autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian Norwegian je u krizu ušao i prije Covida-19. Ozbiljnu krizu. Zapravo kriza je krenula pokretanjem long-haul letova koje je kompanija razbacala po raznim aerodromima Europe, od Skandinavije (Copenhagen, Stockholm, Oslo, Bergen), preko London Gatwicka, Barcelone, Madrida, Parisa CDG, Rima FCO, Atene i Amsterdama. Na drugu stranu kompanija je letjela za San Juan (Puerto Rico), Bangkog i Krabi (Tajland), Singapore (Singapur), Fort de France (Martinik), Pointe-a-Pitre (Guadeloupe), Cayenne (Francuska Gvajana), Saint Crox (Djevičansko otočje), Hemilton i Montreal (Kanada), te Austin, Baltimor, Boston, Chicago, Denver, Fort Laurdeldale, Hardford, Las Vegas, Los Angeles, Miami, New York JFK, Newark, Newburgh, Oakland, Orlando, Providence, San Francusco, Seattle i Tampu (SAD). Kompanija je imala 35 širokotrupnih aviona (B787-8 i B787-9). Da nešto ne valja bilo je jasno kada je kompanija prvo ukinula poslovnicu u Agentini i prodala ju je JetSmartu (Indigo Partners). Iz Argentine kompanija je letjela za Buenos