Eurowings ukida liniju Hamburg-Dubrovnik. Linija se prošlog ljeta letjela jedan tjedni let. Eurowings će i dalje letjeti iz Dubrovnika za Berlin, Dusseldorf i Köln. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Eurowings
Eurowings pokreće letove na liniji Köln-Priština od 1.7. Linija će se operirati dva puta tjedno srijedom i nedjeljom, do kraja zimskog reda letenja i to sa Airbusom A320. Ovo je 8. linija Eurowingsa iz Prištine obzirom da leti još i za Dusseldorf, Frankfurt, Hannover, Hamburg, Minhen, Stuttgart i Salzburg. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Eurowings
Eurowings će ove zime letjeti kao i prošle godine iz Prištine po dva leta za Dusseldorf, Frankfurt i Minhen, te po jedan let za Hamburg i Hannover. No, prošle godine kompanija je letjela tri tjedna leta za Stuttgart, a ove godine letjet će dva leta, jedan manje. Tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika Eurowings će imati bitno više letova za Prištinu, a na tri tjedna uvest će i novu liniju za Salzburg (od 18.12. do 6.1.) o čemu je zamaaero već pisao. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings zatvara bazu u Dortmundu, te će zatvoriti četiri od pet linija. Kompanija će 25.10. povući zadnji bazirani avion iz Dortmunda. Eurowings je u Dortmundu prije imao i dva bazirana aviona. Eurowings je iz Dotmunda letio u regiju jedino za Split. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
analiza objavljena: 3.8.2020; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings Eurowings je ozbiljno navalio na regiju, masovno otvarao linije, preuzimao tržište, povećavao frekvencije. I dok se Wizz Air koncentrirao na Srbiju, BiH, Makedoniju i Crnu Goru, Eurowings se prvenstveno koncentrirao na Hrvatsku, Kosovo i BiH. I kao što je Wizz Air u drugom krugu širenja skromno krenuo prema Hrvatskoj i Sloveniji, tako je i Eurowings skromno krenuo prema Srbiji, Makedoniji i Crnoj Gori. No, u Srbiji i Makedoniji pritom nije došao dalje od pokušaja, prvih par linija koje je otvorio je vrlo brzo i zatvorio. Eurowings je alat Lufthanse. I kao takav je akumulirao ogroman gubitak, u prvom redu zato što mu prioritet nisu bile komercijalno isplative linije. No, kada je taj gubitak postao prevelik za Lufthansa Grupu ista je odlučila rezati, te od Eurowingsa napraviti pravi LCC. Isto se, naravno, reflektiralo i na regiju. Ozbiljno reflektiralo. Kako je nastao
Eurowings će ove zime operirati između Prištine i Salzburga. Letovi će biti od 18.12. do 6.1. četvrtkom i nedjeljom. No, u prvom tjednu 2026. kompanija će imati 3 leta i to u utorak, petak i nedjelju. Ovo znači da će kompanija ostvariti ukupno 8 letova ove zime. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings
Eurowings je trebao letjeti liniju Sarajevo-Köln tri puta tjedno cijele zime, no sada će liniju letjeti toliko u većini zime (ponedjeljak, srijeda i subota), no neće i u prva dva tjedna u XII. mjesecu, te nakon 14.1. kada neće imati letove srijedom. Tri tjedna leta ponovo se uvode 18.2. pa će tako letjeti do kraja zimskog reda letenja. Ovo znači da će dva tjedna leta kompanija na ovoj liniji imati 6 tjedana zime. Prošle zime linija se operirala 3 puta tjedno. U isto vrijeme linija za Stuttgart će se operirati dva tjedna leta, kako je bilo planirano da se operira cijele zime (četvrtak i subota). No, linija će se prekinuti nakon 17.1. te će se ponovo obnoviti od 19.2, a nakon čega će letjeti sa dva leta tjedno do kraja zimskog reda letenja, tj. neće se operirati 4 tjedna zime. Prošle zime linija se operirala 2 puta tjedno. analitičar: Alen
