Trump je izjavio da je protiv spajanja Uniteda i Americana jer kompanije dobro rade kao neovisne. No, da se nada kako će netko kupiti Spirit. Malo prekasno. JetBlue je to htio napraviti, no, eto, sud nije dozvolio kako bi zaštitio putnike. Da, eto sada će ih opako zaštititi kada Spirit propadne. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
American je dao izjavu u petak kojom je odbacio svaku mogućnost spajanja sa Unitedom, te su jasno izjavili da nisu zainteresirani za tako što. American smatra da bi spajanje naštetilo konkurentnosti i putnicima. Da, baš je American taj kojem je ovako nešto bitno i na što se osvrće. Isto tako Bijela kuća je izjavila da nema stav o ovom mogućem spajanju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American
United i American pregovaraju o spajanju i to na inicijativu Scotta Kirbya, CEO-a Uniteda koji je prije bio predsjednik Americana. Kirby je to predložio Donaldu Trump na sastanku koji je imao sa njim, pri čemu je poznato da Trump „voli velike poslove“. Za sada kompanije tvrde da postoji enorman broj problema. Također je upitno kako bi na ovo reagirali DoJ i DoT koji nisu dozvolili spajanje daleko manjih JetBlue i Spirita. Desili se ovako nešto kompanija bi imala 2100 aviona i 16 hubova. Istim će Delta morati reagirati, a jedino je rješenje da se spoji sa Southwestom što se neće desiti je je on LCC, ili da se spoji sa Alaskom i JetBlue kako bi parirali ovom megaprijevozniku. Iskreno ovo nikako ne bi bilo dobro za SAD kojem iskreno trebaju tri prijevoznika koji su i perjanice tri alijanse. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: United
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: American Miami International Airport (MIA) i American Airlines predstavili su ambiciozan infrastrukturni projekt kojim će se značajno modernizirati “Concourse D”, ključni operativni prostor najveće aviokompanije na ovom aerodromu. Glavni element projekta je rekonstrukcija i proširenje područja Gate D60, investicija vrijedna oko milijardu dolara koja bi trebala poboljšati putničko iskustvo i operativnu učinkovitost na jednom od najvažnijih američkih međunarodnih čvorišta. Trenutno se područje D60 koristi kao zajednički prostor za ukrcaj putnika na regionalne letove, pri čemu se iz jedne zone pristupa do čak 17 pozicija na platformi. Planirana rekonstrukcija predviđa izgradnju potpuno novog, troetažnog proširenja koje će umjesto sadašnjeg koncepta omogućiti 17 klasičnih “contact” gateova s individualnim čekaonicama i direktnim ukrcajem kroz mostove za putnike. Novi objekt bit će prilagođen operacijama većih regionalnih i uskotrupnih zrakoplova, čime će se eliminirati ukrcaj na platformi i poboljšati protočnost putničkog prometa. Projekt uključuje i proširenje komercijalnih sadržaja, nove ugostiteljske i
U jednom obroku Americana koji je išto iz London Heathrowa nađen je miš. Stoga American više ne koristi catering u Londonu već obroke vozi iz Amerike i za povratne letove. Radi toga na nekim letovima nije bilo dovoljno obroka, ponuda u business i prvog klasi je bitno skromnija nude se tek dva obroka (sa mesom i vegetarijanski), a neka jela koja su kvarljiva se ne poslužuju iz Londona, poput sladoleda i plodova mora. Ni prethodno naručeni obroci više se ne mogu naručiti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American
American je okrivio United za reduciranje broja letova u Chicago O’Hare. American je izjavio da je United povećao broj linija i frekvencija preko svake mjere zbog čega je FAA odlučio reducirati broj letova za 10%. United je prije mjesec dana objavio da će povećavati broj letova u O’Hare sve dok isto ne demotivira American. American je izjavio da je on povećao broj letova kako bi dostigao brojke iz vremena prije Covida-19. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American
Chicago O’Hare ima oko 3000 dnevnih planiranih letova za iduće ljeto. No, FAA smatra a su United i American pretjerali i stoga je stavio ban na 2800 letova dnevno. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Chicago O’Hare
American Airlines je dao kabincima svoje regionalne kompanije PSA (American Eagle) 10% povećanje plaća, no sa ostalim privilegijama koje su dobili povišica će biti oko 30-50%. Analitičari se pitaju kupuje li ovime Robert Isom, CEO kompanije svoje djelatnike, obzirom da su ogromne kritike posada na rad uprave, a kabinci čak i traže ostavke uprave radi loših financijskih rezultata u 2025. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: PSA
American Airlines tuži JetBlue jer nije izvršio ugovorne uplate dospjele revizije nakon što se raspalo partnerstvo Northeast alijansa (zajednički letovi iz New Yorka i Bostona), a radi sudske odluke da se isto ne dozvoli. American traži 100 milijuna USD od JetBlue-a. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: American Airlines
American i United će investirati svaki po 100 milijuna USD u brazilski Azul kako bi isti izašao iz predstečajne zaštite po paragrafu 11. Kompanija je pronašla još dodatne investitore za 100 milijuna USD. Kompanija je osigurala i 850 milijuna USD od strateških investitora, a planira lansirati i nove dionice vrijedne 950 milijuna USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Azul
Trump je izjavio da je protiv spajanja Uniteda i Americana jer kompanije dobro rade kao neovisne. No, da se nada kako će netko kupiti Spirit.
American je dao izjavu u petak kojom je odbacio svaku mogućnost spajanja sa Unitedom, te su jasno izjavili da nisu zainteresirani za tako što. American
United i American pregovaraju o spajanju i to na inicijativu Scotta Kirbya, CEO-a Uniteda koji je prije bio predsjednik Americana. Kirby je to predložio Donaldu
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: American Miami International Airport (MIA) i American Airlines predstavili su ambiciozan infrastrukturni projekt kojim će se značajno modernizirati “Concourse D”,
U jednom obroku Americana koji je išto iz London Heathrowa nađen je miš. Stoga American više ne koristi catering u Londonu već obroke vozi iz
American je okrivio United za reduciranje broja letova u Chicago O’Hare. American je izjavio da je United povećao broj linija i frekvencija preko svake mjere
Chicago O’Hare ima oko 3000 dnevnih planiranih letova za iduće ljeto. No, FAA smatra a su United i American pretjerali i stoga je stavio ban
American Airlines je dao kabincima svoje regionalne kompanije PSA (American Eagle) 10% povećanje plaća, no sa ostalim privilegijama koje su dobili povišica će biti oko
American Airlines tuži JetBlue jer nije izvršio ugovorne uplate dospjele revizije nakon što se raspalo partnerstvo Northeast alijansa (zajednički letovi iz New Yorka i Bostona),
American i United će investirati svaki po 100 milijuna USD u brazilski Azul kako bi isti izašao iz predstečajne zaštite po paragrafu 11. Kompanija je
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!