Austrian u ovom momentu ima 78 aviona u floti, od čega je 15 u lizingu, a ovog momenta 37 aviona je prizemljeno (u načelu većih), a 41 leti: svih 8 preostalih Dash 8-400 je u vlasništvu, od čega je 1 prizemljen, avioni se prodaju svih 17 Embraera E190 je u vlasništvu, 2 su prizemljena svih 6 Airbusa A319 je u vlasništvu, 1 je prizemljen od 29 Airbusa A320, 15 je u vlasništvu, a 14 u lizingu, 20 je prizemljeno svih 6 Airbusa A321 je u vlasništvu i svi su prizemljeni svih 5 Boeinga 767-300 su u vlasništvu, 3 su prizemljena od 5 Boeinga 777-200, 4 je u vlasništvu, 1 u lizingu, a 4 su prizemljena autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Iako je u  Austrian Airlinesu već prije dvije godine odlučeno da će svi DASH 8-Q400 biti iz flote izbačeni sa završetkom zimskog reda letenja 2020/21, kratkoročno je odlučeno da ipak dva zrakoplova toga tipa ostaju (OE-LGI i OE-LGJ) u prometu do kraja svibnja. Ta je odluka objašnjena i dalje malim brojem putnika na mnogim letovima. Glasnogovornik Austriana je kategorički odbio mogućnost “produženja” upotrebe tog tipa nakon kraja svibnja. autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Alen Šćuric

Da zbog smanjene potražnje tvrtke smanjuju veličinu flote – ili kako se to pokušava pozitivno prozvati “prilagođavanjem potrebama tržišta” – nije novo. Kako smo već pisali ni Austrian Airlines nije pošteđen tog procesa i želi smanjiti flotu na 60 zrakoplova. Uz sve Dash 8-400 te polovicu 767 flote, Austrian prodaje i svih 7 Airbusa Airbusa A319. Ono sto je interesantno jest da su ti zrakoplovi prema svim naznakama prodani Lufthansi koja ce ih uvrstiti u flotu Cityline. Time Cityline kao regionalni prijevoznik prati trend uvođenja većih zrakoplova u flotu. CRJ100 i CRJ700 su dio povijesti i više ne lete, flota od 34 CR 900 iduće ce se godine smanjiti na 28 ali se zato uvode A319 u Lufthansinog regionalnog feedera. Za sada su u floti 6 bivših Lufthansinih A319 kojima bi trebali, uz gore spomenutih 7 Austrianovih slijediti  i daljnji A319 iz Lufthansine flote. Općenito gledano do početka 90-tih zrakoplovi namijenjeni

Austrian je objavio da je u 2020. imao gubitak od čak 319 milijuna EUR, dok je u 2019. bio pozitivan 19 milijuna EUR. Broj putnika pao je za 71%. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Austrian Airlines

Austrian će u ljeto ove godine obnoviti čak 20 linija, među kojima i Dubrovnik, Barcelonu, Gothenburg, Krakov, Oslo, Amman, Bangkok, Chicago i Torkyo. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Austrian

Kamerunska tvrtka Camair-co objavila je interes za kupnju 2, a po nekim izvorima i 3 zrakoplova Dash 8-400 od Austraina. Austrian od ljeta planira ove avione kompletno izbaciti iz flote. Camair-co trenutačno leti sa flotom dva Boeinga 737-700 te jednim Boeingom 767-300ER. Prodaja rabljenih zrakoplova u Afriku ima dugu tradiciju jer tamošnje kompanije izuzetno cijene dobro održavane avione iz Austrije. Tako je već pri izbacivanju iz flote tipova DC-9 i MD80 dobar dio bio prodan afričkim kompanijama. Samo dan kasnije Austrian je demantirao ovu vijest, naglasivši da sve Dash 8-400 ima prodane, ali da ne želi objaviti imena kupaca. autor: Alen Foglar, dopisnik (Beč), foto: Alen Šćuric (Croatia Airlines)