MedAir će prometovati između Prištine i Malte od 7.8. jednom tjedno subotom. Linija će se operirati sa Airbusom A320. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MedAir
Austrian je povećao broj letova na liniji Beč-Priština sa 14 na 17 tjednih letova. Istime će kompanija imati treći dnevni let u utorak, srijedu i subotu. Kompanija će ovakav red letenja imati do kraja 8. mjeseca. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Austrian Airlines
Iako je British planirao letjeti 5 tjednih letova iz Splita za London Heathrow i 3 za City u VII. mjesecu sada je planove prolongirao. Kompanija u ovom momentu leti najavljenih 5 letova za Heathrow (svaki dan osim utorka i četvrtka), no nije pokrenula letove za City. Od 1.8. British povećava broj letove za Heathrow na 9 tjedno (svakodnevno i dodatni let u ponedjeljak i nedjelju), no uvodi i letove za London City 3 puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i petak). Ovime će Split imati po dva tjedna leta svaki dan, osim utorka, srijede i subote kada ima jedan let i ponedjeljka kada ih ima čak tri, tj. ukupno 12 tjednih letova. Za Dubrovnik kompanija je planirala svakodnevne letove, no operira ih tek 5 tjedno (svaki dan osim utorka i srijede). Od 27.7. letovi su svakodnevni, a od 1.8. leti 8 tjednih letova (2. let u nedjelju). British se ipak odlučio za
GP Aviation je pokrenuo letove iz Prištine za Munster/Osnabruck. Linija se operira dva puta tjedno, petkom i nedjeljom, sa Boeingom 737. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: GP Aviation
British je još jednom prolongirao letove za regiju. Kako je regija na žutoj listi Velike Britanije (testiranje 72 sata prije puta i 10-dnevna samoizolacija kod kuće) putovanja su još uvijek restriktivna. Ipak obzirom da četiri kompanija (Croatia, Wizz Air, easyJet i TUI) u VI. mjesecu lete 21 tjednih let na 10 linija, vrlo je čudno da British i dalje prolongira. Linija iz London Heatrowa prema Splitu trebala se pokrenuti 28.5, no sada će se pokrenuti tek 11.6. Linija će se do kraja VI. mjeseca operirati tek jednom tjedno (petkom). U VII. mjesecu planira se uvesti pet tjednih letova, te tri leta na liniji za London City. Ovo je daleko manje od prvotno planiranih 9 tjednih letova u VI. mjesecu. Iz Splita za London Heathrow već leti Croatia jednom tjedno (subotom), easyJet za Gatwick 2 tjedna leta (utorak i subota) i Luton 2 tjedna leta (četvrtkom i nedjeljom), te TUI za
U VI. mjesecu su u najavi brojne nove linije iz Prištine za koje karte prodaju kosovske agencije preko MyWingsa. Trade Air, ETF Airways i Air Mediterranean će uz postojeće linije letjeti i za Lyon, Helsinki, Friedrichshafen, Memmingen, Bremen, Copenhagen, Oslo (TRF), Stockholm (NYO), Dortmund, Paderborn i Turku. Konkurentska agencija za koju leti bugarski GP Aviation uvodi letove za švedski Växyö. Ovime MyWings ozbiljno širi svoje poslovanje, te je sada jasno zašto treba oba hrvatska privatna prijevoznika sa 3 aviona (Trade Air A319 i A320, te ETF 737-800), a u top sezoni će imati ukupno 5 aviona koji će letjeti za njih (što je do 125 tjednih letova). Dobio sam i informaciju od Trade Aira da su letovi, pa i na novootvorenim linijama dupkom puni, te lete sa 100% popunjenosti. autori: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica) i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Eurowings ponovo uvodi liniju Dusseldorf-Zagreb od 31.8. Eurowings će na liniji letjeti dva puta tjedno, utokom i subotom avionom Airbus A319. Linija će biti cjelogodišnja. Linija je ukinuta u III. mjesecu 2020. godine, no ne radi Covida-19 jer se najava ukidanja linije desila bitno prije pandemije. U isto vrijeme Eurowings je ukinuo i letove za Berlin. Letovi za Dusseldorf imaju i te kakvog smisla. Njemačka je Hrvatskoj najveća zemlja trgovinske razmjene. Iz Njemačke je najviše turista u Hrvatskoj, te je sa 73.174 turista u 2019. bila 3. najveća turistička zemlja u Zagrebu (iza Koreje i SAD-a), dok je u 2020. bila broj 1. Okolina Dusseldorfa ima i veliku hrvatsku dijasporu. Samim time pokretanje ove linije je vrlo logično. No, linija je pokrenuta netom prije nego će je pokrenuti Ryanair koji leti za obližnji Weeze (79 km) od 4.9. istim danima kada i Eurowings, te za Dortmund (70 km) 2 puta
