Eurowings je pokrenuo kompaniju Eurowings Europe 2016. godine, te bazirao 12 aviona u Beč, a zbog toga je kompanija preuzela dobar dio linija od Austriana. No, od 2018. Lufthansa Grupa je ponovo promijenila strategiju te je počela oduzimati letove od Eurowingsa Europe i vraćati ih Austrianu, a avione zapošljavati u Prištini, Salzuburgu i Palma de Mallorci.  Na koncu je kompanija prebacila sve avione i sjedište na Maltu 2022. godine. Eurowings je u jednom momentu imao preko 40 linija iz Beča, niz tih linija je imao i više tjednih polazaka, neke i više od 7. No danas je Eurowings tek blijedi ostatak ostataka u Beču. Kompanija je ukinula bazu u Beču i leti samo četiri linije prema njemačkim gradovima: Cologne, Dusseldorf, Hamburg i Stuttgart. Bitno manje nego kompanija ima iz niza drugih gradova. Ovo je još jedan dokaz kako Lufthansa grupa nema jasno razrađenu strategiju, kako ne zna jel bi kakila

Eurowings je tužio šest zelenih aktivista Letzte Generation jer su prošlog XI. mjeseca preskočili ogradu Aerodroma Berlin, upali na stajanku (apron), te blokirali uzletno-sletnu stazu na nekih dva sata. Zbog toga je Eurowings imao kašnjenje 30 svojih letova. Grupa je imala slične proteste u VII. mjesecu ove godine u Dusseldorfu i Hamburgu. Sveukupno je Lufthansa grupa radi toga imala kašnjenja čak 81 leta. Eurowings radi toga traži odštetu od 120.000 EUR od aktivista za cijelu Lufthansa grupu. Zahtjev Eurowingsa je logičan i pravičan. Bez obzira na razloga zelenih aktivista oni nisu izvan zakona. Protestirati se može legalno, a preskakanje ograde i blokiranje prometa nikako nisu legalni i na zakonu utemeljeni potezi. Stoga je i logično da plate štetu koju je kompanija imala. I ministar prometa traži kaznu za aktiviste jer su prekršili sigurnosne propise zračnih luka, te su prekršili zakon. Ministar smatra da se ovdje radi o kaznenom (krivičnom) djelu.