Nakon što je Aerodrom Bihać u izgradnji izjavio da će imati uzletno-sletnu stazu (USS) od samo 1800 metara zamaaero je ovo ekstremno kritizirao kao jednu od najvećih gluposti u povijesti zrakoplovstva. Potom je Aerodrom Bihać objavio demantij i napao zamaaero te je ustanovio da je referentni avion za Bihać Airbus A220-100. Avion koji u Europi lete samo Swiss, ITA i Bulgaria Air. Posljednje dvije nikada neće letjeti za Bihać. Znači li to da Bihać radi aerodrom na koji mogu slijetati samo turbopropi i samo Swiss. Ekstremno glupo.
Dakle jasno je da je management aerodroma provalio dužinu uzletno-sletne staze jer jednostavno nemaju pojma što trebaju. I onda su tražili izgovor, pa su provalili još veću glupost sa A220-100. I tu se moramo i te kako pitati koji management radi na Aerodromu ako ne znaju kakvu USS trebaju, te da govore kako im je referentan avion A220-100. A ako provale ovakvu megaglupost, ako ne znaju ni osnove, što još možemo očekivati od ovog managementa? Kakve će još gluposti provaliti, koje će još greške napraviti, kako će voditi aerodrom? Možemo li očekivati da aerodrom neće planirati vatrogasce, da neće imati opskrbu gorivom (kao ni Morava), da terminal neće imati odlazne gateova ili beltove za prtljagu, da će imati premalu stajanku za uskotrupce, da će imati preuske rulnice itd. itd.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Bihać
Mozda se nesto promijenilo, ali na web stranici Aerodroma Bihac pise da je predviđena pista 2450×45 metara?
Boga mi, prije 2 mjeseca su govorili 1800 metara i jos je direktor branio tu duzinu demantiranjem zamaaero.
U BiH nikada nije bilo bitno biti sposoban, nego podoban i poslušan. Naravno, da su sposobni o aerodromu se ne bi ni govorilo na ovaj i ovakav način. Rukovodstvo aerodroma je tu samo da provodi ono što gradonačelnik kaže.
Nažalost da.
“Management”.Šta mu to dođe
Ma nešto tamo. Čuli smo da se tako kaže mora da je to nešto dobro.
Management Aerodroma Bihać jednako je sposoban kao i management Croatia Airlinesa. S tom razlikom što orve imenuje SDA, a ove druge HDZ.
Ali ista je to klika i parazitizam!
Zavrsili iste fakultete 😀
🙂
Bihac ako proradi ajrodrom imace dublo viśe turista strani, a Tako naśi ljuti krajśnika, kojice iz zapadne Evrope dolaziti na odmor.
Aha. Ko i Morava. Čudo turista dolazi preko Morave.
“Bihac ako proradi ajrodrom imace dublo viśe turista strani, a Tako naśi ljuti krajśnika, kojice iz zapadne Evrope dolaziti na odmor.”
Izet iz Tarcina ili si ozbiljan?
Bihac i Trebinje su klasicno politicko loženje sirokih narodnih masa.
Mislim da im uopste ne treba davati prostora, i jednostavno ne treba pisati o njima jer ni jedan od ova dva projekta nemaju nikakvu perspektivu, niti ce sta da bude od njih.
Sve znalac do znalca
Bitno je da lova ide
Ne znam da li to pravi veliku razliku, ali vidim da je A220-“300” jedan od glavnih aviona Air Francea.
I? A220-300 ne može slijetati u Bihać, a konačno Air France nikada neće letjeti za Bihać.
Pitali se političari polu pismeni umjesto na mededem polju oni skoro u centar grada išli mekom ma ruku
uz svi dužno poštovanje: vi baš i niste pozvani nekoga prozvati polupismenim..