Norwegian je opasno porezao linije i frekvencije u regiji. Iako je u III. mjesecu kompanija najavila letove već od V. mjeseca, sad ih je prebacila na VI. mjesec, a većinu i na VII. mjesec. Norwegian je u III. mjesecu prvotno planirao 90 tjednih letova na 22 linije, a sada ostvariti samo 25 tjednih letova na 11 linija. Ovako veliko rezanje nema ni jedan kompanija u regiji. Norwegian je trebao krenuti sa letovima iz Stockholma za Split od 8.5. no sada će krenuti 5.6. i to jednom tjedno (subotom), da bi se linija od 28.6. povećala na 5 puta tjedno (svaki dan osim četvrtka i nedjelje). Za Copenhagen su letovi trebali krenuti 2.6. no krenuti će 28.6. četiri puta tjedno (ponedjeljak, utorak, četvrtak i nedjelja). Za Helsinki kompanija je trebala krenuti sa letovima 2.6. i to frekvencijom od 6 puta tjedno, no sada će krenuti tek 1.7. jednom tjedno (četvrtkom), a
Aerodrom Priština i dalje ima ogroman broj otkazanih letova. Jučer (utorak 25.5.) je održano tek 12 letova, a otkazano njih 7. Tri leta je obavio Wizz Air, koji je isto toliko i otkazao, a po dva su obavili Chair, easyJet i Austrian. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Wizz Air otvara bazu u Rimu FCO, te otvara dvije linije prema Jadranu. Prva je prema Splitu koja će se operirati od 2.7. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak). No, druga linija je još interesantnija jer je to prva linija ovog prijevoznika prema Dubrovniku. Linija će se operirati od 1.7. također tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota). Obije linije će se operirati sa Airbusom A321neo. Wizz Air pokreće i letove za Prištinu iz Rima FCO. Linija će se početi operirati 18.7. i prometovati će dva puta tjedno (srijeda i nedjelja). Ova linija, za razliku od splitske i dubrovačke, će biti cjelogodišnja. I ovdje će operirati A321neo. Wizz Air je u ovoj bazi bazirao čak četiri A321neo, te je pokrenuo 32 nove linije u 19 zemalja. Kada na ovu brojku dodamo 9 linija koje je kompanija već operirala isto znači čak 41 liniju iz Rima. Huge! autor: Alen Šćuric,
MedAir će prometovati između Prištine i Malte od 7.8. jednom tjedno subotom. Linija će se operirati sa Airbusom A320. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto:
Austrian je povećao broj letova na liniji Beč-Priština sa 14 na 17 tjednih letova. Istime će kompanija imati treći dnevni let u utorak, srijedu i
Iako je British planirao letjeti 5 tjednih letova iz Splita za London Heathrow i 3 za City u VII. mjesecu sada je planove prolongirao. Kompanija
GP Aviation je pokrenuo letove iz Prištine za Munster/Osnabruck. Linija se operira dva puta tjedno, petkom i nedjeljom, sa Boeingom 737. autor: Alen Šćuric, analitičar
British je još jednom prolongirao letove za regiju. Kako je regija na žutoj listi Velike Britanije (testiranje 72 sata prije puta i 10-dnevna samoizolacija kod
U VI. mjesecu su u najavi brojne nove linije iz Prištine za koje karte prodaju kosovske agencije preko MyWingsa. Trade Air, ETF Airways i Air
Eurowings ponovo uvodi liniju Dusseldorf-Zagreb od 31.8. Eurowings će na liniji letjeti dva puta tjedno, utokom i subotom avionom Airbus A319. Linija će biti cjelogodišnja.
Norwegian je opasno porezao linije i frekvencije u regiji. Iako je u III. mjesecu kompanija najavila letove već od V. mjeseca, sad ih je prebacila
Aerodrom Priština i dalje ima ogroman broj otkazanih letova. Jučer (utorak 25.5.) je održano tek 12 letova, a otkazano njih 7. Tri leta je obavio
Wizz Air otvara bazu u Rimu FCO, te otvara dvije linije prema Jadranu. Prva je prema Splitu koja će se operirati od 2.7. tri puta
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!