Aerodrom Priština je u IV. mjesecu ostvario 295.404 putnika (261.454 u IV/2022). Ovo je više nego fascinantnih 153,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (192.197). Aerodrom je u IV. mjesecu imao 1998 operacija (1960 u IV/2022). Ukupno je u prvih četiri mjeseca ove godine Priština imala 946.114 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština Do sada smo obradili koje bi prijevoznike i linije trebao imati Zagreb i Beograd. No, da vidimo što nedostaje najvećim kontinentalnim aerodromima regije koji nemaju nacionalne prijevoznike. Skopje ima jako malo lagacy prijevoznika. Nakon što je u Skopje došla Lufthansa situacija je bolja, ali aerodromu još nedostaju Air France (Paris), British (London), ITA (Rim) i SAS (Copenhagen). Naravno dobro bi došli, ali su manje realni Iberia (Madrid), Brussels (Bruxelles) i KLM (Amsterdam). Uz to Skopje bi svakako trebalo imati bitno više LCC i to drugu liniju Norwegiana (Copenhagen ili Stockholm), Transavie (Paris ili Amsterdam), Vuelinga (Rim, Barcelona), pokoji let Ryanaira, te još par linija easyJeta (sada leti samo Genevu), kao i nekoliko linija Eurowingsa. Eurowings je pokušao sa Skopjem, no ipak je odustao od letova. Ovo iskreno najviše nedostaje Skopju. Svakako nedostaju letovi flydubaia ili Qatara, koje je aerodrom prije imao. Iz
Aerodrom Priština je u III. mjesecu ostvario 221.760 putnika (195.241 u III/2022). Ovo je 130,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (169.524). Aerodrom je u III. mjesecu imao 1496 operacija (1362 u II/2022). Ukupan broj putnika u 2023. do sada je 650.710. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Kosovska kompanija GP aviation, koja u ovom momentu ima najviše letova iz Prištine, je pokrenula liniju Priština-Ljubljana. Linija se operira dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa Boeingom 737-300. Prisjetimo se da je Adria do bankrota (IX. mjesec 2019.) imala čak 14 tjednih letova na liniji Priština-Ljubljana. Uz to Adrija je letjela za Sarajevo, Skopje, Tiranu, Sofiju. Sve ove linije nisu se obnovile, što je ogromna šteta za slovensko gospodarstvo, tako da je ova linija prva od bitnih regionalnih linija koja se bar donekle obnovila iako sa premalim brojem frekvencija. Liniju Adrije za Podgoricu operira Air Montenegro osim u ljetnim mjesecima kada operira iz Tivta za Ljubljanu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana
Aerodrom Priština je u II. mjesecu imao 193.116 putnika (156.447 u II/2022). Ovo je 139,5% putnika iz 2019. (138.443). Aerodrom je ostvario 1238 operacija u II. mjesecu (1082 u II/2022). Od početka godine Priština je ostvarila 428.950 putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Priština je u I. mjesecu ostvarila 235.834 putnika (194.207 u I/2022). To je 139,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (169.121). Aerodrom je u I. mjesecu imao 1660 operacija (1584 u I/2022). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Condor kreće sa letovima između Dusseldorfa i Prištine od 26.3. Linija će se operirati svakodnevno. Letovi će se obavljati za agenciju Air Prishtina sa Airbusom A320. Prošlog ljeta iz Prištine za Dusseldorf letjeli su GP Aviation sa 11 letova, MyWings (Trade Air) 7 letova i Eurowings 4 leta, dakle ukupno 22 tjedna leta (više od 3 dnevno). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Condor
