EasyJet je objavio gubitak od 1,3 milijardi EUR. No, usprkos toga najavljuje povratak na razinu operacija iz 2019. idućeg ljeta (2022.). autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet
EasyJet je do 2019. bio druga kompanija po broju sjedala, odmah iza Croatie Airlines. No, ove godine je pao na treće mjesto, obzirom da ga je preskočio Ryanair koji je otvorio dvije baze sa pet aviona (u Zagrebu i Zadru). autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet
EasyJet će povećati broj letova na liniji Basel-Beograd oko nove godine. Linija se trenutno operira 2 puta tjedno (petak i nedjelja), od 6.12. kreće treći let (ponedjeljkom), a od 15.12. i četvrti (srijedom). Linija će se tako operirati do 10.1. kada se ponovo vraća na dva tjedna leta. Od 7.2. easyJet će ponovo uvesti četiri tjedna leta kako će se operirati do kraja zimskog reda letenja. Ovo je posebno pohvalno radi konkurencije koju easyJet ima u Wizz Airu na istoj liniji. Kompanija će tijekom Nove godine povećati i letove za Genevu. Linija se trenutno operira dva puta tjedno (petak i nedjelja), a od 16.12. će se operirati šest puta tjedno (svaki dan osim subote). Linije će se tako operirati do 10.1. kada se ponovo vraća na dva tjedna leta. Od 7.2. linija se planira operirati 4 puta tjedno, a od 22.2. će se operirati 6 puta tjedno. EasyJet tijekom Nove
EasyJet će tek početkom XII. mjeseca definirati red letenja, no najavio je čak 11 linija iz Pule. Ove godine kompanija je letjela 8 linija. Za sada se zna da će easyJet od 27.6. pokrenuti letove za Glasgow. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet
EasyJet otvara svoju prvu ložu. Kompanija je 21.10. otvorila ložu na London Gatwicku, Sjeverni Terminal. Loža se otvara u suradnji sa poduzećem No 1 Lounges. Sat vremena u loži košta 26 USD, dva sata 33 USD, te tri sada 44 USD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet Svaki putnik koji je putovao sa easyJetom će odmah reći kako im je kompanija ostala u dobrom sjećanju. Putnici mahom vole easyJet, a ne vole Ryanair i Wizz Air. Zašto? Do nedavno easyJet je držao politiku prtljage u kojoj je putnik mogao u kabinu nositi manji kofer 56x45x25. No, od 10.2. ove godine i oni su prešli na istu opciju kao i Ryanair i Wizz Air, te u kabini dozvoljavaju besplatno samo manji ruksak veličine 45x36x20 cm. Ovo je bilo veliko razočaranje za putnike easyJeta jer su se nadali da će upravo easyJet ostati iznad ovog dna Ryanair i Wizz Aira. No, i dalje easyJet je bolja kompanija u očima putnika. Prvo easyJet leti na veće i važnije aerodrome kao što je Gatwick, Paris CDG, Minhen, Rim FCO, Amsterdam, Zurich… Jasno, i easyJet leti na niz sekundarnih aerodroma, no ipak niz destinacija su
EasyJet tijekom Nove godine povećava letove iz Beograda. Tako će kompanija na liniji za Genevu sa 2 tjedna leta povećati na čak 6 tjedno od 16.12. Od 5.1. ponovo vrača na 3 tjedna leta, pa od 10.1. na samo dva tjedno. Od 4.2. ponovo planira povećati liniju na 4 tjedna leta, a do 22.2. na njih 6 tjedno. Liniju za Berlin će od 13.12. povećati sa 2 na 3 tjedna leta, a od 23.12. na 4 tjedna leta. Nakon 3.1. linija se ponovo operira 2 puta tjedno, a 21.2. se ponovo povećava na 4 tjedna leta. Liniju za Basel easyJet povećava od 6.12. sa 2 na 4 tjedna leta, da bi je nakon 5.1. smanjio na 3 tjedna leta. Tijekom II. mjeseca linija će se operirati od 2 do 4 leta tjedno, a od 21.2. će se ustaliti na 4 tjedna leta. Ovo znači da će easyJet oko Nove godine