Bolje da su te novce preusmjerili na proširenju puta kroz selo Račić do Japodskih otoka,da koriste turistički voz na relaciji Bos.Krupa – Martin Brod,kao što je nekad bilo.Da završe put od Bihaća preko Grabeža do B.Krupe.Napraviti put od Vrtoče do Kulen Vakufa,Martin Brod – Kulen Vakuf – Štrbački buk.I mnoge druge stvari bi se mogle bolje utrošiti nego praviti novi aerodrom.Turizam donosi novac,ali mora se i ulagati .
Očekivano
Lopovi uzeli novac
Ovo je bilo i očekivano
Bitno je da se novac uzeo
Gospodo draga! Bihać ima pistu za avione u koju treba manje uložiti,a da bude od daleko veće koristi. Treba poštena struka da radi svoj posao,a zašto?????????
A da. Bio je članak o tome.
Fun Story, Imam druga sa putnom agencijom koja se nalazi tacno preko puta zgrade/biroa Aerodrom Bihac.
Kad turist ili neko od raje dodje i trazi “let iz Bihaca” on ih kulturno posalje preko puta.
Sa ponosom mogu reci da da je ta mlada ekipa vise uvezala turizam, socijalne odnose i kvalitet putovanja na USK nego ijedan drugi drzavni sektor, a kamo li tzv “Aerodrom Bihac”.
Nemojte mračit. Imat će ponekad poneki L410, Twin Otter ili što manje od devet sjedala na krasnoj novoj pisti od 1800x60m ako se ne varam. Mogu organizirati utrke ili što drugo. Ako zamjene postojeći management mogu doći samo još gori a to je onda skuplje.
Koma
Ako može Maribor, može i Bihač!
🙂
Aha, a Maribor ima kojih to letova?
Menadžment bihaćkog aerodroma sposoban je koliko i u ostalim javnim preduzećima u BiH. Slijepo odani svojoj političkoj partiji koja ih je i delegirala na to mjesto (a prethodno se izborila za to u “podjeli plijena” sa svojim koalicionim partnerima), sa diplomom nekog uvaženog univerziteta tipa Travnik, Bihać ili Goražde i sa nula dana iskustva u struci.
Jako žalosno. I onda takvi grade USS od 1800 metara.
Dugo smo čekali zato gradimo unapred 50god ne unazad 100 dajmo onom ko je pametan ne podobni poz
Gradite aerodrom koji će imati putnike za 50 god?
ni SWISS neće letjeti jer oni razmišljaju o izbacivanju 220-100 iz flote i zbog problema sa motorima ali i zbog toga što su troškovi po putniku viši no na -300..
Onda neće letjeti nitko.
Možda će Croatia, buhahaha
Aha linija Bihać-Zagreb.
bu, bu, za “studente” koji “studiraju” u Bihaću.. 🙂 🙂 🙂
Moze rulati do Bihaca
Letjeti ce Croatia 😂
Ma mjenjajte menadžment jer su na osnovi ovog aerodroma nadizali kredita upotrijebili samo za sebe i svoj džep, a da ne znaju ništa to je glupost, ima ko hoće aerodrom da napravi dajte ga na koncesiji aerodrom će biti brzo napravljen i funkcionalan
A tko bi tu htio koncesiju?
Neko ko će posijat kukuruza. 🤣
Ljudi moji ja umirem od smijeha kad pocnem citati komentare na vijesti ovog tipa. Kad vidim naslov namjerno ne otvaram da procitam već tek uvecer otvorim pivo I zapalim cigaru I smijem se. Ovo je Zona sumraka 🤣🤣🤣
Sad se možeš smijati, a imaćeš vremena za plakanje, kad budemo otplaćivali stotine miliona eura za aerodrom, koji će služiti političarima za relaciju Sarajevo-Bihać.
Baš
Pa uopce pravit takav mali aerodrom u gradu kao bihacu je glupost i jos privuc airlineove koji imaju A220-100 je neka druga stvar nece ni air serbiu moc s Atr-72 privuc a to je jedino realisticno sto bi se moglo desit
A da
@anon 04.14: neće privući niti JU sa ATR-om jer JU nema apsolutno nikakvih interesa tamo letiti. Pa i za BNX lete tek 2PW..
Jasno.