zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Montenegro Airlines

Bivši avioni Montenegro Airlinesa

Avioni bivšeg prijevoznika Montenegro Airlinesa (zatvoren 25.12.2020.) su danas: Fokker F100 4O-AOK je došao u Montenegro Airlines u VI/2000, a prizemljen je u XII/2013 F100 4O-AOL je došao u Montenegro Airlines u V/2001, a prizemljen je u XI/2013 F100 4O-AOM je došao u Montenegro Airlines u VI/2002, a prizemljen je u XII/2020, nakon čega je prodan Airlines Fleet Support u III/2024, te je sada u Skyward Expressu F100 4O-AOP je došao u V/2003, a prizemljen je u XI/2018 F100 4O-AOT je došao u II/2005, a prizemljen je u III/2014 Embraer E195 4O-AOA je došao u flotu u VI/2008, prizemljen je 15.12.2020, ušao je u flotu Air Montenegra 27.5.2021. E195 4O-AOB je došao u flotu u V/2009, prizemljen je 25.12.2020, ušao je u flotu Air Montenegra 5.5.2021. E195 4O-AOC je došao u flotu u VI/2010, a prizemljen je od 25.12.2020. u Podgorici, Crna Gora je ušla u vlasništvo aviona E195 4O-AOD

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Koja je budućnost Air Montenegra

Nitko ne može reći da je Crna Gora maćeha Air Montenegru. Država je investirala 38 milijuna EUR u kompaniju i pritom joj je dala dva Embraera E195 u vlasništvo. Nova vlast koja je smijenila Đukanovića je bila sklona kompaniji, iako je Air Montenegro imao destrukciju dijela struke i stečajnog upravitelja Montenegro Airlinesa. Ogromnu destrukciju koja posljedice ima i danas. I zbog te destrukcije izgubio se velik novac i izgubljeni su potencijali kompanije. Krajnje nepotrebno. Kako god Crna Gora ima Air Montenegro. On je nastao glupo i na nizu pogrešaka, izgubio je tržišni udio, Air Montenegro ima niz problema, no on je danas realnost. Iako će ovaj članak sa 3 i pol godine odmaka sublimirati što se sve desilo, ipak njegova funkcija će biti gledanje u budućnost. Što se može napraviti da Air Montenegro postane bolja kompanija.   Zatvaranje Montenegro Airlinesa je bila glupost Crna Gora je naglo ukinula Montenegro Airlinesa,

pročitajte više
Montenegro Airlines prodao 2 F100 i 4 motora

Montenegro Airlines u stečaju je konačno, iz trećeg pokušaja, uspio prodati dva od četiri Fokkera 100. 4O-AOL, star 35 godina prodan je Airline Fleet Supportu za 85.000 EUR, dok je 4O-AOP, star 32 godine, prodan srpskoj kompaniji Hastag za 145.000 EUR. Hashtag je kupio i četiri motora za F100 u paketu za 705.000 EUR. Nažalost Montenegro Airlines nije uspio prodati preostala dva F100, pa se očekuje da kompanija u stečaju pokrene i četvrti natječaj te još jednom spusti cijenu. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Montenegro Airlines

pročitajte više
Treći pokušaj prodaje F100 Montenegro Airlinesa

Što je sa Fokkerima F100 Montenegro Airlinesa. Kompanija ih je imala pet prizemljenih u Podgorici. Kod bankrota kompanije dva su bila u letnom stanju. No, jedan je bio na kraju resursa, pa je i on prilično brzo prestao biti u letnom stanju. Stoga je ostao samo jedan koji je mogao letjeti, a koji je mjesecima bio parkiranu hangaru za održavanje, umjesto da se u njemu servisira Air Montenegro. I taj posljednji nakon tri godine stajanja sigurno više nije u letnom stanju. Avioni su proizvedeni imeđu 1989. i 1991. i nosili su registarske oznake 4O-AOL, AOK, AOM, AOP i AOT. Montenegro Airlines u stečaju je pokušao tri puta prodati ove avione, u prvom redu za rezervne dijelove. No, u tome nije bio baš uspješan. Zadnji natječaj za prodaju četiri F100 je bio u XI. mjesecu ove godine, uz početnu cijenu od 85.000 EUR za najjeftiniji do 116.250 EUR za najskuplji, te

pročitajte više
Istraga protiv Montenegro Airliensa radi code-share

Otvorena je istraga o code-share sporazumu Montenegro Airlinesa i Etihada iz 2016. godine. Naime tada je kontraverzni srpski političar Mlađan Dinkić, preko svog poduzeća MD Solutions, lobirao za sporazum ova dva prijevoznika. Montenegro Airlines je uzeo Dinkića za konzultanta i to bez natječaja. Posao je trebao uključiti u „ugovor o upravljanju“ između Montenegro Airlinesa i Etihada, tj. trebao se potpisati sporazum o strateškoj suradnji, no isti se nikada nije desio. Ovo je jedini posao za koji je Montenegro Airlines anagažirala konzultanta, sve ostale code-share sporazume ostvarili su bez pomoći konzultanta. Tužiteljstvo istražuje i ugovor o code-share Montenegro Airlinesa i Air Serbie koji je navodno bio dio ovog deala. Pod istragom su i neki drugi poslovi pa i oni između Dinkića i Daliborke Pejović. Sumnja se da je novcem Montenegro Airlinesa plaćena usluga koju je Dinkić napravio DPS-u tijekom izborne kampanje u Cetinju 2013. godine. Ni projekti koji su tada obećani

