Ljubljanski aerodrom je u 2019. imao 1,7 milijuna putnika. Najviše putnika Ljubljana je imala prema Velikoj Britaniji, tj. London Gatwicku, Lutonu Stanstedu i Manchesteru (233.586) gdje su letjeli easyJet, Wizz Air i Adria. Potom prema Njemačkoj i to za Frankfurt i Minhen gdje je letjela Adria (226.162). Na 3. mjestu je Turska, Istanbul gdje je letio Turkish (156.267), pa Francuska za Paris CDG gdje su letjeli Air France i Adria (102.2017), Belgija za Brussels i Charleroi gdje su letjele Adria i Wizz Air (98.533), Nizozemska za Amsterdam gdje su letjeli Adria i Transavia (95.731), potom Švicarska tj. Zurich gdje je letjela Adria (84.266). Na 8. mjestu je Air Serbia koja je letjela za Beograd (79.019), pa Podgorica gdje su letjeli Montenegro Airlines i Adria (55.999), dok je 10. Austrija i Beč gdje je letjela Adria (45.357). Najviše chartera Ljubljana je imala prema Grčkoj (50.886), pa Egiptu (39.231), Turskoj (21.137), Tunisu

Otvaranjem novog terminala u Ljubljani, aerodrom je otvorio i novu prometnicu koja povezuje terminale A i B. Ova prometnica se direktno veže na autoput Ljubljana-Kranj. Prometnica je dobila i novi kružni tok koji ima izlaze prema parkiralištima, terminalima (pic kup and drop off zona), autobusnoj stanici i stajalištu taksija. Nova regulacija je jednosmjerna u pravcu od autoputa prema terminalima, a potom i prema policijskoj stanici i Slovenskoj kontroli leta, a potom se putnici vračaju u suprotnom smjeru drugom prometnicom prema autoputu. Nova regulacija je dobila i novu prometnu signalizaciju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Turski leisure prijevoznik SunExpress je otkazao letove između Ljubljane i Antalye. Letovi su trebali biti do 8.10. no zadnji let će biti 16.7. Linija se operirala dva puta tjedno sa Boeingom 737-800. Vrlo čudno obzirom na velik broj chartera koji svaki tjedan lete iz Ljubljane. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SunExpress

Ljubljana je jedan od prvih aerodroma u svijetu koji je pokrenuo projekt CarbonClick sa ciljem smanjenje emisije ugljičnog dioksida. Korištenjem aplikacije CarbonClicka na mobitelu putnik prvo dobije informaciju koliko ugljičnog dioksida ispušta njegov let, tj. koliko on kao putnik konkretno šteti okolini. Ovaj podatak putnik će dobiti neovisno o kompaniji sa kojom leti. Potom putnik može odabrati opciju da anulira svoju štetu uplatom na račun CarbonClicka kojom kompanija potom financira sadnju stabala, izgradnju tvornica obnovljive energije, korištenje biogoriva, te ostale oblike zaštite okoline koji smanjuju emisiju ugljičnog dioksida. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Ljubljana je u prošlom tjednu ostvarila 30 letova (malo više od 4 dnevno u prosjeku) i to: 11 tjednih letova Lufthansa (svakodnevno, drugi dnevni let ponedjeljkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom) 5 tjednih letova Air Serba (svaki dan osim utorka i srijede) 3 tjedna leta Turkish (ponedjeljak, srijeda i petak) 3 tjedna leta Aeroflot (srijeda, petak i nedjelja) 3 tjedna leta Air France (ponedjeljak, petak i subota) 3 tjedna leta LOT (četvrtak, petak i nedjelja) 2 tjedna leta Transavia (četvrtak i nedjelja) Ljubljana najmanje letova ima u utorak (1), a najviše u petak i nedjelju (6). Osim Lufthanse svi prijevoznici imaju premalo letova za ozbiljne konekcije. No, ni Lufthansa nema pretjerani broj frekvencija sve do 30.6. kada će imati 17 tjednih letova. U isto vrijeme u Ljubljani je bilo 14 chartera i to 8 chartera Trade Aira (Previza u ponedjeljak, Madeira i Zakynthos u utorak, Samos u srijedu, Antalya u četvrtak,