Austrian je prošlog ljeta letio 17 tjednih letova na liniji Beč-Dubrovnik, no ovog ljeta će letjeti 14 letova, 3 manje. Početkom IV. mjeseca kompanija će letjeti 5 tjednih letova kao i prošle godine, a broj će se postepeno povećavati na 7 letova kako leti krajem VI. mjeseca. Od 29.6. kompanija počinje letjeti 14 tjednih letova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian
Austrian je prošle godine u početku IV. mjeseca imao 4 leta za Split tjedno, kako će imati i ove godine. Potom broj letova postepeno povećava da bi u VI. mjesecu imao 11 tjednih letova. Od 29.6. ima 18 tjednih letova, da bi od 6.7. imao 20 tjednih letova (svaki dan 3 osim subote 2) isto kao i prošle godine. No, ipak kompanija u VI. i IX. mjesecu ima 11 tjednih letova iako je prvo planirala 14 tjednih letova, što je 3 tjedna leta manje od plana. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian
Kao što smo već pisali Austrian opako reže u ostatku zime iz Beograda i Zagreba, nešto manje iz Sarajeva. No, reže i iz Prištine. Kompanija je do sada letjela 12 tjednih letova iz Beča za Prištinu, a sada leti 1 let manje u zadnjem tjednu XII. mjeseca, a nakon toga 3 leta manje (letjet će 9 letova tjedno) sve do zadnjeg tjedna u II. mjesecu kada lete 4 leta manje od prvotnog plana. Kao i kod drugih aerodroma još uvijek nema uvedenih promjena za III. mjesec. To znači da će Priština imati čak 26 letova manje u ostatku zime, najveće rezanje u regiji. Interesantno, ali kompanija nema ni jedan jedini let u subotu iz Prištine, a u zadnjem tjednu II. mjeseca ni u utorak. U Podgorici kompanija je letjela 10 letova tjedno. No, u zadnjem tjednu XII. mjeseca i 1. tjednu I. mjeseca leti jedan let maje, a nakon toga
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto:Austrian Airlines Menadžment Austrian Airlines-a, prema izjavama u nedavnim intervjuima, razmatra uvođenje prave biznis klase na uskotrupnim avionima koji bi leteli na medium-haul rutama. Paradoksalno, uprava kompanije kao izvor ove ideje navodi, ni manje ni više, nove A321neo njihovog novostečenog partnera, ITA-e. Još paradoksalnije, ITA ima široku publiku: direktor Lufthansa Grupe (LHG), Carsten Spohr, u nekoliko intervjua je takođe napomenuo da sa velikim entuzijazmom posmatra performans ovih novih aviona ITA-e. Austrian, kao i većina evropskih prevoznika, na svim uskotrupnim avionima nudi tzv. “euro-business” sedište, odnosno klasu: ista sedišta kao i u ekonomskoj klasi, eventualno sa nešto većim razmakom između redova, blokirano srednje sedište i kompenzacija u vidu frequent flyer benefita, sitnica kao što su priority boarding i bolji soft-product. Ovakav tip karte i hard-produkta naravno ne može ni da se poredi sa tzv. američkom “prvom klasom” na nacionalnim letovima, a kamoli sa pravom biznis klasom koju
Austrian je letio na liniji za Beč iz Sarajeva 14 tjednih letova (svaki dan dva) ove zime. No, i u Sarajevo reže iako manje nego u Beogradu i Zagrebu i to: u božićnom tjednu 2 leta u zadnjem tjednu XII. mjeseca 1 let u 1. tjednu I. mjeseca nema rezanja u 2. tjednu I. mjeseca 1 let u 3. tjednu I. mjeseca 1 let u 4. tjednu I. mjeseca 1 let u 1. i 2. tjednu II. mjeseca nema rezanja u 3. tjednu II. mjeseca 1 let nakon čega više nema rezanja Iako Beograd i Zagreb gube po 24 leta do kraja II. mjeseca, Sarajevo će izgubiti samo 7 letova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian
Austrian je za Beograd ove zime operirao 18 tjednih letova, kako će operirati još i ovaj tjedan. No nakon toga rezanja su slijedeća: U posljednjem tjednu XII. mjeseca 14 tjednih letova U 1. tjednu I. mjeseca 15 letova U 2. tjednu I. mjeseca 15 letova U 3. tjednu I. mjeseca 16 letova U 4. tjednu I. mjeseca 14 letova U 1. tjednu II. mjeseca 15 letova U 2. tjednu II. mjeseca 16 letova U 3. tjednu II. mjeseca 16 letova U 4. tjednu II. mjeseca 17 letova Od III. mjeseca u sustavu su još uvijek letovi BRA pa će tek objaviti rezanja. Ovaj broj porezanih letova je identičan onom u Zagreb, tj. do kraja II. mjeseca je smanjenje od 24 leta. Svi letovi su sa Austrianovim Embraerom E195, no neki su, iznenađujuće sa Air Dolomitovim E195. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian
