Eurowings ovog ljeta ima 43 tjedna leta iz Splita na 6 linija, 21 let iz Prištine na 6 linija, 13 letova iz Zadra na 4 linije, 11 letova iz Rijeke na 4 linije, 9 letova iz Pule na 4 linije, 9 letova iz Zagreba na 2 linije, 8 letova iz Sarajeva na 2 linije i 8 letova iz Tivta na 3 linije. No, iz Dubrovnika ima samo 4 leta na 3 linije. Isto koliko ima letove iz daleko manjeg Mostara, te samo jedan let više nego iz Beograda i Ljubljane. I sad se postavlja opravdano pitanje zašto? Kako to da Eurowings leti 3 puta više letova za pola manji aerodrom Zadar, duplo više letova za šest puta manju Pulu, duplo više letova za pola manji Tivat i Sarajevo, tri puta manje letova nego za 20 puta manju Rijeku. Split koji je tek malo veći od Dubrovnika ima 10 puta više

Eurowings ima letove diljem regije. Jako je malo većih aerodroma na kojima nema linije. No, u Ljubljani nikako nije pokretao letove. I onda je ove godine odlučio konačno pokrenuti dvije linije za Berlin i Dusseldorf. No, krajem prošle godine je prvo odustao od letova za Berlin i jedina linija koju je odlučio operirati je bio Dusseldorf od 12.4. Linija se operirala tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota). No, kompanija je nakon samo šest mjeseci operiranja odlučila liniju trajno ukinuti. Zadnji let na liniji je 11.10. Kompanija za sada prikazuje da se linija neće obnoviti na proljeće. Ovime se Eurowings nakon jako kratke epizode povlači iz Ljubljane. Evidentno Ljubljana ne uspijeva postaviti operacije niza kompanija. airBaltic je smanjili broj zimskih letova, Iberia je odlučila letjeti samo u top ljetnoj sezoni, British i Luxair više ne leti zimi, Air France, Finnair i Lufthansa su ozbiljno porezali letove, ovog ljeta i Air