Ponovo se javio sindikat pilota Americana (APA) i žestoko je kritizirao poslovanje Americana. Nekad najveća američka kompanija sada gleda u leđa Unitedu i Delti. U 2026. United je imao promet od 63,4 milijardi USD i profit od 5,0 milijardi USD. Delta je imala promet od 59,1 milijardu USD i profit od 3,4 milijardi USD. No, American je imao manji promet od 54,6 milijardi USD, ali profit od samo 0,1 milijardu USD. Danas United ima 40% long-haul destinacija od Americana. Stoga sindikat traži hitne strateške mjere i korijenitu promjenu vođenja kompanije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

American je smanjio narudžbu za Airbus A321XLR sa 50 na 40 primjeraka. Hm, hm, hm. OK dok je narudžbe porezao Wizz Air i Frontier, to su ULCC koji su promijenili strategiju. Ali zašto American? Evidentno su nezadovoljni avionom. Ovo nije dobra vijest za Airbus jer daje jako lošu informaciju potencijalnim kupcima ovog aviona. Istovremeno u četvrtak 30.4. kompanija je obavila prvi let između SAD-a i Venecuele. Let iz Miamia za Caracas je odletio Envoy Air sa Embraerom E175. Letovi će biti svakodnevnim. Ovo je prvi let iz SAD-a za Venecuelu nakon sedam godina zabrane. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American

Zamaaero je pisao kako je navodno nađen miš u jedno obroku iz London Heathrowa radi čega je American prekinuo ugovor sa catering kompanijom Dnata. Dnata je demantira da postoje sanitarni problemi u njihovom slučaju, no ugovor je ipak raskinut. Istim je American obroke za povratne letove vozio iz SAD-a. Radi toga na nekim letovima nije bilo dovoljno obroka, ponuda u business i prvog klasi je bitno skromnija, nudila su se tek dva obroka (sa mesom i vegetarijanski), a neka jela koja su kvarljiva se ne poslužuju iz Londona, poput sladoleda i plodova mora. Problema je bilo i sa posebnim obrocima poput vegetarijanskih poglavito u ekonomskoj klasi. Ni prethodno naručeni obroci više se nisu mogli naručiti. No, sada nakon dva mjeseca American je pronašao drugu carering kompaniju DO & CO, dočim se opskrba aviona od 22.4. normalizira. Trebalo je par dana da se operacije uhodaju, u to vrijeme kompanije je dio

U jednom obroku Americana koji je išto iz London Heathrowa nađen je miš. Stoga American više ne koristi catering u Londonu već obroke vozi iz Amerike i za povratne letove. Radi toga na nekim letovima nije bilo dovoljno obroka, ponuda u business i prvog klasi je bitno skromnija nude se tek dva obroka (sa mesom i vegetarijanski), a neka jela koja su kvarljiva se ne poslužuju iz Londona, poput sladoleda i plodova mora. Ni prethodno naručeni obroci više se ne mogu naručiti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American