zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Norwegian

Ipak dozvoljeno preuzimanje Wideroea od Norwegiana

Iako je bilo natezanja i prijetnji da se deal neće dozvoliti Norveški regulatori (Konkurransetilsynet) su ipak dozvolili preuzimanje Wideroea od strane Norwegiana. Bojazan regulator je da će isto smanjiti konkurenciju u Norveškoj, no Norwegian je uspio dokazati da su prelamanja linija istinski minimalna i da ne prelaze 1% operacija kompanija. Norwegian je kupio Wideroe za 110 milijuna USD. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wideroe

pročitajte više
NAJAVE: Norwegian pokreće Gothenburg-Dubrovnik

Norwegian pokreće liniju Gothenburg-Dubrovnik od 1.5.2024. do kraja ljetnog reda letenja 26.10.2024. Linija će se operirati dva puta tjedno srijedom i subotom. Istinski je čudno da Dubrovnik do sada nije imao letova na ovoj liniji, te da ni SAS nije pokazao interes za istom. Norwegian iz Dubrovnika leti i za Bergen, Copenhagen, Helsinki, Oslo, Stavanger i Stockholm Arlandu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

pročitajte više
NAJAVE: Norwegian pokreće pet linija u regiji

Norwegian je objavio pokretanje linija Copenhagen-Tivat koja će se operirati od 23.6. do 18.8. dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja) sa Boeingom 737-800 i 737-8. Kompanija pokreće i liniju Riga-Tivat od 4.5. sa dva tjedna leta (utorak i subota). Linija će se operirati sa B737-8. Norwegian će operirati i liniju Copenhagen-Zadar do 23.6. do 18.8. dva puta tjedno (srijeda i nedjelja) sa B737-800 i B737-8. Isto tako pokreće i liniju Oslo-Zadar od 24.6. do 15.8. dva puta tjedno (ponedjeljak i četvrtak) sa B737-800. Na koncu kompanija će pokrenuti i liniju Gothenburg-Priština od 14.6. o 16.8. jednom tjedno (petkom) sa B737-800. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Norwegian

pročitajte više
Zašto je Norwegian pasivan u Sarajevu?

autor: Alen Šććuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian Zatvaranjem baze Wizz Aira u Sarajevu bilo je za očekivati da će doći neke kompanija i napuniti prazninu (npr. Transavia). No, još više je bilo za očekivati da će postojeće kompanije povećati svoje operacije, uvesti nove linija i povećati frekvencije na postojećima. No, to se, začudo, nije desilo, osim u par izdvojenih slučajeva (npr. povećanje letova Lufthanse i Swissa). Bilo je za očekivati da će Eurowings otvoriti letove koje je napustion Wizz Air poput Hamburga i Dusseldorfa (umjesto Wizz Airovog Dortmunda). No, ništa se desilo nije. Eurowings i dalje operira samo letove za Cologne i Stuttgart uz tek neznatno povećanje Colognea sa 2 na 3 leta i zadržavanje Stuttgarta na samo 2 tjedna leta. No, ono što najviše čudi je da Norwegian nije uletio na brojne linije za dijasporu u Skandinaviji. Wizz Air je letio Billund, Copenhagen, Gothenburg, Malmo, Oslo i Stockholm. Norwegian

pročitajte više
SMANJENJA: Norwegian smanjuje Prištinu

Norwegian je prošle zime letio jedan do dva tjedna leta između Osla i Prištine. No, ove godine letjet će dva puta tjedno samo od 16.12. do 10.1. i od 17.2. do kraja zime, tj. tek 2,5 od pet mjeseci zime. Kako Norwegian sezonski leti Copenhagen, Helsinki i Stockholm Arlandu ovo znači da dobar dio zime Priština neće imati letova ovog norveškog LCC. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

