zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Montenegro Airlines

Montenegro Airlines izgubio pravo na logo

Montenegro Airlines je izgubio pravo na logo. Ministarstvo ekonomskog razvoja poništilo je prethodno rješenje od 9.8. i ukinulo pravo Montenegro Airlinesu na logo i to zato što je zakasnio sa produžavanjem prava na logo (nije to učinio dok je bio u stečajnom postupku). Montenegro Airlines može sada podnijeti tužbu Ustavnom sudu, no do okončanja postupka više ne smije koristiti logo. Montenegro Airlines je pak Privrednom sudu podnio prijedlog 5.10. te tražio privremenu mjeru zabrane korištenja loga kompaniji Air Montenegro (ToMontenegro) dok se ne dovrši postupak koji je pokrenuti 10.6. Sada postupak više nema smisla jer Montenegro Airlines više nije vlasnik loga. Vrlo zgodno za Air Montenegro, eto baš ih je pomilkila sretna okolnost. Air Montenegro sve glasnije negoduje nad činjenicom da im Montenegro Airlines ometa razvoj, no stečajni upravitelj tvrdi upravo suprotno i ističe da žele surađivati sa Air Montenegrom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

pročitajte više>
Montenegro Airlines otvara maintenance centar u Beogradu

Montenegro Airlines otvara u Beogradu maintenance centra. Kompanija je na Aerodromu Beograd zakupila poslovni prostor u kojem je ured, te skladište rezervnih dijelova i alata. Kompanija je tražila odobrenje za rad od srpske Agencije za civilno zrakoplovstvo. Kompanija će linijski održavati avione Embraer E190, E195 i Fokker F100. Za Beograd sa Embraerima E190 i E195 lete Air France, Air Montenegro, Austrian, Arkia, KLM, LOT i Lufthansa. Interesantno će biti vidjeti hoće li Air Montenegro koristiti ovaj line mainenance ili će u Beograd postaviti svoje mehaničare za line mainenace. Kompanija već ima Part-145 dozvolu za linijsko održavanje u Podgorici, gdje može raditi C1 check (7500 sati leta). Kako god, čestitke za Montenegro Airlines, ovo nije blesav potez. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

pročitajte više>
Montenegro Airlines inicijativa za suradnju

Miljan Perović, suradnik stečajnog upravitelja Montenegro Airlinesa Saše Zajaka, je pozvao je ministra kapitalnih investicija Mladena Bojanića i državnog sekretara za promet Crne Gore Zorana Radulovića da što hitnije organiziraju sastanak između Air Montenegra i Montenegro Airlinesa kako bi prebrodili apsurdnu situaciju gdje Air Montenegro servisira svoje zrakoplove u Bratislavi, a mogao bit to činiti u Montenegro Airlinesu u Podgorici. Montenegro Airlines je uputio prijedlog ugovora o suradnji Air Montenegru, te su nekoliko puta pokušavali kontaktirati kompaniju. No, nailaze na šutnju. Tako je to, Air Montenegro je više puta nudio Montenegro Airlinesu suradnju na održavanju aviona. Višekratno su i dizali cijenu. I Montenegro Airlines je odmahivao rukom. Sada je Air Montenegro dobio Part-145 za linijsko održavanje i više im nije presudna suradnja sa Montenegro Airlinesom. Kako se sve okrene! Ili što bi rekli u mom kraju „svaka rit dođe na šekret“. Montenegro Airlines razmišlja i o licenciranju za avione Boeing

pročitajte više>
Montenegro Airlines ima zainteresirane investitore

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zeljak tvrdi da ima zainteresiranih domaćih i inozemnih investitora u kompaniju koji će omogućiti da kompanija ponovo poleti. Kompanija trenutno ima 31 zaposlenika koji se bave iznajmljivanjem poslovnih prostora, špedicijom, transferom putnika, autobusnim prijevozom, prodajom karata, a uskoro će krenuti i sa održavanjem zrakoplova. No, Air Montenegro je izjavio da nakon što su dobili vlastiti Part 145 više ne trebaju usluge drugih kompanija, pa nije jasno za koga će Montenegro Airlines pružati usluge održavanja. U široj regiji nema Fokkera F100 i Embraera E195 koje bi oni mogli održavati. Kompanija je ponudila Air Montenegru poslovni prostor, no Air Montenegro se nije odazvao na ponudu. Jednako tako Montenegro Airlines se nada da će surađivati sa Air Montenegrom iako njihovi odnosi nisu dobro krenuli od samog početka. Zeljak je objasnio da iako izgleda da politika ima utjecaja na poduzeće, da to nije tako i da on ne vodi

pročitajte više>
Montenegro Airlines dobio Part-145. Prekasno?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines Nakon što je Air Montenegro dobio Part-145 certifikat i započeo linijsko održavanje, što je definitivno najveći i najbolji potez u kratkoj povijesti nove tvrtke, na kome joj treba istinski čestitati, sada je i Montenegro Airlines obnovio svoj Part-145 te će započeti uslugu linijskog održavanja za Fokker 100 i Embraer 195. No, sad je pitanje kome? Air Montenegro ovu uslugu više ne treba, a nitko drugi u Crnoj Gori i široj regiji ne treba ovu uslugu za ove tipove aviona. Malo prekasno stečajni upravitelju Montenegro Airlinesa. Šteta truda i novaca za Part-145. Montenegro Airlines će istim započeti i letove za Fokker F100. No, i opet za koga? Air Montenegru koji trenutno ima tri aviona (dva svoja i E190 od Germana), a uskoro će imati i treći svoj avion ovaj avion svakako neće trebati. Nitko drugi do ljeta 2022. sigurno neće trebati ovaj avion.

