Eurowings iz regije ove zime ima slijedeće cijene karata (promatrani period je za povratne karte za 21 dan od 20. do 24.12. sa koferom 55x45x23): Priština-Frankfurt 585 EUR Priština-Hannover 584 EUR Priština-Munich 554 EUR Priština-Dusseldorf 524 EUR Priština-Hamburg 414 EUR Priština-Stuttgart 404 EUR Priština-Zurich 384 EUR Beograd-Stuttgart 344 EUR Sarajevo-Cologne 324 EUR Sarajevo-Stuttgart 324 EUR Split-Dusseldorf 344 EUR Split-Stuttgart 264 EUR Split-Cologne 244 EUR Zagreb-Cologne 274 EUR Zagreb-Dusseldorf 239 EUR Zagreb-Stuttgart 214 EUR Najviše cijene su na liniji Priština-Frankfurt 585 EUR, a najniže na liniji Zagreb-Stuttgart 214 EUR. Cijene za Prištinu su nevjerojatno visoke, većina preko 500 EUR. Cijene iz Njemačke prema regiji su daleko više nego obratno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings  

Iako je Eurowings planirao letjeti letove iz Stuttgarta i Colognea za Zagreb cijele zime sada se odlučio na prekid operacija. Stuttgart će kompanija prekinuti na samo dva tjedna. Letova neće biti nakon 15.1. i ponovo se obnavljaju 1.2. nakon čega će imati tri tjedna leta, a u III. mjesecu uvodi i četvrti let. Cologne se pak prekida sa operacijama nakon 15.1. i neće ga biti do 19.2. nakon čega će imati dva tjedna leta. Dusseldorf će se letjeti samo oko Nove godine, tj. od 20.12. do 7.1. dva puta tjedno. Linija se sa dva tjedna leta obnavlja 11.3. Ovaj portal je već pisao o još većim rezanjima letova Eurowingsa za Beograd i Split ove zime. za Beograd će kompanija letjeti tek simbolično (samo par letove za Dusseldorf tijekom Nove Godine), dok Split reže vrlo mnogo, ne samo u I. mjesecu, nego u XI, dijelu XII, I i dijelu II. mjeseca.

Eurowings nije klasičan LCC. Jedna od netipičnosti je da kompanija ima brojne code-share ugovore sa drugim, pa i najvećim kompanijama. U prvom redu Eurowings ima code-share sa matičnom Lufthansom. I ova suradnja je ogromna, kompanije su zapravo jedna kompanija sa dva različita sustava i međusobnim konekcijama. No, osim Lufthanse Eurowings ima code-share sa Air Canadom, ANA-om, Singapore Airlinesom i Unitedom, a od europskih kompanija sa Austrianom, Brusselsom, Swissom i TUI-em. Ukupno code-share sa 9 kompanija. I ovdje se postavlja pitanje zašto takav deal nema i sa Croatia Airlinesom. Velika hrvatska dijaspora u Njemačkoj, te ogroman broj turista i najveća trgovačka razmjena svakako akumuliraju velik broj putnika između Hrvatske i Njemačke. Stoga ne treba čuditi da Eurowings ima velik broj linija i frekvencija prema Hrvatskoj. U tom kontekstu code-share ugovor Eurowingsa i Croatie bio bi win-win za obije kompanije. On bi akumulirao dodatne putnike, stvorio konekcije preko Zagreba i Splita za

Eurowings će nakon 23.10. ukinuti letove na liniji Beograd-Dusseldorf. Linija istim postaje sezonska. Kompanija će odraditi tek 6 letova od 23.12. do 9.1. na ovoj liniji. Eurowings je odradio i zadnji let na liniji Stuttgart-Beograd 12.9. nakon čega je liniju ukinuo. Linija neće prometovati čak ni oko Nove godine. Samim time Eurowings tijekom zime neće operirati za Beograd. Obije linije obnavljaju se krajem III. mjeseca sa po dva leta tjedno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings