Vlada Crne Gore je na sednici održanoj 25.2. donela odluku da se uplaćeni kapital kompaniji To Montenegro uveća sa 4 miliona EUR na 19 miliona EUR. Osnovni kapital ostaje 30 miliona EUR. Još je ostalo da vidimo da li će biti još povećanja, a vrlo verovatno hoće. Ostaje i da se vidi da li je kupovina dva Embraera E195 vrednih 21 miliona USD u ceni od 30 miliona EUR osnovnog kapitala. Takođe, kako saznaju crnogorske Vijesti, To Montenegro još uvek nije podneo zahtev za dobijanje AOC-a i operativne licence Agenciji za civilno vazduhoplovstvo. Rok za podnošenje zahteva za dobijanje AOC-a je 90 dana pre početka operacija. autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: Montenegro Airlines

Grad Podogrica je odlučila uplatiti po 250 EUR svakom zaposleniku Montenegro Airlinesa, te će na isto potrošiti 90.000 EUR. Podgorica suosjeća sa zaposlenicima koji nisu dobili plaću već 4 mjeseca. Gradonačelnik Podgorice Ivan Vuković je pritom rekao: “Radnici Montenegro Airlinesa su bez plaće već puna četiri mjeseca. Da stvar bude gora, ne nazire se rješenje problema u kom se trenutno nalazi 360 ljudi i njihove obitelji, od kojih najveći broj živi u Podgorici. U želji da, koliko-toliko, pomognemo našim sugrađanima u nevolji, teško se mireći s njihovim položajem nakon svega što su dali Montenegro Airlinesu, a time i državi Crnoj Gori, Glavni grad će svakom zaposlenom uplatiti jednokratnu pomoć od 250 EUR“. Vuković naglašava da ovo nije rješenje problema i nada se da će Vlada što prije iznaći rješenje za Montenegro Airlines. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Vlada Crne Gore je za ToMontenegro, novi nacionalni prijevoznik Crne Gore, koji će naslijediti Montenegro Airlines, objavila natječaj za konzultante koji bi trebali dati podršku u vidu konsultantskih usluga u vezi sa formiranjem i osposobljavanjem za rad nove avio-kompanije ToMontenegro. Za natječaj je potrebno priložiti niz dokumenata u elektroničkoj formi, a natječaj je otvoren samo do utorka 23.2. u 18. sati. Ovako ekstremno kratak rok od samo 4 radna dana znači da je Crna Gora već dogovorila sa potencijalnim konzultantom posao jer prikupiti sve dokumente do utorka istinski nije realno. A ovo, opet, ostavlja gorki dojam lošeg odnosa prema prijevozniku u Crnoj Gori, te postavlja opravdano pitanje dobrih namjera Vlade Crne Gore. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Vlada Crne Gore je odlučila kupiti 2 Embraera E195 od lezora koje je operirao Montenegro Airlines za 21,8 milijun USD koje će koristiti nova kompanija ToMontenegro. Embraeri Montenegro Airlinesa su stari između 10,7 i 12,8 godina. Midlife E195 starosti 12 godina i sa 10.000 ciklusa u motorima koštaju 7,9 milijuna USD. Čak i da su avioni potpuno sređeni, a motori reparirani, a što nisu, 10,5 milijuna USD je previsoka cijena za ove avione. Vlada Crne Gore naglašava da su vodili teške i mukotrpne razgovore sa GECAS-om, te da im je prijetili penali i sudski troškovi koji bi narasli na 43 milijuna USD, dočim su zapravo uštedjeli 21 milijun USD. Postavlja se i pitanje zašto je Crna Gora sada iznašla 18 milijuna EUR za kupnju aviona što je krajnje nepotrebno u kontekstu dugotrajnih leasing ugovora, a nije htjela izdvojiti novac za preživljavanje nacionalnog prijevoznika. Dugo pitanje je kako će Crna Gora

Montenegro Airlines je ponovno prolongiranje letova za Beograd, do 20.2. ili kasnije. Kompanija je trebala obnoviti letove 8.2. E baš smo iznenađeni. Iskreno ni ne znam zašto bi Montenegro više letio za Beograd. Air Serbia ima 15 tjednih letova za Podgoricu i 7 za Tivat, što je dovoljno za ovo najgore vrijeme pandemije. Tu mjesta za dodatne letove nema. Prilika je nakon dva mjeseca propuštena! Bravo Vlada Crne Gore. Iskrene čestitke! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Za izvršnog direktora nove crnogorske nacionalne avio-kompanije ToMontenegro biće imenovan Predrag Todorović. On je više od deceniju u evropskoj avijaciji. Todorović je od 2010. do 2018. radio u Pro sky France, kompaniji koja iznajmljuje avione, dok je od tada u Citizen plane. To je firma koja ima platformu preko koje se prodaju sjedišta svih avio-kompanija koja nisu prodata. Moderni softveri te kompanije traže prazna mjesta i nude na internetu. Todorović je radio na poslovima prodaje i napredovao sve do izvršnih funkcija. Jedan od članova Borda nove aviokompanije koja treba da zamijeni posrnuli Montenegro Airlines što je krajem decembra prestao sa operacijama, biti stranac. Riječ je o državljaninu Italije, koji je poslao CV na konkurs Vlade Crne Gore za izbor članova borda direktora nove kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar; foto: Montenegro Airlines