zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Bihać

Vlada investira 25 milijuna KM u Bihać

Bez obzira na sve priče o (ne)opravdanosti izgradnje aerodroma u Bihaću, politika ipak ide dalje. Prema riječima federalnog ministra poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Šemsudina Dedića, na prijedlog Federalnog ministarstva prometa i komunikacija usvojena je Odluka o usvajanju programa utroška sredstava za Aerodrom Bihać u iznosu od 25 miliona KM. Podsjeća da je Vlada FBiH jedini investitor za izgradnju Aerodroma u Bihaću i dosad je osigurala oko 10 miliona KM. Usvajanjem današnje odluke o programu utroška sredstava u iznosu od 25 miliona KM plan je da se završi I faza izgradnje Aerodroma u Bihaću sa poletno-sletnom stazom u dužini od 1.200 metara, kontrolnim tornjem, rasvjetom i ostalom neophodnom infrastrukturom kako bi sam Aerodrom profunkcionirao za slijetanje aviona. Na ovom dijelu piste mogli bi slijetati manji avioni koji prevoze oko 70 putnika. autor: Dževad Mešić, suradnik (Bihać), foto: Aerodrom Bihać

pročitajte više>
Bihać nikako da dobije direktora

Iako je i pored trećeg raspisanog natječaja za izbor i imenovanje direktora JP Aerodrom Bihać proces rastegao preko 3 i pol mjeseca, još se ne nazire kraj ovoj trakavici. Naime nakon dva raspisana i poništena natječaja još nije izabran nasljednik postojećeg v.d. direktora Aerodroma i pored toga što se prijavio određen broj kandidata. Naime, nakon svakog raspisanog natječaja utvrdi se da se “nešto pogriješilo” u traženoj dokumentaciji pa se konkurs poništava i istovremeno objavljivao novi, sa dodatnim uvjetima. Zadnji natječaj je istekao ovih dana, a da li će biti izabran novi direktor još se ne zna. U međuvremenu, v.d. direktora pokušava da pronađe investitore koji su voljni da ulože novac u izgradnju ovog aerodroma. Tako je Sporazum o razumijevanju  potpisan sa konzorcijem Chemie Tech DMCC (CTD) i Emirates Gates Investment (EDI), a potpise na dokument stavili su direktor CTD-a Mazarali Kamumiya Saiyed i H.H Sheikh Saeed bin Tahnoon bin Saqar

pročitajte više>
A originalnog gradonačelnika Bihaća!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Bihać Gradonačelnik Bihaća Šuhret Fazlić je rekao da će se aerodrom u Bihaću graditi u fazama. Od 12,8 milijuna EUR koliko će dobiti od Federacije BiH 8,9 milijuna EUR će se utrošiti na uzletno-sletnu stazu dužine 1,2 km. I sad se postavljaju dva pitanja. Zar odgovorne osobe stvarno misle da mogu napraviti uzletno sletnu stazu za 8,9 milijuna EUR. Nema šanse. Drugo pitanje je što će sa tako kratkom stazom? Na istu može sletjeti samo turbopropni avion. Letove za Bihać mogu pokrenuti Austrian, Swiss, Lufthansa ili Turkish, ili pak LCC Wizz Air ili Ryanair. Ni jedna od ovih kompanija nema turboprope u floti. Jedina kompanija koja bi bila realna za letove je Air Serbia koja ima ATR-72. Zar Bihać gradi aerodrom za eventualno par tjednih letova na liniji Bihać-Beograd? No, gradonačelnik je zapravo došao na originalnu ideju. Pista od 1,2 km će se

pročitajte više>
Glupost sa Aerodromom Bihać ide i dalje

U Bihaću je održan sastanka premijera Vlade Federacije BiH Fadila Novalića sa gradonačelnikom Bihaća, Šuhretom Fazlićem. Tema razgovora je bila budućnost aerodroma Bihać, obzirom da je potrošeno već više od 8 milijuna EUR, no nije se uradilo gotovo ništa. Premijer je bio vrlo razočaran tempom radova, a posebno razočaranje je u činjenici da je Grad Bihać federalnim novcem otkupio vlastito gradsko zemljište za potrebe aerodroma, umjesto da je otkupljivao okolna privatna zemljišta. Odlučeno je da će izgradnja vršiti u fazama, te će se ove godine utrošiti 12,5 milijuna EUR u izgradnju poletno-sletne staze u dužini 1200 metara. I sada se postavlja pitanje, čemu će služiti ova staza bez terminala i sve ostale infrastrukture. Konačno, 1200 metara je dosta samo i isključivo za turbopropne avione kojih ima jako malo u zrakoplovstvu Europe, čime bi se i broj možebitnih prijevoznika osjetno smanjio, a u obzir ne bi došli najrealniji prijevoznici poput Austriana,

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Morava, Bihać i Trebinje nemaju baš nikakvog smisla

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia Kako mi je na Tango Six bilo zabranjeno pisanje o promašajima aerodroma Morava i Trebinje, a što je i bio glavni razlog mog odlaska sa Tango Six, došlo je vrijeme da se pozabavimo i ovom temom. U regiji je u zadnjih dvadesetak godina predstavljeno čak 15 projekata za nove aerodrome koji nisu imali baš nikakvog smisla. Na sreću većina njih tek su bili predizborni trikovi lokalne vlasti u kojima je dovoljno pred medijima položiti kamen temeljac, ili su pak mokri snovi lokalnih političara zapeli na troškovnicima i realnostima buđenja. I pritom su se potrošili silni milijuni društvenog novca na planove, projekte, analize održivosti, analize utjecaja na okoliš, analize izvedivosti, prezentacije, polaganja kamena temeljca, da od tih aerodroma ne bi bilo baš ništa. Bačen novac. No, negdje se samo stalo na manjim iznosima utrošenog novca na neracionalne planove. U slučaju Kraljeva, Bihaća i Trebinja

pročitajte više>
BiH odobrila pomoć aerodromima od 3,1 milijuna €

Na 244. sjednici Vlada Federacije BiH donijela je odluku o financijskoj pomoći aerodromima zbog Covida-19, a u visini 6 milijuna BAM (3,1 milijun EUR). Vlada smatra aerodrome ugroženim sektorima privrede Federacije BiH, pa je postupila po Uredbi o interventnim mjerama za pomoć ugroženim sektorima. Više od pola novaca dobio je Aerodrom Sarajevo, konkretno 1,8 milijuna EUR, od čega 102.000 EUR za oržavanje i poboljšanje likvidnosti, te izmirenje troškova poslovanja, a 1,7 milijuna EUR za dovršetak započetog projekta modernizacije i dogradnje terminala. Tuzla je dobila 511.000 EUR, od čega 102.000 EUR za dovršetak projekta modernizacije i dogradnje terminala, vanjsko uređenje carinskog skladišta, te kupovinu zemljišta i šuma za eksproprijaciju. 409.000 EUR namjenjeno je održavanju likvidnosti i troškova poslovanja. Mostaru je dodijeljen jednak iznos kao i Tuzli, no sav iznos od 511.000 EUR će se utrošiti za plaće, doprinose i poreze, troškove poslovanja, plaćanje naknada za provođenje stručnog nadzora operatera i odobravanje

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!