Eurowings je uzeo u lizing Boeinge 737-800 od Smartwingsa. Avioni će operirati iz Colognea i to na 61 liniji. U regiji ovi avioni letjet će iz Colognea za Dubrovnik, Pulu, Rijeku, Sarajevo, Split, Zadar i Zagreb. dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Smartwings
Eurowings i Aegean su potpisali code-share. Eurowings je istim broj code-share ugovora povećao na 11. Naravno, Croatia Airlines nije među njima. Imati tolike linije u Hrvatskoj koje bi se mogle feedati Croatiom Airlines, poglavito zimi, a istovremeno bi i Croatiji i te kako odgovarale linije prema Njemačkoj. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Aegean
Eurowings je otvorio bazu u Prištini 19.6.2019. Tada je u Prištini imao 37 tjednih letova. No, od tada broj letova u Prištini konstantno pada. Iako je tijekom Covida-19 broj letova, frekvencija i putnika u Prištini izuzetno porastao pa je Priština sa 5. skočila na 2. mjesto u regiji, Eurowings nije pratio ova povećanja. Prema zamaData Eurowings je u ljeto 2020. imao 17 tjednih letova, u XII. mjesecu iste godine njih tek 13, u IV. mjesecu 2021. tek 10 letova. U VIII. mjesecu 2021. Eurowings ponovo skače na skoro predkovid brojke i ima čak 34 tjedna leta. Tu brojku nikada više nije postigao. U XII. mjesecu iste godine ima 21 tjedni let, u IV. mjesecu 2022. ima 25 letova, u VIII. mjesecu tek 26 letova (8 manje nego prethodne godine), a u XII. mjesecu te godine 20 letova. U IV. mjesecu 2023. Priština ima 19 tjednih letova, u VIII. mjesecu samo
Eurowings će povećati broj letova iz Sarajeva. Na liniji Stuttgart-Sarajevo kompanija je prošlog ljeta letjela dva leta tjedno, kako će i ovog ljeta letjeti, osim između 22.7. i 6.9. kada će letjeti tri leta tjedno. Na liniji za Cologne Eurowings će letjeti tri leta tjedno kao i prošle godine, no u IV. mjesecu će letjeti pet letova tjedno. Ovo znači da će kompanija ove godine imati 32 leta više (+10,6%) i 4608 sjedala više nego prošle godine (+10,6%). preneseno sa: ADRIA Grupa, Flyingbosnia, foto: Eurowings
Eurowings pokreće liniju Berlin-Tivat od 4.5.2024. Linja će se operirati jednom tjedno, subotom sa Airbusom A320. Eurowingsu će ovo biti treća linija za Tivat, obzirom da već leti Dusseldorf (prošlog ljeta 3 tjedna leta) i Stuttgart (prošlog ljeta 2 tjedna leta). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings je pokrenuo kompaniju Eurowings Europe 2016. godine, te bazirao 12 aviona u Beč, a zbog toga je kompanija preuzela dobar dio linija od Austriana. No, od 2018. Lufthansa Grupa je ponovo promijenila strategiju te je počela oduzimati letove od Eurowingsa Europe i vraćati ih Austrianu, a avione zapošljavati u Prištini, Salzuburgu i Palma de Mallorci. Na koncu je kompanija prebacila sve avione i sjedište na Maltu 2022. godine. Eurowings je u jednom momentu imao preko 40 linija iz Beča, niz tih linija je imao i više tjednih polazaka, neke i više od 7. No danas je Eurowings tek blijedi ostatak ostataka u Beču. Kompanija je ukinula bazu u Beču i leti samo četiri linije prema njemačkim gradovima: Cologne, Dusseldorf, Hamburg i Stuttgart. Bitno manje nego kompanija ima iz niza drugih gradova. Ovo je još jedan dokaz kako Lufthansa grupa nema jasno razrađenu strategiju, kako ne zna jel bi kakila
Prošlih dana smo pisali da za iduće ljeto letove za Rijeku više neće imati airBaltic za Rigu, easyJet za London i Condor za Frankfurt, no sada još jedna loša vijest. Liniju Rijeka-Berlin ukida i Eurowings. Eurowings je na ovoj liniji prošlog ljeta operirao dva tjedna leta. Eurowings će i dalje letjeti za Cologne, Dusseldorf, Hamburg i Stuttgart. I dok svi ostali rastu i otvaraju nove linije, ovo je već četvrta linija koje se ukida iduće godine iz Rijeke. Kako je Rijeka prošle godine imala 22 linije ovo je skoro 20% otkazanih linija. Tragedija! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings je tužio šest zelenih aktivista Letzte Generation jer su prošlog XI. mjeseca preskočili ogradu Aerodroma Berlin, upali na stajanku (apron), te blokirali uzletno-sletnu stazu na nekih dva sata. Zbog toga je Eurowings imao kašnjenje 30 svojih letova. Grupa je imala slične proteste u VII. mjesecu ove godine u Dusseldorfu i Hamburgu. Sveukupno je Lufthansa grupa radi toga imala kašnjenja čak 81 leta. Eurowings radi toga traži odštetu od 120.000 EUR od aktivista za cijelu Lufthansa grupu. Zahtjev Eurowingsa je logičan i pravičan. Bez obzira na razloga zelenih aktivista oni nisu izvan zakona. Protestirati se može legalno, a preskakanje ograde i blokiranje prometa nikako nisu legalni i na zakonu utemeljeni potezi. Stoga je i logično da plate štetu koju je kompanija imala. I ministar prometa traži kaznu za aktiviste jer su prekršili sigurnosne propise zračnih luka, te su prekršili zakon. Ministar smatra da se ovdje radi o kaznenom (krivičnom) djelu.
