zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Priština

Priština 392.505 putnika u VI. mjesecu

Aerodrom Priština je u VI. mjesecu ostvario 392.505 putnika što je 17,0% više putnika nego prošle godine kada je imao 335.340 putnika. Ovo je 45.857 putnika manje od Zagreba. Priština je ostvarila 2504 operacija (2244 u VI/2024). Od početka godine Priština je ostvarila 2.145.103 putnika, što znači da je Zagreb konačno prešao Prištinu jer je ostvario 2.152.571 putnika ili 7.468 putnika više. Ova razlika će se vrlo vjerojatno povećavati sve do XI. mjeseca, dok bi u XII. mjesecu Priština mogla imati ponovo više putnika od Zagreba. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

pročitajte više
SMANJENJA: SAS smanjuje Prištinu

SAS je prošle godine imao dva leta tjedno iz Kopenhagena za Prištinu (utorak i petak), no ove godine imaju samo jedan let (srijedom). Za Stockholm kompanija ima jedan let tjedno (četvrtkom) kao i prošle godine. To znači da je SAS letio za Prištinu tri tjedna leta prošle godine, a ove leti dva, jedan tjedni let manje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SAS

pročitajte više
NAJAVE: Wizz Air povećava Prištinu

Wizz Air je prošle godine letio 19 tjednih letova na 5 linija iz Prištine. Ovog ljeta u top sezoni Wizz Air za Prištinu leti iz: Beča 7 letova, 3 više nego prošle godine Memmingema 7 letova, 2 više nego prošle godine Londona 5 letova, 1 više nego prošle godine Milan Malpense 4 leta, 1 više nego prošle godine Dortmunda 3 tjedna leta kao i prošle godine To znači da Wizz Air ove godine ima 26 letova iz Prištine, 7 više nego prošle godine na istom broju linija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
NAJAVE: Enter pokreće Basel-Priština

Enter Air će pokrenuti letove na liniji Basel-Priština. Linija će se operirati od 4.7. do 17.10. jednom tjedno petkom sa Boeingom 737. Iskreno, ne znam može li na ovoj liniji uspjeti netko sa jednim letom u kontekstu easyJeta, gpaviationa i Chaira koji imaju više od dva dnevna leta. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Enter Air

pročitajte više
IZ ARHIVE: Kuda bi trebali ići ostali glavni aerodromi – Ljubljana, Skopje, Priština, Sarajevo, Podgorica

analiza objavljana: 29.11.2016; analitičar:Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje U ovom članku obradit ću preostale glavne aerodrome regije izuzev jadranskih aerodroma koji će biti predmet posebnog članka „Vrtoglavi uspjeh jadranskih zračnih luka“.   Ljubljana Slovenija ima tri aerodroma, no kako je prošle godine Maribor imao simboličnih 24.886 putnika, a neznatno manje imao je i Portorož (22.975), zapravo možemo reći da je sa 1,4 milijuna putnika Ljubljana jedini pravi slovenski aerodrom. Broj putnika ljubljanskog aerodroma već 15 godina ozbiljno oscilira. Iako je njemački Fraport preuzeo aerodrom 2014. godine vidljivo je da broj putnika od tada neznatno raste, a ove godine on će ponovo pasti za par postotaka. Danas je Ljubljana daleko od 2008. godine kada je imala 240.000 putnika više nego danas. Brojke su u prvom redu rezultat lošeg poslovanja Adrie, te rezanja linija i frekvencija zbog lošeg financijskog stanja. Činjenica je da 4K nije uspio prekinuti negativne trendove u Adriji,

pročitajte više
NAJAVE: EasyJet povećava Priština-Basel i Genevu, ali smanjuje Berlin

EasyJet povećava broj letova na liniji Priština-Basel. Prošlog ljeta kompanija je letjela 12 tjednih letova, ovog tjedna letjet će 14 letova (svaki dan dva). Linija za Genevu se prošlog ljeta operirala 16 puta tjedno, a ovog se operira 18 letova tjedno (svaki dan dva osim ponedjeljka, srijede, subote i nedjelje kada leti tri leta). Usprkos povećanjima za Genevu i Basel, linija za Berlin se prošle godine operirala 7 tjednih letova, a ove godine se operira samo 3 tjedna leta. Tako da će Priština u konačnici imati isti broj letova kao i prošle godine. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

pročitajte više
Priština poklonila knjige

Aerodrom Priština je imao zgodnu akciju. Naime, aerodrom je skupljao knjige koje su ostavljene na aerodromu u Lost & Found. Kako 170 knjiga nitko nije zatražio iste su poklonjene Filološkom fakultetu Sveučilišta u Prištini. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO: Priština 320.183 putnika u III. mjesecu

Aerodrom Priština je u III. mjesecu ostvario 320.183 putnika, što je 11,46% više nego u istom mjesecu 2024. Priština je u III. mjesecu imala 2168 operacija ili 17,83% više nego prošle godine (1840 u III/2024). Od početka godine Priština je ostvarila 971.400 putnika. Iznenađujuće ali i ovaj mjesec je Priština imala više putnika od Zagreba, za samo 4860, no ipak više. Prošle godine u III. mjesecu Zagreb je imao više putnika. U prvom kvartalu je Priština ostvarila čak 114.434 putnika više od Zagreba. Prošle godine u III. mjesecu Priština je imala 43.703 putnika više od Zagreba. Iskreno Zagrebu će trebati prilično vremena da dostigne ove brojke. Zagreb je uobičajeno imao više putnika od Prištine u periodu IV. do X. mjeseca, dok bi Priština više putnika imala početkom i krajem godine. Od početka godine Priština je ostvarila 6414 operacije (5532 u 2024.). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

pročitajte više
IZ ARHIVE: Skopje i Priština dva aerodroma jednog tržišta

analiza objavljena: 28.8.2018; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Priština Socrealistička megalomanska ekonomija šezdesetih i sedamdesetih godina je masovno gradila aerodrome diljem bivše Jugoslavije. Iako se ekonomija u to vrijeme nazivala planskom, prema tome kako je razvijala zrakoplovstvo ja bih je nazvao neplanskom, čak i stihijskom. Aerodrome je gradila vojska po svojoj logici i puno pretjeranoj opsesiji ugroza sa svih strana, očekujući napade i iz SAD-a (Italije, Austrije, Grčke) i Rusije (Mađarske, Rumunjske, Bugarske), ali i majušne i slabašne Albanije. Svi susjedi su nam bili neprijatelji koji samo što nisu napali, a mi smo imali konstantnu fobične projekte pod nazivom NNNI – Ništa Nas Ne Smije Iznenaditi. Uz „vanjske“ neprijatelje, imali smo mi i svoje „unutarnje“, jer se država bojala svojih vlastitih građana. Stoga je vojska gradila baze svagdje negdje, te trošila basnoslovni novac na razno razne mega-projekte poput Željave, Cerklja, Batajnice, Šipčanika, Slatine idr. Osim podzemnih i nadzemnih megalomanskih

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!