Kao što znamo Austrian je naglo prekinuo wet lease sa BRA i vratio sva tri ATR 72-600. Istim se snalazio kako je znao i umio na letovima za Zagreb. Pa je prva dva leta obavio sa daleko većim Airbusom A320, a nakon toga letio svakodnevno sa duplo većim A220-300 airBaltica. I ovako će letjeti do 28.12. No, nakon toga je kompanija odlučila porezati broj letova za Zagreb. Pa će tako: u zadnjem tjednu XII. mjeseca letjeti 6 tjednih letova sa A220-300 i Embraerom E195 u prvom tjednu I. mjeseca 6 tjednih letova od kada leti isključivo sa E195 u drugom tjednu I. mjeseca 5 tjednih letova u trećem tjednu I. mjeseca 3 tjedna leta u četvrtom tjednu I. mjeseca 4 tjedna leta u prvom tjednu II. mjeseca 3 tjedna leta u drugom tjednu II. mjeseca 3 tjedna leta u trećem tjednu II. mjeseca 4 tjedna leta i u četvrtom tjednu
Austrian je naglo i iznenada otkazao wet lease tri ATR 72-600 od strane BRA i čemu je zamaaero jučer pisao. I odmah umjesto njih uzeo airBalticove Airbuseve A220-300. Kako je kompanija letjela za Zagreb sa ATR 72-600, ovu liniju će letjeti sa A220-300 (149 sjedala), duplo većim avionom (barem je takav kratkoročni plan). OK, Austrian je vrlo vjerojatno ove avione airBaltica dobio jeftino jer airBalticu isti čuče nezaposleno tijekom zime. No, ipak govorimo o jetu koji je bitno žedniji, o duplo većem avionu kojeg treba napuniti, te o avionu koji nije dizajniran za letove kraće od sat vremena. Današnji let za Zagreb (16.12.) su obavili sa ogromnim A320 (174 sjedala), a i sutra će letjeti sa A320, no nakon toga će letjeti airBalticov A220-300, sve do 23.12. Ne zna se kako će se letjeti nakon toga. Očito je sve napravljeno vrlo iznenadno i Austrian se snalazi kako može. Kako god
Austrian je imao u wet leasu tri ATR 72-600 od BRA. No, upravo je naglo prekinuo lizing jer BRA nije prošao audit i prema riječima Austriana „BRA ne ispunjava standarde Lufthansa Grupe“. Ostaje za vidjeti kako će se Austrian sada snaći, jer evidentno njima ovi avioni i te kako trebaju. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Foglar
Temeljem zamaData Austrian je u promatranom tjednu (1-7.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Beča za: Beograd 18 letova tjedno Sarajevo 14 letova Skopje 11 letova Prištinu 12 letova Podgoricu 10 letova Zagreb 7 letova Dubrovnik 2 leta tjedno Isto znači da Austrian ove zime iz regije ima 74 tjednih letova (u prosjeku 10,6 dnevno) na 7 linija. Isto znači 10,6 letova po liniji u prosjeku. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Austrian
Austrian je prošlog ljeta letio 17 tjednih letova na liniji Beč-Dubrovnik, no ovog ljeta će letjeti 14 letova, 3 manje. Početkom IV. mjeseca kompanija će
Austrian je prošle godine u početku IV. mjeseca imao 4 leta za Split tjedno, kako će imati i ove godine. Potom broj letova postepeno povećava
Kao što smo već pisali Austrian opako reže u ostatku zime iz Beograda i Zagreba, nešto manje iz Sarajeva. No, reže i iz Prištine. Kompanija
dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto:Austrian Airlines Menadžment Austrian Airlines-a, prema izjavama u nedavnim intervjuima, razmatra uvođenje prave biznis klase na uskotrupnim avionima koji bi leteli
Austrian je letio na liniji za Beč iz Sarajeva 14 tjednih letova (svaki dan dva) ove zime. No, i u Sarajevo reže iako manje nego
Austrian je za Beograd ove zime operirao 18 tjednih letova, kako će operirati još i ovaj tjedan. No nakon toga rezanja su slijedeća: U posljednjem
Kao što znamo Austrian je naglo prekinuo wet lease sa BRA i vratio sva tri ATR 72-600. Istim se snalazio kako je znao i umio
Austrian je naglo i iznenada otkazao wet lease tri ATR 72-600 od strane BRA i čemu je zamaaero jučer pisao. I odmah umjesto njih uzeo
Austrian je imao u wet leasu tri ATR 72-600 od BRA. No, upravo je naglo prekinuo lizing jer BRA nije prošao audit i prema riječima
Temeljem zamaData Austrian je u promatranom tjednu (1-7.12.) letio slijedeće letove u regiji iz Beča za: Beograd 18 letova tjedno Sarajevo 14 letova Skopje 11
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!