Eurowings će letjeti za Zagreb ove zime za: Cologne 2 leta tjedno, no 3 leta od 18.12. do 8.1. nakon čega leti 2 leta, a 3 leta od 12.2. do kraja zimskog reda letenja Dusseldorf 2 leta do 4.11, pa 2 leta od 16.12. do 9.1. i 2 leta od 10.2. do kraja zimskog reda letenja Stuttgart 4 leta do 2.11, pa 3 leta, od 21.12. do 8.1. linija će imati 4 leta, nakon čega 2 leta, pa 3 leta od 4.3. i 4 leta tjedno od 14.3. To znači da će početkom XI. mjeseca Eurowings za Zagreb letjeti 8 tjednih letova, do sredine XII. mjeseca 5 tjednih letova, oko Nove godine 9 tjednih letova, nakon toga 4 tjedna leta, od sredine II. mjeseca 7 letova, od početka III. mjeseca 8 letova i od sredine III. mjeseca 9 tjednih letova. Početkom XII. mjeseca prošle godine Eurowings je u Zagrebu imao
Eurowings je potpisao code-share na liniji Prag-Split sa Smartwingsom. I sad se i te kako treba pitati koko je moguće da Eurowings ima code-share sa Samrtwingsom za Split, a nema sa Croatiom Airlines koja je blizak partner i član iste alijansa kao Eurowingsov vlasnik Lufthansa. Eurowings leti za Hrvatsku čak 84 tjedna leta (12 dnevno) i svakako bi bilo bitno za Croatiu da na ovim letovima ima code-share i poveća si svoj broj putnik za Njemačku, tržište na kojem je najviše putnika iz Hrvatske. Konačno, to bi značilo i daleko više putnika koji bi se konektirali preko Zagreba na letove Eurowingsa poglavito zimi. Naprosto je nevjerojatno da ovaj code-share ne postoji. Eurowings ima code-share sa Austrianom, Brusselsom, Lufthansom, Smartwingsom, TUI-em, Voloteom, Air Canadom, ANA-om, Singaporeom i Unitedom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings je uzeo u lizing Boeinge 737-800 od Smartwingsa. Avioni će operirati iz Colognea i to na 61 liniji. U regiji ovi avioni letjet će
Eurowings i Aegean su potpisali code-share. Eurowings je istim broj code-share ugovora povećao na 11. Naravno, Croatia Airlines nije među njima. Imati tolike linije u
Eurowings je otvorio bazu u Prištini 19.6.2019. Tada je u Prištini imao 37 tjednih letova. No, od tada broj letova u Prištini konstantno pada. Iako
Eurowings će povećati broj letova iz Sarajeva. Na liniji Stuttgart-Sarajevo kompanija je prošlog ljeta letjela dva leta tjedno, kako će i ovog ljeta letjeti, osim
Eurowings pokreće liniju Berlin-Tivat od 4.5.2024. Linja će se operirati jednom tjedno, subotom sa Airbusom A320. Eurowingsu će ovo biti treća linija za Tivat, obzirom
Eurowings je pokrenuo kompaniju Eurowings Europe 2016. godine, te bazirao 12 aviona u Beč, a zbog toga je kompanija preuzela dobar dio linija od Austriana.
Prošlih dana smo pisali da za iduće ljeto letove za Rijeku više neće imati airBaltic za Rigu, easyJet za London i Condor za Frankfurt, no
Eurowings je tužio šest zelenih aktivista Letzte Generation jer su prošlog XI. mjeseca preskočili ogradu Aerodroma Berlin, upali na stajanku (apron), te blokirali uzletno-sletnu stazu
Eurowings će letjeti za Zagreb ove zime za: Cologne 2 leta tjedno, no 3 leta od 18.12. do 8.1. nakon čega leti 2 leta, a
Eurowings je potpisao code-share na liniji Prag-Split sa Smartwingsom. I sad se i te kako treba pitati koko je moguće da Eurowings ima code-share sa
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!