pročitajte više
Zašto je kupovina Widerøea od strane Norwegiana revolucionarna

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Widerøe Kupovina Widerøea od strane Norwegiana je bila istinsko iznenađenje. Prijatno iznenađenje, ali kako do vraga? Odakle LCC kupuje regionalnog prijevoznika? I zašto je to istinski revolucionarno? OK Norwegian koji je 2020. bio na samom rubu bankrota (ostao na samo 7 aviona i jednoj bazi u Oslu) i koji se čudnovato oporavio, te kupuje avione (sada ih ima 81, uz 55 naručenih), obnavlja linije i baze (sada ih ima 10), sada ima novaca za kupovinu. Hvale vrijedno. Ali regionalni prijevoznik od strane LCC-a? Zašto i kako se to uklapa u sustav letova Norwegiana? Widerøe će nastaviti poslovati kao zasebni brend. Kompanija leti na 40 destinacija u Norveškoj i to na 85 linija, te 11 linija u Veliku Britaniju, Njemačku, Dansku, Švedsku i Farske otoke. Wideroe drži 26,4% norveškog kapaciteta. Kako Norwegian ima 32,7% kapaciteta, zajedno će imati 59,1% u usporedbi sa tek 39,8% kapaciteta

pročitajte više
Zašto se Norwegian oporavio a Norse propada

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian Norwegian je 2019. bio pred bankrotom, dakle prije Covida-19. Vlasnici su morali pokloniti vjerovnicima i lezorima 96% vlasništva. I nakon toga kompanija je zadnjim atomima snage preživljavala. Prodala je sve što je prodati moglo, avione, prava, sav udio u uspješnoj banci, imovinu… Prodalo se doslovce sve što se prodati moglo. Istovremeno je kompanija masovno izdavala obveznice, nove dionice, dizala komercijalne kredite, uzimala pozajmice države. Na koncu više nije mogla izdavati ni obveznice jel su bila potpuno bezvrijedne i nitko nije htio ulagati u kompaniju. Izgledalo je da je kompaniji došao kraj. No, po izlasku iz Covida-19  kompanija se čudnovato i vrlo brzo oporavila. U Covidu su letjeli sa tek 7 aviona u jednoj bazi (Oslo). No, danas imaju 81 avion i 55 naručenih, lete na 104 destinacije i 10 baza (Oslo, Copenhagen, Stockholm, Helsinki, Bergen, Stavanger, Trontheim, Malaga, Alikante, te sezonska Barcelona), a

pročitajte više
BREAKING: Norwegian kupuje Wideroe

LCC Norwegian kupuje norvešku regionalnu kompaniju Wideroe. Wideroe će nastaviti poslovati kao zasebni brend. Wideroe leti na 40 destinacija u Norveškoj i to na 85 linija, te 11 linija u Veliku Britaniju, Njemačku, Dansku, Švedsku i Farske otoke. Kako se Norwegian i Wideroe poklapaju na samo 11 linija, ovime će se Norwegian ozbiljno feedati i povećat će se broj putnika kompanije. Bravo Norwegian, odličan posao. Posao će se zatvoriti do kraja ove godine. Norwegian je platio za Wideroe 95,1 milijun EUR. Wideroe drži 26,4% norveškog kapaciteta. Kako Norwegian ima 32,7% kapaciteta, zajedno će imati 59,1% u usporedbi sa tek 39,8% kapaciteta SAS-a. Wideore ima flotu od 48 aviona i to 45 Dash 8 (100, 200, 300 i 400) i 3 Embraera E190-E2. Kompanija ima prizemljeno 6 Dash 8. Kompanija ima naručena 2 Dash 8-400. Ovime je najviše izgubio SAS koji je bio vlasnik Wideroea od 2000. do 2013. (2016. je

pročitajte više
BREAKING: Norwegian obnavlja bazu u Palma de Mallorci

Norwegian obnavlja bazu u Palma de Mallorci od ljeta iduće godine. Ogromna i jako dobra vijest. Kompanija je ovu bazu operirala od 2016. do X. mjeseca 2019. kada ju je zatvorila radi enormnog rezanja troškova, a da bi preživjela i korijenito se restrukturirala. Baza će 2024. biti sezonska, a postoji mogućnost da već 2025. postane i cjelogodišnja. Norwegian ima baze u Skandinaviji i Španjolskoj. U Španjolskoj kompanija ima cjelogodišnje baze u Malagi i Alicanteu, te sezonsku u Barceloni. Već smo pisali da će 2024. kompanija otvoriti i još jednu bazu izvan Skandinavije, u Rigi. Norwegian će iduće godine imati 85 aviona u floti, dok ovog ljeta ima njih 77. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!