Sindikati pilota Americana su se obrušili na upravu kompanije radi vrlo loših financijskih rezultatima, o kojima je pisao zamaaero. Piloti smatraju da kompaniji nedostaje kreativnost, alati, vodstvo i snaga volje da vrati American na istaknuto mjesto među konkurentima. Piloti ističu da su financijski rezultati Americana daleko lošiji nego Uniteda i Delte. Piloti naglašavaju da će Delta isplatiti svojim pilotima 500 milijuna USD bonusa, što je više nego je ukupan profit Americana. Ne čudi da piloti naglašavaju da American ne iskorištava svoje potencijale. I sindikat kabinskog osoblja je zatražio promjene u upravi poduzeća radi vrlo loših rezultata. American je objavio profit od samo 111 milijuna USD. Delta je objavila profit od 5,8 milijardi USD, a United je objavio 3,5 milijardi USD profita. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

American Airlines je objavio da će vrlo brzo obnoviti letove za Venezuelu. Kompanija nije letjela za Venezuelu punih 7 godina. Eto pošalješ vojsku, osvojiš državu i onda „normalizacija“. Odjednom sve normalno, čak i avio kompanije obnavljaju letove. Stoga je za očekivati da će nakon Americana i druge američke kompanije pokrenuti letove za Venezuelu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

American i dalje nema dobre rezultate. Kompanija je imala u 2025. promet od 54,6 milijardi USD, no samo 237 milijuna USD profita. American tvrdi da je zatvaranje Vlade koštalo kompaniju 325 milijuna USD. Malo puno obzirom da je Delta objavila da ih je to koštalo 200 milijuna USD. No, čak i da se to doda na profit govorimo o tek pola milijarde USD profita, daleko manje od Delte i Uniteda. Evidentno American ne može na zelenu granu i nije ni blizu rezultatima ostala dva američka konkurenta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Prije tri tjedna smo pisali kako su nakon preuzimanja Mesa-e u suvlasništvo Republica ušli United sa 18,2% dionica i Delta sa 14,4%. No, sada je u suvlasništvo ušao i American i to sa 20,8% vlasništva. Istim su tri najveća američka prijevoznika, koji su i korisnici Republica, ušli u 53,4% vlasništva kompanije. Od 246 aviona koliko ima Republic American ih koristi 123, United 66, a Delta 57. U prvih devet mjeseci ove godine Republic je imao 1,2 milijardi USD prometa od četa je American pridonio sa 531 milijunom, United sa 356 milijuna, a Delta sa 307 milijuna USD. Sam Republic je ostvario tek 18,7 milijuna USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Republic

Bivši polaznici pilotske škole Americana (American Airlines Cadet Academy), njih 18, tužilo je kompaniju za 36 milijuna USD. Naime, kadetima je obećano da će školovanje završiti za 12 mjeseci za što su digli kredit kod American Airlines Federal Credit Union koji je bio viši od 100.000 USD, te im je obećano da neće biti troškova iznad iznosa kredita. No, školovanje se bitno produljilo, iznos novac se bitno povećao, pa su kadeti odustali od školovanja i ostali u ogromnim dugovima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Nakon što je DoT SAD-a oprostio Smartwingsu višemilijunsku kaznu jer je investirao u odnos prema putnicima, sada je isto napravio i Americanu. Kompanija neće morati platiti preostalih 16,7 milijuna USD (od 25 milijuna kazne ukupno), već će taj novac investirati u nova invalidska kolica, liftove i ostalu opremu za invalide. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Delta je zabilježila 1,7 milijardi USD profita, dok je United su zabilježio profit od 1,3 milijarde USD. No American je u udarnom kvartalu zabilježio 114 milijuna USD gubitka. Stoga je kompanija odlučila dati otkaze dijelu managementa (najviše u srednjem managementu) i 500 radnika u upravi. Kompanija je skinula i 4% plaće svojim radnicima. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: American

Kako bi ubrzao proces ulaska u avion American će sa svih gateova maknuti metalne mjerače prtljage (bag sizer). Ovi mjerači su dimenzije prtljage i putnik kada stavi kofer isti mora uči u metalnu konstrukciju, u protivnom je prevelik i ne može u kabinu. Ipak osoblje će provjeravati dimenziju i ako ustanovi da je prevelika zabranit će ulaz. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American