Najveći dioničar easyJeta obitelj Staliosa Haji-Ioannou je odlučila da neće investirati dodatno u easyJet na poziv kompanije. Ioannou je rekao da neće više investirati u kompaniju koja nije raskinula ugovor sa Airbusom oko kupovine aviona iako je kriza u kompaniju vrlo ozbiljna. Obitelj je umjesto toga prodala svoje pravo da investira u dionice. Istim će se broj dionice Staliosa u kompaniji još jednom smanjiti, već četvrti puta u zadnjih godinu i pola. U ovom momentu obilelj Haji-Ioannou ima 25,3%, no pasti će na 15,2%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: easyJet
Michael O’Leary, CEO Ryanair Holdinga je izjavio da će se easyJet i Wizz Air spojiti ili će ih nakon Covida-19 preuzeti veći igrači. O’Leary smatra da bi IAG, Air France-KLM ili Lufthansa Grupa mogli preuzeti ove kompanije. Interesantno O’Leary pritom nije spominjao Ryanair kao mogućeg kupca. Čak štoviše O’Leary je naglasio da više nije zainteresiran za Wizz Air. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: easyJet
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet EasyJet je glatko odbio Wizz Airovu ponudu za investiciju. Ipak, jasno je da je ovo tek prva ponuda i da Wizz Air neće tako lako odustati od investicije. Wizz Air je, naime, objavio da bi se ovim potezom stvorila odlična protuteža Ryanairu. I nije u krivu. EasyJet je uvijek kaskao za Ryanairom i zaostajao preko 100 aviona. Nakon Covida-19 easyJet je spao na 326 aviona. Wizz Air pak u floti ima 145 aviona. Zajedno to bi značilo 471 avion. Ryanair u ovom momentu u svim svojim kompanija ima 467 aviona. Uz to easyJet ima 108 naručenih aviona, a Wizz Air 232 aviona. Što je 341 naručeni avion. Ryanair ima 208 naručenih aviona, pa čak i možebitnom narudžbom B737MAX10 ili nekog drugog aviona to bi značilo isti broj naručenih aviona. EasyJet ima 24 baze u Zapadnoj Europi (Velika Britanija, Švicarska, Francuska, Italija, Španjolska, Portugal,
EasyJet je objavio gubitak od 1,3 milijardi EUR. No, usprkos toga najavljuje povratak na razinu operacija iz 2019. idućeg ljeta (2022.). autor: Maja Mrkus, novinarka
EasyJet je do 2019. bio druga kompanija po broju sjedala, odmah iza Croatie Airlines. No, ove godine je pao na treće mjesto, obzirom da ga
EasyJet će povećati broj letova na liniji Basel-Beograd oko nove godine. Linija se trenutno operira 2 puta tjedno (petak i nedjelja), od 6.12. kreće treći
EasyJet će tek početkom XII. mjeseca definirati red letenja, no najavio je čak 11 linija iz Pule. Ove godine kompanija je letjela 8 linija. Za
EasyJet otvara svoju prvu ložu. Kompanija je 21.10. otvorila ložu na London Gatwicku, Sjeverni Terminal. Loža se otvara u suradnji sa poduzećem No 1 Lounges.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet Svaki putnik koji je putovao sa easyJetom će odmah reći kako im je kompanija ostala u dobrom sjećanju.
EasyJet tijekom Nove godine povećava letove iz Beograda. Tako će kompanija na liniji za Genevu sa 2 tjedna leta povećati na čak 6 tjedno od
Najveći dioničar easyJeta obitelj Staliosa Haji-Ioannou je odlučila da neće investirati dodatno u easyJet na poziv kompanije. Ioannou je rekao da neće više investirati u
Michael O’Leary, CEO Ryanair Holdinga je izjavio da će se easyJet i Wizz Air spojiti ili će ih nakon Covida-19 preuzeti veći igrači. O’Leary smatra
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet EasyJet je glatko odbio Wizz Airovu ponudu za investiciju. Ipak, jasno je da je ovo tek prva ponuda
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!