EasyJet je pregovarao sa Starlinkom Elona Muska. No, kompanija je na kraju izjavila (kao i Ryanair) da trenutno prijedlog nema smisla i ekonomske opravdanosti. Stoga je easyJet odustao od uvođenja Stalinka u svoje avione. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
EasyJet je ove zime letio liniju Paris CDG-Beograd dva leta tjedno (ponedjeljkom i petkom). No, liniju prekida operirati nakon 9.1. Linija se ponovo uvodi 6.2. nakon čega će imati frekvenciju od dva leta tjedno. Na liniji i dalje leti Air Serbia sa 14 letova tjedno (svaki dan dva). EasyJet reže i letove na liniji Geneva-Beograd sa 4 tjedno na samo 2 tjedno nakon 11.1. (ostaju letovi ponedjeljak i petak). Četiri tjedna leta ponovo se uvode 15.2. (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) kako će se letjeti do kraja zimskog reda letenja. Na liniji leti i Air Serbia sa 3 leta tjedno (ponedjeljak, petak i nedjelja). To znači da je Beograd izgubio 15 letova easyJeta ove zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
Temeljem zamaData easyJet je u promatranom tjednu (1-7.12.) letio slijedeće letove u regiji iz: Prištine za Basel 14 letova, za Berlin 2 leta, za Genevu 14 letova, za Lyon 2 leta i za Zurich 7 letova = 39 letova tjedno Ljubljane za London 5 letova i za Manchester 2 leta = 7 letova Beograda za Genevu 4 leta tjedno i za Paris 2 leta = 6 letova Skopja za Genevu 2 leta i za Paris 2 leta = 4 leta tjedno Isto znači da easyJet ove zime iz regije ima 56 letova tjedno (u prosjeku 8,0 dnevno) na 11 linija. Isto znači 5,1 letova po liniji u prosjeku. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: easyJet
Prema portalu Sierra5 (ADRIA Grupa) easyJet će napraviti akviziciju u Adria Tehniku koji radi na Aerodromu Ljubljana. Ovo ne treba čuditi. Adria Tehnika ima pet linija za održavanje aviona, a jedna je uvijek okupirana od strane easyJeta, nemalo puta i dvije linije, o čemu je često pisao naš dopisnik Aleš Breznar. U 10 zadnjih godina od kada Adria Tehnika održava avione easyJeta odradili su preko 200 većih poslova maintenancea, što znači u prosjeku 20 takvih poslova godišnje, ili po jedan svakih 2-3 tjedna. Jasno zadnjih godinu-dvije tih poslova ima i bitno više. Akvizicija čeka odluku regulatora. Ovo nije prva ovakva akvizicija obzirom da je easyJet napravio i akviziciju u SR Technics na Malti. preneseno sa: ADRIA Grupa, Sierra 5, foto: Aleš Breznar
EasyJet otvara liniju iz Ljubljane za Edinburgh od 4.4.2026. Linija će se operirati dva puta tjedno, svake srijede i subote sa Airbusom A320. Kompanija nema konkurencije na liniji. Ovo je već druga linija koju je otvorio easyJet iz Ljubljane, obzirom da je 4.11. pokrenuo i letove iz Manchestera, a dodamo li dosadašnju liniju kompanije za London easyJet je povećao broj linija sa jedne na tri. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
EasyJet će ukinuti liniju Amsterdam-Dubrovnik. Kompanija je ovu liniju operirala prošlog ljeta tri puta tjedno. Ovo je peta linija koju kompanija ukida iz Hrvatske, obzirom da su najavili da ukidaju Dubrovnik-Berlin, te iz Zadra za Milano Malpensu, Berlin i Lyon. EasyJet će nastaviti letjeti iz Dubrovnika za Basel, Bordeaux, Bristol, Edinburgh, Genevu, London Gatwick, Lyon, Manchester, Nantes, Napulj i Paris Orly. Kompanija je prošlog ljeta letjela 54 tjedna leta (prosječno 7,7 dnevno) za Dubrovnik. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: easyJet
EasyJet planira iz flote izbaciti sve Airbuseva A319 do 2030. godine i zamijeniti ih za A320. EasyJet u floti ima 156 ovih aviona. EasyJet ima naručeno 125 A320neo i 165 A321neo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