pročitajte više
Air Montenegro dobio hangar od Montenegro Airlinesa

Konačno! Montenegro Airlines u stečaju je iznajmio Air Montenegru hangar u kojem je držao parkiran Fokker F100. Hangar će služiti za servisiranje aviona Air Montenegra. Najam počinje 1.4. Hangar će se određeni broj dana u mjesecu iznajmljivati i JAT Tehnici. Air Montenegro je više puta pokušao iznajmiti ovaj hangar no Montenegro Airlines o istome nije htio raspravljati. Tadašnji stečajni upravitelj Siniša Zejak je odbio ponudu na 10.000 EUR mjesečno i tražio je da kompanije potpišu sporazum o poslovno-tehničkoj suradnji u kojoj je Montenegro Airlines trebao Air Montenegru davati usluge održavanja aviona, catering i druge djelatnosti. Ovo je bilo neprihvatljivo Air Montenegru pa je postavio kontejnere kao privremeno rješenje, a iznajmio je i hangar Vektre aviation koji je plaćao 1000 EUR po danu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

pročitajte više
Montenegro Airlines tuži Crnu Goru za 100+ milijuna EUR

Montenegro Airlines u stečaju tuži Crnu Goru i traži da joj se isplati 100 milijuna EUR uz zatezne kamate, a zbog neispunjenih obveza iz Lex specialisa. Montenegro Airlines ističe da joj je po tom zakonu trebalo biti isplaćeno 143 milijuna EUR, no isplaćeno joj je tek 37 milijuna EUR. No, Agencija za zaštitu konkurencije je u 2021. donijela rješenje da je Montenegru Airlines nelegalno dodijeljeno 43 milijuna EUR, te da ista nije u skladu sa Zakonom o državnoj pomoći, kao ni sa obvezama Crne Gore iz Sporazuma o pridruživanju Europskoj Uniji. Agencija je obvezala Ministarstvo kapitalnih investicija da pokrene proceduru povrata tog nezakonito isplaćenog novca. Skupština je u međuvremenu ukinula Lex specialis, a Montenegro Airlines je otišao u stečaj. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

pročitajte više
Air Montenegro ima manje od 1/3 putnika Montenegro Airlinesa

Air Montenegro je u godinu dana, do 10.6. 2021. do 9.6.2022. prevezao 196.000 putnika. Montenegro Airlines je 2019. imao 657.000 putnika, što znači da novi crnogorski nacionalni prijevoznik ima tek 29,8% prometa bivšeg crnogorskog prijevoznika. Kompanija u floti ima dva aviona, dok je Montenegro Airlines imao 4 do 6 aviona u floti. Air Montenegro je godinu završio sa pet milijuna EUR gubitka. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

pročitajte više
Uhapšen Zejak

Danas je uhapšen predsjednik Privrednog suda Blažo Jovanić. Uz njega je uhapšeno i desetak osoba među kojima i stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zejak. Uhapšeni se terete da su kriminalnea organizacija koja je prethodnih godina zloupotrebom službenog položaja i drugim kaznenim (krivičnim) djelima oštetila državu za više desetina milijuna EUR. Navodi se da u Crnoj Gori postoji tzv. stečajna mafija, koju čini mreža korumpiranih sudaca i stečajnih upravitelja. Prema tužiocu ti stečajni upravitelji su preuzimali milijunske imovine i pritom su stjecali enormno osobno bogatstvo na štetu Crne Gore. Zejak je kao stečajni upravitelj pokrenuo velik broj sudskih tužbi no u više od godine dana od početka stečaja nije uspio prodati ništa od imovine Montenegro Airlinesa, a kompanija nije servisirala ni jedan jedini avion iako je pokrenula maintenance organizacije u Podgorici i Beogradu. Kompanija nije uprihodila ništa novaca, nego je samo trošila stečajnu masu. Istovremeno Montenegro Airlines u stečaju je na

pročitajte više
Radnici Montenegro Airlinesa protestiraju

Bivši radnici Montenegro Airlinesa blokirali su prometnicu prema Aerodromu Podgorica 11.4. na pola sata, a  potom su i 18.4. protestirali ispred Ministarstva kapitalnih investicija i financija. Radnici su ovime željeli naglasiti da im se nije isplatilo sedam zaostalih plaća i da im nije upisan radni staž od četiri godine. Radnici su najavili dalju radikalizaciju protesta do ispunjenja njihovih zahtjeva. Iskreno, radnici su bili vrlo strpljivi skoro godinu i pola od kada im se duguju primanja. Montenegro Airlines je prekinula sa operacijama 26.4, a kompanija je ušla u stečaj 27.4. Stečajni upravitelj kompanija Saša Zajak je objavio da ne planira separatne isplate vjerovnicima, pa ni radnicima, već će to obaviti kada se skupi sva stečajna masa. No, do sada nije uspio prodati motore, pet starih Fokkera F100, automobile i kompjutere kompanije, te nije uspio servisirati ni jedan jedini avion iako je pokrenuo maintenance u Beogradu i Podgorici. Stoga vrlo vjerojatno sama

pročitajte više
Uhapšen Zejak

Danas je uhapšen predsjednik Privrednog suda Blažo Jovanić. Uz njega je uhapšeno i desetak osoba među kojima i stečajni upravitelj Montenegro Airlinesa Saša Zejak. Uhapšeni

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!