Eurowings ovog ljeta ima 43 tjedna leta iz Splita na 6 linija, 21 let iz Prištine na 6 linija, 13 letova iz Zadra na 4 linije, 11 letova iz Rijeke na 4 linije, 9 letova iz Pule na 4 linije, 9 letova iz Zagreba na 2 linije, 8 letova iz Sarajeva na 2 linije i 8 letova iz Tivta na 3 linije. No, iz Dubrovnika ima samo 4 leta na 3 linije. Isto koliko ima letove iz daleko manjeg Mostara, te samo jedan let više nego iz Beograda i Ljubljane. I sad se postavlja opravdano pitanje zašto? Kako to da Eurowings leti 3 puta više letova za pola manji aerodrom Zadar, duplo više letova za šest puta manju Pulu, duplo više letova za pola manji Tivat i Sarajevo, tri puta manje letova nego za 20 puta manju Rijeku. Split koji je tek malo veći od Dubrovnika ima 10 puta više
Eurowings ima letove diljem regije. Jako je malo većih aerodroma na kojima nema linije. No, u Ljubljani nikako nije pokretao letove. I onda je ove godine odlučio konačno pokrenuti dvije linije za Berlin i Dusseldorf. No, krajem prošle godine je prvo odustao od letova za Berlin i jedina linija koju je odlučio operirati je bio Dusseldorf od 12.4. Linija se operirala tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota). No, kompanija je nakon samo šest mjeseci operiranja odlučila liniju trajno ukinuti. Zadnji let na liniji je 11.10. Kompanija za sada prikazuje da se linija neće obnoviti na proljeće. Ovime se Eurowings nakon jako kratke epizode povlači iz Ljubljane. Evidentno Ljubljana ne uspijeva postaviti operacije niza kompanija. airBaltic je smanjili broj zimskih letova, Iberia je odlučila letjeti samo u top ljetnoj sezoni, British i Luxair više ne leti zimi, Air France, Finnair i Lufthansa su ozbiljno porezali letove, ovog ljeta i Air
Split ovog ljeta ima 46 letova na 6 linija Eurowingsa. I sad se postavlja pitanje zašto kompanija nema bazu u Splitu, a imao je primjerice u Prištini gdje leti samo 21 let na 6 linija ljeti, više nego pola manje nego u Splitu. Ovog proljeća Eurowings je u Prištini imao 17 letova na 6 linija , a u Splitu 13 letova na 5 linija, tek neznatno manje, no već sredinom proljeća imao je bitno više letove od jednog baziranog aviona i od Prištine. Prošle zime Eurowings je u Prištini imao 11 letova na 6 linija, a u Splitu 4 leta na 3 linije. Stoga bi i te kako imalo smisla da Eurowings napravi bazu u Splitu, neznatno poveća letove početkom proljeća i bitno zimi (što nije nerealno), te ljeti uz bazirani avion, kada ima potrebe i za dva aviona, leti letove i iz drugih baza. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto:
Eurowings ukida liniju Hamburg-Dubrovnik. Linija se prošlog ljeta letjela jedan tjedni let. Eurowings će i dalje letjeti iz Dubrovnika za Berlin, Dusseldorf i Köln. dopisnik:
Eurowings pokreće letove na liniji Köln-Priština od 1.7. Linija će se operirati dva puta tjedno srijedom i nedjeljom, do kraja zimskog reda letenja i to
Eurowings će ove zime letjeti kao i prošle godine iz Prištine po dva leta za Dusseldorf, Frankfurt i Minhen, te po jedan let za Hamburg
Eurowings zatvara bazu u Dortmundu, te će zatvoriti četiri od pet linija. Kompanija će 25.10. povući zadnji bazirani avion iz Dortmunda. Eurowings je u Dortmundu
analiza objavljena: 3.8.2020; analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings Eurowings je ozbiljno navalio na regiju, masovno otvarao linije, preuzimao tržište, povećavao frekvencije. I dok se
Eurowings će ove zime operirati između Prištine i Salzburga. Letovi će biti od 18.12. do 6.1. četvrtkom i nedjeljom. No, u prvom tjednu 2026. kompanija
Eurowings je trebao letjeti liniju Sarajevo-Köln tri puta tjedno cijele zime, no sada će liniju letjeti toliko u većini zime (ponedjeljak, srijeda i subota), no
Eurowings ovog ljeta ima 43 tjedna leta iz Splita na 6 linija, 21 let iz Prištine na 6 linija, 13 letova iz Zadra na 4
Eurowings ima letove diljem regije. Jako je malo većih aerodroma na kojima nema linije. No, u Ljubljani nikako nije pokretao letove. I onda je ove
Split ovog ljeta ima 46 letova na 6 linija Eurowingsa. I sad se postavlja pitanje zašto kompanija nema bazu u Splitu, a imao je primjerice
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!