EasyJet je proslavio 30 godine od prvog leta koji se 10.11.1995. desio na liniji London Luton-Glasgow. Kapetan na letu je bio Kenton Jarvis koji je i danas bio na komemorativom letu na istoj liniji. Inače piloti i kabinsko osoblje na komemorativnom letu je imalo 30 godina starosti, tj. rodio se u godini kada se desio prvi let. Kompanija je prije 30 godina letjela sa samo dva Boeinga 737 koje je imala u wet leasu. Druga linija na kojoj je te 1995. letio easyJet je bila između London Lutona i Edinburgha. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet
Kenton Jarvis, relativno nov CEO easyjet-a je pre nekoliko nedelja imao intervju sa novinarima italijanskog Corriere-a, tokom kog je, odgovarajući na pitanja napravio nekoliko izuzetno zanimljivih komentara. Novinari su započeli sa vrlo direktnim pitanjem: šta je easyjet danas, s obzirom da nije ni ULCC ni LCC, niti legacy kompanija? CEO je odgovorio da je easyjet “kompanija sa najboljom mrežom letova pri najboljoj ceni na aerodromima na kojima lete”, kao i da su takođe “najbolja alternativa legacy kompanijama na rutama na kojima su konkurenti”. Podaci doduše ne lažu, zato što su na oko 70% letova na kojima kompanija ima konkurenciju, konkurenti upravo legacy kompanije a ne LCC. Skladno ovome, od tri najveće evropske LCC , easyjet ima najvišu prosečnu cenu karte, od oko 110 evra. Po pitanju uvođenja pravog FF programa, CEO tvrdi da se isti razmatra. Kompanija planira da nastavi sa trenutnim razvojem, bez značajnih modifikacija u naručenim avionima. Jarvis
EasyJet je prošle zime (prema zamaData) imao 36 letova na 3 linija iz Prištine. No ove godine leti: Basel 13 letova, 2 manje nego prošle godine, no od 8.12. 18 letova, 3 više nego prošle godine, nakon 5.1. ponovo 13 letova, nakon 8.1. 10 letova, od 13.2. 18 tjednih letova Berlin 2 leta, 1 manje nego prošle godine Geneva 14 letova, 4 manje nego prošle godine, nakon 7.1. 12 letova, od 10.2. ponovo 14 letova Lyon 2 leta, no nema letova nakon 9.1, te se letovi obnavljaju 6.2, nije bilo letova prošle godine Zurich 7 letova, nije bilo letova prošle godine To znači da početkom XII. mjeseca kompanija ima 38 letova, 2 više nego prošle godine na 2 linije više nego prošle godine. Više letova ima oko Nove godine kada ih ima 43, a manje od sredine I, do sredine II. mjeseca kada ih ima 31. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb),
EasyJet je pregovarao sa Starlinkom Elona Muska. No, kompanija je na kraju izjavila (kao i Ryanair) da trenutno prijedlog nema smisla i ekonomske opravdanosti. Stoga
EasyJet je ove zime letio liniju Paris CDG-Beograd dva leta tjedno (ponedjeljkom i petkom). No, liniju prekida operirati nakon 9.1. Linija se ponovo uvodi 6.2.
Temeljem zamaData easyJet je u promatranom tjednu (1-7.12.) letio slijedeće letove u regiji iz: Prištine za Basel 14 letova, za Berlin 2 leta, za Genevu
Prema portalu Sierra5 (ADRIA Grupa) easyJet će napraviti akviziciju u Adria Tehniku koji radi na Aerodromu Ljubljana. Ovo ne treba čuditi. Adria Tehnika ima pet
EasyJet otvara liniju iz Ljubljane za Edinburgh od 4.4.2026. Linija će se operirati dva puta tjedno, svake srijede i subote sa Airbusom A320. Kompanija nema
EasyJet će ukinuti liniju Amsterdam-Dubrovnik. Kompanija je ovu liniju operirala prošlog ljeta tri puta tjedno. Ovo je peta linija koju kompanija ukida iz Hrvatske, obzirom
EasyJet planira iz flote izbaciti sve Airbuseva A319 do 2030. godine i zamijeniti ih za A320. EasyJet u floti ima 156 ovih aviona. EasyJet ima
EasyJet je proslavio 30 godine od prvog leta koji se 10.11.1995. desio na liniji London Luton-Glasgow. Kapetan na letu je bio Kenton Jarvis koji je
Kenton Jarvis, relativno nov CEO easyjet-a je pre nekoliko nedelja imao intervju sa novinarima italijanskog Corriere-a, tokom kog je, odgovarajući na pitanja napravio nekoliko izuzetno
EasyJet je prošle zime (prema zamaData) imao 36 letova na 3 linija iz Prištine. No ove godine leti: Basel 13 letova, 2 manje nego prošle
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!