Jedan veliki regionalni portal je prije par dana objavio da je Priština u 2022. imala 2.964.845 putnika. Informacija nije točna jer je aerodrom imao 2.994.560 putnika, kako nam je dojavio sam aerodrom. Naime, Priština je u XII. mjesecu imala 235.215 putnika (207.015 u XII/2021), a što je 127,1% putnika iz 2019. (185.121). Istim je Priština u 2022. sveukupno imala 126,2% putnika iz 2019. I ovdje podatak tog portala da je povećanje spram 2019. bilo 25%, a drugog portala da je povećanje bilo 24,9% nije točan, ono je bilo 26,2%. Aerodrom je imao 1668 operacija (1640 u XII/2021). Priština je tako završila na 3. mjestu u regiji sa 130.045 putnika manje od Zagreba i 85.983 putnika više od Splita koji je na 4. mjestu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština
Pojačavanjem letenja u predblagdanske dane, Trade Air je u Prištinu prebacio i treći zrakoplov A320, 9A-BTK iz Ljubljane. Uz zrakoplove bazirane u Prištini A319, 9A-BTJ i A320, 9A-BTG najviše se leti prema Baselu za koji su uvedene i izvanredne linije. Nakon polijetanja iz Helsinkija prema Prištini zrakoplov 9A-BTG se morao vratiti u zračnu luku Helsinki gdje je ostao prizemljen. Zbog ovog izvanrednog događaja Trade Air je morao angažirati i četvrti zrakoplov A320, 9A-BTH na kojem su upravo završeni radovi održavanja u češkoj Ostravi. Peti Trade-ov zrakoplov, A320, 9A-BTI je ovih dana odletio iz Ljubljane u Paris (CDG) gdje leti za Air France. autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Trade Air
Kao i uvijek u prvom djelu članka analizirali smo grupne komparativne podatke, a u ovom dijelu ćemo analizirati konkretne aerodrome. Analiza je za period 5. do 11.12.2022. Beograd i dalje vrh U pola godine od XI. do IV. mjeseca Zagreb je rapidno smanjivao razliku spram Beograda. Još u IV. mjesecu Zagreb je imao 90,4% putnika iz 2019, Beograd tek 83%. No, nakon toga je prvo Ryanair porezao Zagreb, a istovremeno je Air Serbia imala najveću ekspanziju u povijesti tvrtke. I trend se izokrenuo u korist Beograda. Tako je bilo sve do VII. mjeseca, nakon čega ponovo Zagreb počinje imati bolji promet u usporedbi sa 2019. Na koncu je posljednjeg, XI. mjeseca ponovo Beograd imao za 0,8 postotnih bodova bolji rezultat, prešavši po prvi puta i 100% putnika iz 2019. Aerodrom je sve mjesece ove godine imao preko 200.000 putnika, a dva top mjeseca i preko 700.000, što ga uvjerljivo
Aerodrom Priština je u IV. mjesecu ostvario 295.404 putnika (261.454 u IV/2022). Ovo je više nego fascinantnih 153,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (192.197). Aerodrom
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština Do sada smo obradili koje bi prijevoznike i linije trebao imati Zagreb i Beograd. No, da vidimo
Aerodrom Priština je u III. mjesecu ostvario 221.760 putnika (195.241 u III/2022). Ovo je 130,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (169.524). Aerodrom je u III.
Kosovska kompanija GP aviation, koja u ovom momentu ima najviše letova iz Prištine, je pokrenula liniju Priština-Ljubljana. Linija se operira dva puta tjedno, ponedjeljkom i
Aerodrom Priština je u II. mjesecu imao 193.116 putnika (156.447 u II/2022). Ovo je 139,5% putnika iz 2019. (138.443). Aerodrom je ostvario 1238 operacija u
Priština je u I. mjesecu ostvarila 235.834 putnika (194.207 u I/2022). To je 139,5% putnika iz istog mjeseca 2019. (169.121). Aerodrom je u I. mjesecu
Condor kreće sa letovima između Dusseldorfa i Prištine od 26.3. Linija će se operirati svakodnevno. Letovi će se obavljati za agenciju Air Prishtina sa Airbusom
Jedan veliki regionalni portal je prije par dana objavio da je Priština u 2022. imala 2.964.845 putnika. Informacija nije točna jer je aerodrom imao 2.994.560
Pojačavanjem letenja u predblagdanske dane, Trade Air je u Prištinu prebacio i treći zrakoplov A320, 9A-BTK iz Ljubljane. Uz zrakoplove bazirane u Prištini A319, 9A-BTJ
Kao i uvijek u prvom djelu članka analizirali smo grupne komparativne podatke, a u ovom dijelu ćemo analizirati konkretne aerodrome. Analiza je za period 5.
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!