Qatar Airways je prizemljio 13 Airbusa A350 radi problema sa bojanjem i napuklina ispod boje. Qatar se već više puta prijetio Airbusu radi ovog problema, a i Lufthansa je imala sličan problem sa A350 prije par mjeseci. Od 8.6. Qatar je prekinuo isporuke A350. Qatar je digao svoju flotu Airbusa A330 da privremeno zamijeni A350. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar
IATA je izbacila Turbulence Aware program koji prati preko 1500 aviona, a koji potom šalju podatke u središnji sustav gdje se obrađuju. Takvi podaci se potom šalju drugim avionima kako bi piloti dobili sve informacije o problemima, izbjegli turbulencije, odlučili se za najbolju rutu, te time uštedjeli na potrošnji goriva, ali i povećali sigurnost letenja. U ovom momentu 15 kompanija je preuzelo program a među njima i Delta, United, Southwest, China Airlines, ANA, Korean, Lufthansa, easyJet… Najnovija kompanija koja je ušla u program je Qatar. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Od 2.7. Qatar Airways planira povećati broj polazaka iz Dohe za Beograd sa 5 letova na svakodnevne. Istovremeno kompanija će zadržati samo 3 tjedna leta za Zagreb, iako je prije Covida-19 Zagreb imao duplo više letova od Beograda (njih 14 tjedno). autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: Qatar
Qatar je objavio da ima ozbiljne probleme sa Airbusom. Iako CEO Qatara Akbar Al Baker nije htio reći o kakvom se problemu radi, naglasio je da je problem toliko velik da bi se moglo desiti da Qatar prekine isporuke svih Airbusovih aviona uključujući A320obitelj i A350. Čak štoviše Al Baker je rekao da će u sukob uvesti i svoje partnere IAG i LATAM. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Qatar neće letjeti na linijama za Skopje i Sarajevo ovog zimskog reda letenja, čime se prolongiranje linije produžuje na preko dvije godine. Qatar trenutno leti letove za Zagreb i Beograd. Za Zagreb kompanija će u top sezoni letjeti tri tjedna leta (ponedjeljkom, srijedom i subotom), a isti broj frekvencija Qatar će imati i zimi. Prije Covida-19 Qatar je letio za Zagreb dva puta dnevno. Za Beograd kompanija u ovom momentu leti pet puta tjedno (utorak, srijeda, petak, subota i nedjelja), a tako će letjeti i ove zime. Naravno promjene su moguće ovisno o Covid-19 situaciji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Qatar je objavio da nikada neće uvesti Premium ekonomsku kabinu jer ona jednostavno ne daje dovoljno dobro iskustvo putniku. Qatar je 2006. ukinuo prvu klasu i ne kani je vraćati, a kompanija je ponosna što je velik broj kompanija kasnije učinio isto nakon Qatara i ukinuo prvu klasu. Qatar je izjavio da je A380 bio najveća pogreška u povijesti kompanije. Iako ga putnici obožavaju avion je jednostavno neisplativ za operacije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Oneworld je poduzeo vrlo iznenađujući potez i postavio Akbar Al Bakera CEO-a Qatara na vodeće mjesto alijanse kao predsjednika Upravnog odbora alianse, gdje je zamijenio dosadašnjeg predsjednika Alana Joycea, CEO-a Qantasa. Ovo je to iznenađujuće što je Qatar još do prije par mjeseci vrlo ozbiljno prijetio izlaskom iz Oneworlda zbog dominacije Americana i Qantasa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikimedia (Qatar)
Akbar Al Baker, CEO Qatara, je kritizirao prodaju hrane na British Airwaysu te uslugu koja je sve lošija i niža, te Biriths Airways nazvao Low Cost Carrierom. Qatar ima 25,1% vlasništva u British Airwaysu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar
JetBlue je sve bliže Oneworldu. Nakon ogromnog joint venture sa Americanom, kompanija je proširila code-share sa Qatarom. Qatar je tako stavio svoje kodove na letove iz američkih gradova, dok je JetBlue stavio svoje kodove na letove prema Dohi, ali i dalje od Dohe na istok. Qatar će svoje kodove imati na čak 50 linija JetBluea. Kompanije će povezati i svoje ff programe. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetBlue
Qatar je zatražio od Boeinga da proizvede cargo varijantu nove generacije Boeinga 777X. Pritom Qatar u prvom redu misli na 777-8F, no zainteresiran je i za veći 777-9F. Qatar u ovom momentu ima 24 Boeinga 777F i još 2 naručena, koji se temelje na 777-200LR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar
Qatar Airways je prizemljio 13 Airbusa A350 radi problema sa bojanjem i napuklina ispod boje. Qatar se već više puta prijetio Airbusu radi ovog problema,
IATA je izbacila Turbulence Aware program koji prati preko 1500 aviona, a koji potom šalju podatke u središnji sustav gdje se obrađuju. Takvi podaci se
Od 2.7. Qatar Airways planira povećati broj polazaka iz Dohe za Beograd sa 5 letova na svakodnevne. Istovremeno kompanija će zadržati samo 3 tjedna leta
Qatar je objavio da ima ozbiljne probleme sa Airbusom. Iako CEO Qatara Akbar Al Baker nije htio reći o kakvom se problemu radi, naglasio je
Qatar neće letjeti na linijama za Skopje i Sarajevo ovog zimskog reda letenja, čime se prolongiranje linije produžuje na preko dvije godine. Qatar trenutno leti
Qatar je objavio da nikada neće uvesti Premium ekonomsku kabinu jer ona jednostavno ne daje dovoljno dobro iskustvo putniku. Qatar je 2006. ukinuo prvu klasu
Oneworld je poduzeo vrlo iznenađujući potez i postavio Akbar Al Bakera CEO-a Qatara na vodeće mjesto alijanse kao predsjednika Upravnog odbora alianse, gdje je zamijenio
Akbar Al Baker, CEO Qatara, je kritizirao prodaju hrane na British Airwaysu te uslugu koja je sve lošija i niža, te Biriths Airways nazvao Low
JetBlue je sve bliže Oneworldu. Nakon ogromnog joint venture sa Americanom, kompanija je proširila code-share sa Qatarom. Qatar je tako stavio svoje kodove na letove
Qatar je zatražio od Boeinga da proizvede cargo varijantu nove generacije Boeinga 777X. Pritom Qatar u prvom redu misli na 777-8F, no zainteresiran je i
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!