zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Austrian

Krenuli brzi Covid-19 testovi na aerodromima

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Niz kompanija je u posljednjih mjesec dana krenuo sa relativno brzim testiranjima (2 do 6 sati prije puta), kao i Covid-19 free letovima na kojima prima samo putnike koji su se testirali (Alitalia, Lufthansa, United…). No, Lufthansa je najavila brze antigenske testove kao ogromnu pomoć zrakoplovstvu. Sve više kompanija traži od država da testovi budu alternativa karantenama, zabranama, restrikcijama i drugim teškim epidemiološkim mjerama koje demotiviraju putnike na putovanja. Antigenski testovi rezultate daju nakon samo 15 do 30 minuta od testiranja, što ih čini  vrlo praktičnim. Naime, putnik se na check-inu testira i dobiva privremeni boarding pass kojim prolazi sve administrativne i sigurnosne procedure te dolazi do gatea. U to vrijeme testovi će biti obrađeni, pa kompjuter na samo gateu pokazuje je li privremeni boarding pass dobio zeleni kod za ulazak u avion ako je putnik negativan na test ili crveni ako

pročitajte više<span style="color:#00BAFF;">></span>
Zašto kompanije lete u Skopje, Sarajevo, Prištinu i Beograd, a ne lete u Zagreb?

Austrian leti 8 tjednih letova za Beograd, 5 tjednih letova za Sarajevo, 6 za Prištinu, 2 za Podgoricu uz 2 leta Montenegra u code-share (ukupno 4), te 6 za Skopje, no ni jedan jedini za Zagreb. U Zagrebu Croatia Airlines ima tek 1 simboličan tjedni let za Beč. Više nego čudno. Obzirom da i niz drugih kompanija leti daleko više letova za druge gradove u regiji (koji su bitno manji) od Zagreba poput Turkisha, Flydubaia, Swissa, Air Serbie, Lufthanse, ostaje pitanje zašto su karte za Zagreb toliko skuplje nego za ostale gradove, te zašto je Zagreb „diskriminiran“. Bojim se da problem nije u kompanijama. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

pročitajte više<span style="color:#00BAFF;">></span>
I drugi Austrianov Dash u Croatiji

Uz već prije spomenuti OE-LGR (Star alliance livery), u ZL Zagreb je iz Bratislave preletio i drugi Dash 8-400, OE-LGG. Oba zrakoplova su konzervirana i nalaze se parkirani ispred hangara Croatia Airlines tehnike. Zrakoplov OE-LGG je proizveden 2003. godine za Tyrolean Airways, a u IV/2020 Austrian ga je povukao iz prometa. U ovom momentu Croatia ima 7 aviona u “storage”, dva Austrianova Dash 8-400, tri GetJetova A319, te svoje vlastite 9A-CTN (A319) i 9A-CTJ (A320). autor: Juraj Mehić, suradnik

pročitajte više<span style="color:#00BAFF;">></span>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Wizz želi povećati tržišni udio – globalni sukob 15. dio

Globalni sukob u Europi divljao je sve od IX. mjeseca 2017. Tijekom koronakrize kompanije su se počele baviti svojim problemima i pustom egzistencijom. Stoga su bile prisiljene staviti međusobne sukobe po strani, čak i oni najveći među njima, Lufthansa Grupa, IAG, Air France-KLM, Ryanair, easyJet, Wizz Air i Turkish. Čak štoviše u vrhuncu koronakrize ovi igrači su bili prisiljeni i vrlo blisko surađivati kako bi ostvarili iole nekakvu planetarnu povezanost. Glavni hubovi najvećih igrača su imali tek 20-40 dnevnih letova, sekundarni hobovi ili su im bili zatvoreni ili svedeni na tek pokoji let bez konekcija. Iskreno bilo je to vrlo neuobičajeno vrijeme, no „sila boga ne pita“, pa su i najveći neprijatelji prisiljeni surađivati kada je egzistencija u pitanju. Ova suradnja nije bila toliko bliska kao u SAD-u gdje su sva tri najveća prijevoznika tzv. USB3 (USA Big 3) na letu od jednog od njih imali code-share i prodaju, pa

pročitajte više<span style="color:#00BAFF;">></span>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!