pročitajte više>
U Banja Luci i “dalje” leti Montenegro Airlines

Iako već više od dva mjeseca leti kompanija Air Montenegro, aerodrom Banja Luka na svojim internetskim stranicama ima izlistanu kompaniju Montenegro Airlines na liniji Banja Luka-Tivat. Vrlo čudno, pošto Montenegro Airlines nije letio za Banja Luku, a kompanija ne operira već skoro 8 mjeseci. Čak štoviše otvoreni sukob Air Montenegra i Montenegro Airlinesa svakako nije dobra osnova da se ove dvije kompanije zamijene. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

pročitajte više>
INTERVJU: Vlastimir Ristić, bivši CEO Montenegro Airlinesa

Od ovog vikenda krećemo sa intervjuima najpoznatijih direktora aerodroma, aviokompanija i drugih institucija koje ćemo objavljivati svaki vikend. Uživajte!   intervju vodio: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines Vlastimir Ristić nije bio dugo na mjestu CEO-a Montenegro Airlinesa, bio je na čelu u najteže vrijeme Covid-19 krize, na koncu je kompaniju odveo u likvidaciju. Kada sam prvi puta sa njim bio na ručku djelovao mi je užasno odbojno, prepotentno, ni smješka, odriješit, čak sam pomislio i tvrdoglav. Bio je to sam početak Ristića na mjestu CEO-a kompanije, i iskreno u razgovoru sam ustanovio da je čovjek pravi businessmen, ali da malo zna o zrakoplovstvu. No, kasnije sam potvrdio da se radi o istinskom lideru (a oni moraju biti odrješiti), no da Ristić brzo i ozbiljno uči, te da je odličan poslovni čovjek, ekstremno sposoban, vrlo racionalan, da nema političke premise u razmišljanju. Ristić je poslovnjak od glave do pete.

pročitajte više>
Montenegro airlines ponovo poćinje sa radom

Prihvaćen je plan stečajnog upravitelja Montenegro Airlinesa Saše Zejaka, pa kompanija ponovo počinje sa radom. Kompanija će otvoriti poslovnicu u kojoj će prodavati avionske karte strateških partnera, pa i Air Montenegra. Nadalje Montenegro Airlines će raditi transfer putnika pošto ima velik vozni park sa vozilima starim tek par godina. Kompanija će iznajmiti prostore u Beogradu (Knez Mihalova) i Podgorici (Bulevar Svetog Petra Cetinjskog). Sve ove nekretnine, kao i na upravnu zgradu, poslovni prostor u Budvi, ali i vozni park imaju upisane brojne terete netom prije stečaja. Kompanija planira iznajmljivati i jedini preostali Fokker F100. Kompanija će uskoro dobiti i europski PART 145. Istim kompanija planira održavati avione drugih kompanija. Stečajni upravitelj je od 169,7 milijuna EUR potraživanja, osporio 121 milijun potraživanja države, nadalje stečajni upravitelj tvrdi da 20 milijuna koje bi država sama sebi uplatila nemaju previše rezona, te smatra i da bi 7 milijuna koliko se još duguje Aerodromima

pročitajte više>
Stečajni upravitelj bi prodao Montenegro Airlines

Stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa smatra da treba pokušati prodati kompaniju zainteresiranoj pravnoj osobi. To će se desiti jako teško i nikako. Kompanija gotovo da nema vrijednosti, ona je u lošem stanju i puno prezadužena. Jedino što bi stečajni upravitelj mogao napraviti je da razdijeli kompaniju, te da proda one dijelove koji bi se mogli prodati kao što je hendling i Tehnika. Jednako tako stečajni upravitelj može proda preostalu opremu i 30 godina stari Fokker 100, za što baš i neće dobiti previše novca. Ipak, stečajni upravitelj smatra da ne treba prodavati Fokker 100 već da ga treba iznajmljivati na tržištu, pa se nada da će avion iznajmiti i Air Montenegru, iako ova kompanija ne pokazuje baš nikakvu volju da ovaj stari avion i unajmi. Stečajni upravitelj je htio reorganizirati kompaniju, no to nije bilo moguće jer je država podnijela zahtjev za 107 milijuna EUR, što je veći dio dugovanja od

pročitajte više>
Privredni sud Crne Gore napisao priopćenje na naš tekst

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines Privredni sud Crne Gore je reagirao priopćenjem na naš članak koji su prenijele crnogorske „Vijesti“. Privredni sud kaže „…u kojem se navode izjave analitičara zračnog prometa i urednika portala ‘Zamaaero’ Alena Šćurica povodom stečajnog postupka koji se pred Privrednim sudom Crne Gore vodi nad privrednim društvom Montenegro Airlines AD Podgorica, pokušava se u javnosti stvoriti pogrešna slika o nekakvom političkom utjecaju pod kojim radi Privredni sud Crne Gore“. Sud dalje navodi da u cilju istinitog informiranja javnosti i zaštite ugleda Privredno suda Crne Gore, ukazuje da je Privredni sud Crne Gore specijalizirani sud, jedini nadležan u Crnoj Gori za provođenje postupka stečaja i likvidacije privrednih društava. Sam postupak stečaja uređen je Zakonom o stečaju, a cilj i svrha stečajnog postupka je da se omogući ostvarivanje najveće moguće vrijednosti imovine stečajnog dužnika i najvećeg mogućeg stupnja namirenja potraživanja vjerovnika, koji na dan ovog

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!