Zamaaero je sudjelovao u izradi javnog poziva Zračne luke Osijek kojoj je na njen zahtjev izradio elaborat javnog natječaja. Kao što smo već pisali prije par tjedana Osijek je najavio javni natječaj za niskotarifne tvrtke u kojima će se istima dodjeljivati potpore za pokretanje linija, a koji je i upravo objavljen. Kompanijama je ostavljeno da same napišu koliki bi poticaj zahtijevale, kao i razdoblje prometovanja, broj tjednih rotacije, te broj sjedala po rotaciji. Rok za prijave je 28.2. Od LCC do sada je za Osijek prometovao Wizz Air za Basel, Eurowings za Stuttgart i Cologne, te Ryanair za London. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Zračna luka Osijek intenzivno traži modalitete dovođenja kompanija i novih linija. Stoga sa partnerima u Županiji i gradovima Slavonije pokušavaju uobličiti program financijskog poticaja kompanija koje bi letjele za Osijek. Program je već postavljen, a napravljen je i kostur samog natječaja, a sada se sa pravnicima i drugim stručnjacima pokušava ustanoviti kosi li se program sa postojećim ugovorima, obvezama i pravilima Europske Unije i Republike Hrvatske. ZL Osijek je u neravnopravnom položaju spram Tuzle i Banja Luke koji direktno i izdašno financiraju LCC zbog čega imaju zavidan broj linija i frekvencija, I u Beogradu se izdvajaju značajna sredstva za Air Serbiu. Ove zračne luke su vrlo blizu Osijeka, te imaju istu gravitacijsku zonu, tj. dobar dio potencijalnih putnika im je isti, što pak znači da subvencijama te zračne luke „otimaju“ putnike Osijeku. Sve to čini ZL Osijek nekonkurentnom i zato je ona u okruženju slijepo crijevo, a broj linija već