovni prijevoz prema riječkoj zračnoj luci. Hajde jednom odgovorirte na pitanje… Kako bi vi namamili više putnika na linijaza iz Wroclawa i iz Hahna za Rijeku? Letovi dakle postoje, nisu sporni, no buking ne ide… Kako ćete primatiti te Nijemce tamo i Poljake onamo, a da uđu u te zrakoplove? Nude im se, a oni ih ne pune. Pazi ti to…
Čovječe božji Pula i Zadar imaju brdo putnika, prva 3,5 puta više od Rijeke, druga 11 puta više. A nemaju bitno većih potencijala ili turista. Tu prestaje svaka rasprava.
Alene, pa Slovenija je drugo po veličini (broju) ishodište turističkih posjetitelja u RH. Hajde, a kako to da niti jedan ne dolazi zrakoplovom?
Eto, tako vam na točno taj način djeluje ton i logika vaše rasprave. Nije to rasprava u stvari, već neprihvaćanje stvarnosti.
I koji je ovo argument? Hajde da ne raspravljamo na razini djeteta od 5 godina.
Slobodno pročitajte moj članak o broju turista u Istri koji trebaju dolaziti avionom, a koji se temelji na službenim podacima DZZS.
divim vam se Borute, da još imate snage pisati na ovu temu – ja sam već odavno odustao iako brojke dokazuju da smo nas dvojica u pravu. I evo još jedan argument, ovaj puta za Veneciju, jer se ovdje VCE spominje kao svijetli primjer. Da nam se ne bi opet spočitavalo da smo mi zapravo Palalić: VIE-VCE 21.07., VCE-VIE 25.07., OS sa ručnom 99 eura. Pri tome je let 15 eura, ostalo su takse!!
Stari, Pula ima 3,5 puta više putnika, Zadar 11 puta više putnika. Pula ima tek neznatno više turista, Zadar ima manje turista nego Primorsko-goranska županije. Ne postoji i jedan argument koji ovo može opravdati.
ne, nema, jer se argument da ljudi masovno dolaze autima u Istru i na Kvarner ovdje ne priznaje. Kao kaj se ne priznaju Borutovi argumenti da su letovi tu ali da ljudi i dalje idu autima – vidi gornje primjere u njegovom postu. Zato sam i odustao od jalovih diskusija na tu temu..
Nisi mi odgovorio kako to da Pula ima 3,5 puta više avio putnika, i tek neznatno više turista, kako to da Zadar ima 11 puta više avio putnika i manje turista?
Gospodine Foglar, itekako se ovdje priznaje argument da ljudi masovno dolaze autima i Istru i na Kvarner. Isto kao što dolaze i u npr.Zadar. Problem je taj što niti uprava aerodroma Rijeka, niti turistička zajednica, ni na lokalnu ni na razini države, ni Croatia Airlines, ne čine apsolutno ništa kako bi privukli i avio goste koji su bolji potrošači
Uz to RJK nije samo turistički aerodrom. Za hrvatske pojmove to je velik i značajan grad sa dosta pomoraca, iseljenika, regionalnim vezama i još uvijek nešto gospodarstva, što su sve također potencijalni putnici RJK koji danas lete sa drugih aerodroma, od Zagreba do Venecije. I molim Vas, nemojte prozivati da netko ne priznaje vaše argumente jer to jednostavno nije točno i vidljivo je iz rečenice kojom sam započelo tekst. Ali zato upravo vi (Vi i Borut) ne proznajete naše argumente nego se kao pijan plota držite autodestinacije kao da vam o njoj ovisi život. A zašto se ništa ne mijenja. zašto su u upravi aerodroma i vodstvu turistička zajednice ljudi koji ne rade svoj posao upitajte u tako vsm dragu Središnjicu
Zašto bi Croatia Airline radila na Rijeci ako već imaju operacije iz obližnjeg Zagreba? Pišete klasične gluposti.
Gospodine Foglar, Slobodan Milošević je tvrdio da Jugoslavija mora ostati socijalistička federativna ili je neće biti. Pa nije niti ostala, a pogotovo ne socijalistička federativna. Ako su moguće tektonske promjene na razinama carstava i država, moguće su i na daleko nižim i jednostavnijim razinama, npr. jednom aerodromčiču koji bi trebao biti aerodrom. Ništa nije uklesano u kamen. Stalna na tom svijetu samo mjena jest. A Vi i Borut uporno tvrdite da u RJK sve mora ostati upravo onako kako jest, iako alternativa postoji, upravo kao i za Croatia Airlines. Jako me čudi da za stanje u OU tvrdite da se mora pod hitno mijenjati, a za RJK kojoj je također glavna prepreka rasta i razvitka nesposobna uprava, tvrdite suprotno. O Zadru, Puli i Trstu neću ponovno. Srdačan pozdrav.
@pozdrav: kao što sam već rekao: isključio sam se iz ove jalove diskusije jer je ovdje teško dokazati nešto ljudima koji su uvjereni u suprotno iako svi parametri govore protivno njihovim uvjerenjima i žao mi je što sam uopće komentirao! Ostalo neću komentirati. Pozdrav..
Pa sve su diskusije jalove dok nam Kradeze uništava i iseljava zemlju. Ali trebamo težiti promjeni i boljitku a ne očuvanju statusa quo, ili još gore pogoršanju, što se sada događa i u OU i na RJK.
Ma da… Ne ide više 🙂
Sve ste rekli kad ste rekli da je uprava nebitna. Sjedi jedan.
Ocekivati je da ce Rajaner sledece leto pprezati ove poluprazne letove…kao sto je pprezao Zadar u pred i post sezoni…
Ja odgovorno tvrdim da jepula, rijeka i sl. apsolutno nebitna, kao i hrvatska za gastarbajtere i turiste. Banja lucki aerodrom je zakon. Povratna aviokarta na primjer iz stockholma, a svi znamo da nasi ex yu gastarbajteri, pogotovo oni koji su duze vani rado idu autima, kosta oko 230 eura, oko 20 eura iz stockholma za banja luku, ali cak 210 ili tako nesto pocetkom kolovoza. To jasno ukazuje da iz stockholma nitko ne zeli ici u banja luku, jer je jeffino, ali svi zele ici iz banja luke u stockholm, jer znamo da je standard u banja luci veci kada su karte toliko skupe, a i BIH je poznata po svojoj jadnoj i nemastovitoj kuhinji dok je sjever europe sam vrh kulinarstva.
Jasno vam je, ovo je samo ironija, i iskreno pitanje: sto vas toliko boli da se ne zapne raditi vise i preorijentira hrvatsku u destinaciju za kupce bolje platezne moci, koji bi dolazili iz udaljenijih krajeva – avionom? I koji bi mozda dolazili i u drugim dobima osim 2 mjeseca po ljeti? Zadto bi morali biti samozadovoljni ovime gdje jesmo?
U redu je Tomislave. Možete se početi potpisivati svojim imenom. Više ljudi Vam je više puta detaljno objasnilo što sve u RJK ne štima, što bi se trebalo promijeniti i kako bi se moglo postići da aerodrom ima više kompanija, odredišta i putnika. Ali pošto Vi to NE ŽELITE prihvatiti i shvatiti, jasno je i tko ste i kakva ste osoba i zbog čega ove sramotne rezultate RJK želite prikazati nepromjenjivim. Srdačan pozdrav.
Da se ima neka strategija, da se pokrenu neki pametni i sposobni ljudi, da ima nešto dobre volje odgovornih ljudi bez problema se može dovesti 200000 turista avionom u tu regiju. To je 400000 dolazaka i odlazaka. Plus još nešto domaćih…dovoljno za pozitivno poslovanje. Makar i sada je aerodrom u plusu, ali koja je cijena toga…manjak ljudi, upitna sigurnost itd…
Bit će zanimljiva ova sezona. Lani u svibnju zabilježeno je 1,72 milijuna dolazaka stranih turista, a ove 1,58 milijuna. To je 140 tisuća manje stranih turista. Strani turisti ostvarili su tada 6,9 milijuna noćenja, a ovoga svibnja 5,76 milijuna, što je 1,14 milijuna manje.
Da predsezona je opako omanula.
nije je su duhovne ferije ove godine u lipnju, a lani su bile u svibnju. Treba sačekati brojke za lipanj..
Prva polovica lipnja je 20 posto u plusu